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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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://www.youtube.com/watch?v=0K1SFhLtQI

 

Quell'anno tutto gli andava storto, pure l'ingresso nel paddock :asd:

 

Quelli erano uomini di Alonso che tentavano di boicottarlo lasciandolo fuori

Modificato da F.126ck

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Quell'anno tutto gli andava storto, pure l'ingresso nel paddock :asd:

 

Kimi col vespone che non riesce a chiudere la sella...mi avete migliorato la settimana... :lol2:

Modificato da Aerozack

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ahaha sì l'avevo letto, che poi in realtà dal titolo sembra chissà cosa ma dice cose abbastanza ragionevoli.

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sìsì. non capisco però il pezzo in cui dice che il segreto è pensare di giorno in giorno

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credo intenda di capire i problemi un po' per volta e risolverli, es la galleria del vento

Modificato da Ruberekus

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Anche in mercedes si sono accorti che la ferrari è migliorata nelle partenze

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Anche in mercedes si sono accorti che Vettel è migliorato nelle partenze

 

Fixed.

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Anche kimi è partito bene lo scorso gp dai :asd:

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Si....ma è divertente...

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ottima macchina e ottimi piloti, speriamo che domani il muretto sia all'altezza.

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Quasi in stile Mercedes anni di dominio :up:

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Meh....dominio...quella prestazione di Bottas ha fatto capire molto bene che non abbiamo così tanto vantaggio nel mondiale...



La fortuna è che Hamilton quest'anno non ci sta capendo moltissimo ed alterna

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si deve fare di tutto per convertire la prima fila in doppietta, non come a sochi.

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Meh....dominio...quella prestazione di Bottas ha fatto capire molto bene che non abbiamo così tanto vantaggio nel mondiale...

 

La fortuna è che Hamilton quest'anno non ci sta capendo moltissimo ed alterna

Si chiaro. Intendevo dominio stando entrambi in prima fila.

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si deve fare di tutto per convertire la prima fila in doppietta, non come a sochi.

 

Ogni risulato diverso dalla doppietta sarebbe deludente qua.

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Ragazzi sono 45 millesimi

 

manco fossero 450

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si deve fare di tutto per convertire la prima fila in doppietta, non come a sochi.

 

Montecarlo è un corridoio ad un'unica corsia...fare meno della doppietta è una delusione immensa...

Devono solo evitare contatti in partenza e tirare il cambio gomme fino alla fine...a meno di SC, VSC dove invece si dovrà guardare cosa fanno tutti e cercare di copiare alla perfezione

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appunto ci sono tante variabili a monaco a cominciare dal passo gara di bottas

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Se giri 1,2 alla prima curva, allora la vittoria ce l'hai facile. Basta diversificare le strategie in caso di sc sospetta

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