Ferrari SF16-H

[mircocatta 1077]

speriamo nelle deroghe per affidabilità

 

 

Modificato 5 Aprile, 2016 da mircocatta

[ilmonaco 230]

Vorrei una vostra opinione su Allison. (non voglio passare per sciacallo solo essere realista)

Lasciando a parte eventuali ripercussioni psicologiche ci sono delle situazioni oggettive molto delicate, in un momento così difficilmente si allontanerà dai figli per lavorare in italia e difficilmente li porterà via dal loro paese e dai loro affetti quindi nel breve medio termine un suo rientro a maranello a tempo pieno temo sia improbabile. Ora secondo voi un esperimento come quello fatto con barnard di lavoro remoto sarà ripetibile? consideriamo lo sviluppo tecnologico che permette comunicazioni più dirette ed il fatto che allison dava degli input poi sviluppati dagli altri ingegneri.

 

 

 

Il peggio del giornalismo e dello pseudo-tifo.

 

http://www.f1analisitecnica.com/2016/04/analisi-gp-bahrain-la-ferrari-non.html?refresh&m=1

Qui si fa finta di non sapere cosa siano le corse!

Lo sanno anche i bambini che la MB è più veloce di tutti ma in un gran premio non è che ognuno fa 60 giri a pista libera e vince chi ci mette di meno: strategie, traffico, psicologia hanno ancora il loro peso per fortuna.

Ad esempio nessuno ha ancora parlato dell'ennesimo errore strategico del muretto tedesco quando ha montato le medie ad hamilton. se gli avessero dato le soft probabilmente avrebbe passato kimi ma sotto pressione hanno di nuovo preso la decisione sbagliata.

Secondo me anche se avesse montato le soft non sarebbe cambiato nulla. Avrebbe probabilmente perso un po' meno da Kimi, Ma magari avrebbe dovuto anticipare ulteriormente la sosta. Anche perché il 3 e 4 stint entrambi avevano le stesse mescole, Ma non mi pare sia cambiato molto.

La Ferrari in condizioni normali non avrebbe vinto e non sarebbe arrivata 2 .. Ma sarebbe arrivata a pochi secondi dalle Mercedes.

[ggr 3547]

Inutile ostinarsi. Al di la di tutto, al momento, neanche si può combattere con la mercedes, perche quando sei a due tre decimi puoi provare a combattere, quando sei a cinque in su, puoi solo stare a guardare.

Il campionato è lungo, e gli sviluppi potrebbero cambiare il trand, ma al momento la realtà è questa volenti o nolenti.

Ggr

[Ruberekus 12261]

speriamo nelle deroghe per affidabilità

 

 

 

altro che speriamo, io pretendo la deroga e mi aspetto che Arrivabene batta i piedi ai piani alti

[Froome 307]

Nico nella seconda parte di gara è andato come una tartaruga, quello che conta è vincere le gare, non il distacco con cui si vincono. L'anno scorso in tutte le gare in cui c'era una sola Mercedes davanti abbiamo assistito a un suo grande rallentamento nel finale, ad eccezione per Monza

[ilmonaco 230]

Quindi il finale è dal 14/15 giro... Perché è da quel momento che Nico non ha più guadagnato.

Ovvio che stava gestendo, Ma dubito stesse passeggiando. Il ritardo in gara é 2/3 decimi secondo me.

Non voglio ne ostinarmi ne convincere qualcuno, Ma un po' di equilibrio ci vorrebbe. Non capisco questo disfattismo.

Per il mondiale secondo me c'è poco da fare, già la differenza di punti accumulata é piuttosto importante, inoltre l'affidabilità é precaria. Ma nelle singole gare in futuro potrebbe essere possibile giocarsela regolarmente.. Almeno spero

[White Star 2812]

 

speriamo nelle deroghe per affidabilità

 

 

 

altro che speriamo, io pretendo la deroga e mi aspetto che Arrivabene batta i piedi ai piani alti

 

 

Se succederà, la faranno passare come una generosissima concessione della sacra corona unita di Stoccarda.

