L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[maxilrosso 1477]

Ladrih

[effe 2739]

Giovedì a griglia c'era Capelli, e bisogna dire che quando è libero dal sistema Rai/Ferrari, e quindi puo parlare, è un'altra persona.

Diceva in sostanza che se questa Ferrari funzionerà (ma manifestava forti dubbi nella serata di giovedì, a test conclusi, che la Mercedes sia "attaccabile") sarà tutto merito della nuova gestione. Se sarà un'altra ciofeca la colpa sarà di Allison che ne aveva gia messo le basi lo scorso anno.

 

Non fa una piega, basta pensare al 2015, con la squadra messa insieme a fine 2014, quindi con la macchina progettata dalla vecchia gestione, come furono bravi a prendersi tutti i meriti del miracolo compiuto in 3 mesi.

[Ruberekus 12261]

the discovery of the hot water

[effe 2739]

Gia Rube, ma li hai mai sentiti dire sulla Rai che nel 2015 facevano gli splendidi con la macchina fatta da quelli che avevano appena licenziato in massa, e che nel 2016 hanno fatto pena con la macchina che avevano fatto loro?

Sono cose che non si possono dire, per quanto ovvie, al grande pubblico ed in certo contesti (vedi Rai).

 

Il mio non è un appunto sulla squadra, tutte fanno il loro gioco ed i loro interessi, ma a Marchionne che aveva preso tutto quello fatto da Montezuma, che ricordiamolo, ha contribuito al periodo piu vittorioso della storia della Ferrari, buttandolo nel cesso, e con lui Arrivabene che faceva quello che "non ripeteremo gli sbagli delle passate gestioni" mentre vedevano un pò di luce con il lavoro fatto proprio da quelli su cui sputavano.

Non l'ho mai sopportato, a maggior ragione perchè fino ad oggi non si sono neanche avvicinati a lottare per qualcosa di grande, pur magari fallendo alla fine, come hanno fatto Montezuma e Domenicali.

[Ruberekus 12261]

Il punto è che Montezemolo non era più proponibile, ha vinto tantissimo e ok (che poi il suo unico merito è stato dare carta bianca a Todt), ma negli ultimi anni non ne azzeccava una, dall'abolizione dei test all'ultimo cambio di motori, oltre al fatto che parlava parlava e non concludeva niente; un provetto politico italiano.

 

Marchionne sarà pure un dito in c*lo ma è alla Ferrari da 2 anni, un po' presto per giudicarne l'operato. Sul fatto di sputare nel piatto dei predecessori è pratica comune italiota, fastidiosa ma tant'è.

 

Sulla Rai al servizio della Ferrari penso che non ci sia da stupirsi più di tanto, li conosciamo.

Modificato 5 Marzo, 2017 da Ruberekus

[sterla 849]

ahah ma si parla ancora di montezemolo, dove c'è lui il disastro è assicurato (alitalia, roma 2024, unicredit, ferrari 2014)

Modificato 5 Marzo, 2017 da sterla

[The-Flying-Finn 4631]

Italo.

[Beyond 6911]

Giovedì a griglia c'era Capelli, e bisogna dire che quando è libero dal sistema Rai/Ferrari, e quindi puo parlare, è un'altra persona.

Diceva in sostanza che se questa Ferrari funzionerà (ma manifestava forti dubbi nella serata di giovedì, a test conclusi, che la Mercedes sia "attaccabile") sarà tutto merito della nuova gestione. Se sarà un'altra ciofeca la colpa sarà di Allison che ne aveva gia messo le basi lo scorso anno.

 

Non fa una piega, basta pensare al 2015, con la squadra messa insieme a fine 2014, quindi con la macchina progettata dalla vecchia gestione, come furono bravi a prendersi tutti i meriti del miracolo compiuto in 3 mesi.

 

non mi è chiaro bene il discorso.

se la ferrari 2017 sarà un'auto competitiva stile 2 anni fa, il merito sarà stato di binotto e del team attuale.

se sarà come o peggio del 2016 la colpa sarà sempre di binotto e co.

non vedo cosa c'entri allison con la monoposto attuale

[maxilrosso 1477]

quando se ne andò allison, il progetto 2017 era già stato avviato (da lui stesso)

[Beyond 6911]

chiaro, ma sicuramente l'auto è stata sviluppata dal team attuale visto che allison da marzo in pratica è sparito, quindi dire che quest'auto è di allison è una esagerazione

[Corracar 370]

In teoria Allison ha buttato le basi, ma secondo me non ha avuto il tempo: lavorava già a mezzo servizio a partire da marzo, se ha lavorato lo ha fatto sulla SF16H e non su questa. E poi penso che questa sia stata impostata a maggio scorso e non a marzo (o no?). Poi dalla semplice impostazione allo sviluppo, fino ad arrivare alla vettura finita, ce ne passa...

[effe 2739]

ahah ma si parla ancora di montezemolo, dove c'è lui il disastro è assicurato (alitalia, roma 2024, unicredit, ferrari 2014)

 

Mi rendo conto che per molti qui dentro gli anni 90 sono preistoria, ed anzi, probabilmente non li hanno neanche visti.

Perchè altrimenti non si spiega quello che ha fatto la Ferrari dal 96 fino al 2013 se il riassunto è quello che proponi.

[Beyond 6911]

montezemolo semplicemente aveva fatto il suo tempo, con la vecchiaia la sua lucidità in uno sport così duro è senza dubbio diminuita. altrimenti non avrebbe avallato un cambiamento come quello del 2014 lasciando "impreparata" la squadra poi

[maxilrosso 1477]

non è che allison abbia fatto questa vettura... ma magari ha scelto come impostarla...

 

dico a caso, ha detto:

- passo corto

- muso 2016

- pinna

- piccole prese d'aria

 

e poi è iniziato il lavoro sulla base di queste indicazioni

[Beyond 6911]

vabe stiamo parlando di aria fritta

[duken 237]

Personalmente non credo che questa macchina sia figlia di Allison.

[ggr 3544]

Questa macchina ha zero di allison, cosi come aveva zero quella del 2015, varata battezzata e decisa dalla banda dei giubilati. La vera macchina di allison fu quella 2016, che si dimostrò sin dall'i inizio molto delicata e incapace di sfruttare le gomme. Comunque, lavoro ingiudicabile anche quello 2016, perche il buon allison non poté seguirne lo sviluppo. Sulla 17, non avrà disegnato nemmeno un virgola.

Ggr

[Ruberekus 12261]

almeno il musetto l'ha disegnato visto che è uguale a quello della 16

[The-Flying-Finn 4631]

Che probabilmente sarà diverso a Melbourne.

[Ruberekus 12261]

aspettiamo la versione B di Barcellona