L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[KimiSanton 4819]

 

Doppio condotto S-Duct.

 

Newey ha parlato della soluzione Ferrari per bargeboards dicendo di essere interessato e di non averla ancora capita. Spero di ritrovare dove l'ho letto.

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2017/03/01-735217/newey_mercedes_e_ferrari_complesse_red_bull_pulita_/

 

Spero possa andare bene come prova

[sterla 849]

più o meno è la stessa cosa che si diceva qui

[Asturias 1489]

EDIT: sbagliato thread.

Modificato 1 Marzo, 2017 da Asturias

[Nicktreviso 23]

Wow

[maxilrosso 1477]

http://www.formulapassion.it/2017/03/f1-ferrari-condotto-sul-fondo-piatto-ala-rivista/

[rainforest 4]

  Il 01/03/2017 Alle 16:55, maxilrosso ha scritto:

scherzi a parte a me sembra veramente stabile

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Sembra abbiano fatto un lavoro impressionante. Ora si spera che sviluppino bene. Li il vero banco di prova.

Leggevo invece che con il passo corto sembrano ci siano meno possibilità di sviluppo rispetto al passo corto. Qualcuno sa dirmi qualcosa?

[Corracar 387]

Io non commento per scaramanzia

 

 

 

 

 

 

 

Per ora le impressioni sembrano positive, specialmente sul comportamento. E si che gli sviluppi saranno decisivi, e Binotto lo sa.

[Alex_Ferrari 3329]

http://formula1.ferrari.com/en/sebs-first-test-of-2017-comes-to-an-end/

Sullo stop a fine sessione dice: The stop towards the end doesn’t bother me: we were trying something that didn’t work, that’s all.

 

[maxilrosso 1477]

  Il 01/03/2017 Alle 19:01, rainforest ha scritto:

 

  Il 01/03/2017 Alle 16:55, maxilrosso ha scritto:

scherzi a parte a me sembra veramente stabile

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Sembra abbiano fatto un lavoro impressionante. Ora si spera che sviluppino bene. Li il vero banco di prova.

Leggevo invece che con il passo corto sembrano ci siano meno possibilità di sviluppo rispetto al passo corto. Qualcuno sa dirmi qualcosa?

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[Rosso forever 137]

Ho visto molti concentrarsi sul "condotto" posto sul fondo ferrari dove mettono i sensori di temperatura però sono perplesso, innanzitutto non so quale si lo spessore del fondo ma non penso sia molto quindi un eventuale condotto non è che porterebbe molta aria e poi dietro fa una curva praticamente a 90 gradi ed è spigoloso, tutto il contrario di come dovrebbe essere un condotto aerodinamico. Non potrebbe essere invece che ci hanno piazzato una serpentina con del liquido che usa il fondo come radiatore? il carbonio è un buon conduttore di calore? il regolamento lo permette? boh?

Però che bello vedere di nuovo la ferrari con soluzioni innovative e gli altri a guardare incuriositi.

[ema00 859]

  Il 02/03/2017 Alle 07:23, Rosso forever ha scritto:

Ho visto molti concentrarsi sul "condotto" posto sul fondo ferrari dove mettono i sensori di temperatura però sono perplesso, innanzitutto non so quale si lo spessore del fondo ma non penso sia molto quindi un eventuale condotto non è che porterebbe molta aria e poi dietro fa una curva praticamente a 90 gradi ed è spigoloso, tutto il contrario di come dovrebbe essere un condotto aerodinamico. Non potrebbe essere invece che ci hanno piazzato una serpentina con del liquido che usa il fondo come radiatore? il carbonio è un buon conduttore di calore? il regolamento lo permette? boh?

Però che bello vedere di nuovo la ferrari con soluzioni innovative e gli altri a guardare incuriositi.

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1) nel caso fosse il raffreddamento lo scopo è ovvio che sarebbe una serpentina spiattellata nel fondo

 

2) la fibra di carbonio è almeno per il 60% resina epossidica, quindi non conduce granché, inoltre con temperatura troppo alte si degrada

[joseki 1415]

Gran macchina, secondo me saranno seconda forza tipo 2015 (sempre che a Red Bull non arrivi una PU non in versione caffettiera).

[maxilrosso 1477]

beh oddio, calma...

[mircocatta 1110]

così, giusto per fare del gossip

 

la sf70-H a fiorano nella speed trap (zona box) il giorno del debutto passava a oltre 280km/h, la sf16-h poco sopra i 260km/h (credo nella versione modificata con gomme 2017 e alettone posteriore abbassato e allargato), nonostante l'ultima curva non sia velocissima, a quanto pare esce così più veloce da registrare una velocità ben maggiore nei primi centinaia di metri di rettilineo

 

Modificato 3 Marzo, 2017 da mircocatta

[nkola1979 70]

sembra ben bilanciatala macchina... ma anke lanno scorso..... era cosi la macchian non faceva grozsse correzioni ma era lenta in egenrale specialmente in qualifica...

 

ho paura che mercedes e redbull in qualifica tireranno fuori quell estra che la ferrari difficilmente tira fuori...

la macchina diventerà scorbutica o sarà non sufficientemente veloce.....

[Kimired 1805]

  Il 03/03/2017 Alle 14:10, mircocatta ha scritto:

così, giusto per fare del gossip

 

la sf70-H a fiorano nella speed trap (zona box) il giorno del debutto passava a oltre 280km/h, la sf16-h poco sopra i 260km/h (credo nella versione modificata con gomme 2017 e alettone posteriore abbassato e allargato), nonostante l'ultima curva non sia velocissima, a quanto pare esce così più veloce da registrare una velocità ben maggiore nei primi centinaia di metri di rettilineo

 

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Questo è un po' strano perché le nuove regole aumentano la velocità di percorrenza in curva e dovrebbero invece ridurre proprio la velocità di punta. Poi in effetti, se esci più veloce dall'ultima curva tutto cambia, ma questo vale per tutti.

Modificato 3 Marzo, 2017 da Kimired

[Beyond 7192]

Figa ragazzi sono a cena con Rory Byrne

[ggr 3623]

  Il 02/03/2017 Alle 07:23, Rosso forever ha scritto:

Ho visto molti concentrarsi sul "condotto" posto sul fondo ferrari dove mettono i sensori di temperatura però sono perplesso, innanzitutto non so quale si lo spessore del fondo ma non penso sia molto quindi un eventuale condotto non è che porterebbe molta aria e poi dietro fa una curva praticamente a 90 gradi ed è spigoloso, tutto il contrario di come dovrebbe essere un condotto aerodinamico. Non potrebbe essere invece che ci hanno piazzato una serpentina con del liquido che usa il fondo come radiatore? il carbonio è un buon conduttore di calore? il regolamento lo permette? boh?

Però che bello vedere di nuovo la ferrari con soluzioni innovative e gli altri a guardare incuriositi.

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Fanta tecnica: l'aria fredda è molto piu densa.

Se fai passare aria da li, la raffreddi, se sfoga sul fianco del diffusore, sigilla il fondo, un po come facevano gli scarichi soffiati, che arrivavano allo stesso risultato uscendo molto piu veloci dell'aria che passava sotto il fondo. Ecco. L'ho sparata 😁

Ggr

[Connacht 18]

  Il 03/03/2017 Alle 19:28, Beyond ha scritto:

Figa ragazzi sono a cena con Rory Byrne

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Rilascia interviste?

[joseki 1415]

  Il 03/03/2017 Alle 19:28, Beyond ha scritto:

Figa ragazzi sono a cena con Rory Byrne

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Cena a base di pesce?