Bisogna aspettare il matrimonio della figlia di Wolf per chiedergli un favore, ma vorrà comunque i gettoni delle giostre.

 

[Ruberekus 12261]

 

Bisogna aspettare il matrimonio della figlia di Wolf per chiedergli un favore,

 

 

 

questa l'ho apprezzata

[Pneumatico Usurato 376]

Io mi sono mangiato le mani quando ho visto vettel fumare però ci siamo detti per tanto tempo che è meglio una macchina veloce ed inaffidabile che il contrario

 

Vettel ha detto che è stata solo sfortuna e che non c'è nessun allarme "affidabilità" e bisogna star sereni.

Diamogli atto, e prendiamo per buono quello che ha detto.

E speriamo che la lettera H nella sigla sf16-H, non stia, ironia del destino, proprio per ricordarci negli anni futuri, l'iniziale della parola "Honda"...

[Ruberekus 12261]

Si fa abbastanza fatica a credere che non ci sia un problema affidabilità, checché ne dica Vettel.

[theartifact 217]

SF16H...ho appena avuto una illuminazione!

 

SF 16 H = SF IG A

 

[Hunaudieres 571]

SF16H...ho appena avuto una illuminazione!

 

SF 16 H = SF IG A

 

anche l'anno scorso era SF15-T=SFIg(A)T

 

tocca aspettare la monoposto senza inquilini (SF 17 T)

 

[KimiSanton 4723]

Un conto é trasformare un numero in lettera. Ma una lettera in un'altra no

[Hunaudieres 571]

e se l'anno prossimo tornano alla T?

 

che poi: avranno abbandonato la T perché sapevano che il turbo sarebbe stato una ciofeca?

 

 

[Froome 307]

Un conto é trasformare un numero in lettera. Ma una lettera in un'altra no

In tedesco la H si legge "HA", quindi

SFIGHA o se no immagino anche in qualche dialetto in Italia dove mangiano le parole, visto che la Ferrari di tedesco ha relativamente poco

Modificato 5 Aprile, 2016 da Froome

[KimiSanton 4723]

Così ha più senso

[NeoN 258]

http://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ora-si-puntera-sulle-prestazioni-o-sullaffidabilita-685004/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

 

 

mi pare un pò aria fritta...

[Aviatore_Gilles 3087]

Wow che articolone, certo che i motori al banco che muoiono mi giunge nuova, pensavo che i test servissero solo a far girare i motori così, per puro sfizio di farlo.

[Ruberekus 12261]

" I bene informati spergiurano che al banco prova si sono visti diversi 6 cilindri esalare lanima, ma quello che non si sa è a che punto della durata."

 

*** ***** che notizia ma come l'ha messa dentro *** ****

 

Comunque, fregnacce a parte, lunedì Turrini aveva detto che si era spaccato un iniettore, ora l'altro fenomeno di Nugnes dice una valvola, più una serie di altre boiate. Io mi sono messo il cuore in pace, inutile tentare di capire, sappiamo solo che la Ferrari è inaffidabile. Speriamo solo risolvano il problema in fretta.

[crucco 4268]

Un conto é trasformare un numero in lettera. Ma una lettera in un'altra no

 

È una cosa che non mi è mai piaciuta: perchè Enzo Ferrari non decise a suo tempo di chiamare le sue automobili da corsa con un numero progressivo, con anteposte le proprie iniziali, come fanno in tanti?

 

EF001 / EF002 / EF003 / EF004... era così difficile?

 

Oppure poteva lasciare i numeri di progetto interni come nomi per le auto da competizione.

 

Ma si sa, noi italiani non siamo in grado, per quanto riguarda i nomi delle automobili, di tenere sempre la stessa linea (quanto non sopporto questa cosa inutile!!) --> Fiat Topolino, 500, 126, Panda, Cinquecento, Seicento, ancora Panda, poi riappare parallelamente la 500 (e non parliamo di Tipo, Bravo ecc... )

Modificato 6 Aprile, 2016 da crucco