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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Non ne ha minimamente per stare col compagno, meglio si metta il cuore in pace.

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Al momento il pettinato della stagione.

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0 a 6 in qualifica da Leclerc.

Che faccia il secondo d'ora in poi. 

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E' comunque terzo, il compagno è semplicemente ad un livello irragiungibile per tutti se non da Verstappen, che continui a piazzare la macchina in queste posizioni e con questa costanza, senza i brutti errori delle prime gare.

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Domani dovrà anche partire con gomem usate. Bene così

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Domani dovrebbe fare una bella divebomb in curva 1...:lecwink:

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1 ora fa, Rio Nerolestier ha scritto:

0 a 6 in qualifica da Leclerc.

Che faccia il secondo d'ora in poi. 

 

Credo che poco ci manchi.

A breve sarà costretto anche lui ad accettare la verità: non è il lizza per il titolo. Capisco che per lui si tratta dell'opportunità della vita, però la differenza con il compagno si sta facendo sempre più evidente.

 

Speriamo di non perderlo di testa, fino a ieri ci credeva di brutto nel mondiale. Dopo questa pole (4 decimi da Lec) ed eventuale vittoria di Charles domani dovrebbe arrivare a capire che, se vuole il titolo, di strada da fare ne ha tanta.

Mi auguro per lui che arrivi una vittoria di qui a breve per tenerlo su di morale e regalargli una gioia. Arrivare alla fine senza mai aver messo piede sul gradino più alto del podio diventa dura guardarsi allo specchio. Lo capisco.

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La vittoria arriverà per forza di cose ma finora non è mai stato al passo. Cosa che l'anno scorso gli riusciva.

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Dice che non si trova con il retrotreno. 

Se la memoria non mi inganna, solo i veri fenomeni guidano forte con un retrotreno ballerino. Schumi lo cercava proprio come assetto, senna anche, leclerc con vettel, ecc.

Per me non è un caso. Macchine così,  hanno un miglior inserimento in curva, ma occorre saperle domare...

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1 ora fa, Bombalestier di Stevenage ha scritto:

Domani dovrebbe fare una bella divebomb in curva 1...:lecwink:

 Non ne ha né il manico né gli attributi

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Dice che non si trova con il retrotreno. 

Se la memoria non mi inganna, solo i veri fenomeni guidano forte con un retrotreno ballerino. Schumi lo cercava proprio come assetto, senna anche, leclerc con vettel, ecc.

Per me non è un caso. Macchine così,  hanno un miglior inserimento in curva, ma occorre saperle domare...

 

In generale i piloti che riescono a domare macchine con retrotreno ballerino è perché hanno avuto maggiore esperienza nei kart.

 

Una monoposto è molto più stabile dietro, grazie alla maggiore lunghezza e all'alettone. Ritrovare una guida kartistica dopo anni di monoposto non è semplice.

 

Leclerc guida molto in stile kart, ritarda il punto di corda e usa il minimo di cordoli. Sainz fa l'opposto.

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Avevo letto dello stile di guida di clark.  Usava assetti morbidi davanti, piantava una frenata secca, colpo di sterzo, mentre il muso era basso,  e la macchina girava col retrotrno, mentre le ruote davanti erano praricamente dritte, poi corda ritardata e avendo già le ruote dritte, poteva accellerare prima. Inutile dire che era l'unico a riuscirci e la lotus era fatta per comportarsi così,  ma alla fine la sostanza è quella. 

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I grandi piloti si adattano alle auto e quando ne trovano una difficile ci mettono un pezza.

 

Leclerc odiava la macchina dell'anno scorso (si lamentava praticamente ogni sessione del bilanciamento e addirittura preferisce questi carrozzoni rispetto alla SF 21) ma è stato più lento di Sainz solamente in 3 gare (Abu Dhabi, Messico e Francia). Spesso in quali poi provava a fare cose che la macchina semplicemente non poteva fare e finiva dietro al compagno (che comunque andava molto forte). 

Modificato da Bombalestier di Stevenage

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Essendo a casa sua ho paura che in curva 1 voglia strafare e finisca per fare una grossa cazzata che non sto neanche a scrivere quale

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Non credo che faccia la cappellata, ma se riuscisse a mettersi davanti a Verstappen sarebbe fantastico.

Comunque la differenza con Charles è evidente. Per me lo era anche l'anno scorso nonostante Lo spagnolo sia finito davanti in campionato. Quest'anno con la possibilità di giocarsi il mondiale per lui non c'è storia. La differenza sul giro secco è ancora più grande. Dalla sua però ha un'ottima gestione delle gomme. Speriamo che serva domani per impensierire la RB

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Ma anche dovesse mettersi davanti a Max alla partenza non ne avrebbe comunque per tenerlo dietro secondo me... In un modo o nell'altro l'olandese lo ripassa

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16 minuti fa, Alex_Ferralestier ha scritto:

Essendo a casa sua ho paura che in curva 1 voglia strafare e finisca per fare una grossa cazzata che non sto neanche a scrivere quale

Colpisca una Mercedes? 

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Va beh. Però anche solo tenerlo dietro il primo giro, mentre leclerc può fare un giro da qualifica con le gomme nuove, potrebbe anche bastare per girare un po le sorti della gara. A sto giro non ci sono 4 km di rettilinei, e la diversità di velocità è meno ampia. Domani si deve almeno provare il tutto per tutto,  perché si può vincere. 

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Esatto. La gara si farà sulle due soste con tutta probabilità. Tenerlo dietro anche qualche giro potrebbe fare la differenza

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Siamo in Spagna. Cercherà di metterla davanti al via. Arriveranno in 3 alla prima curva con il coltello fra i denti.

 

Mi sento già male..

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