Ferrari SF16-H

[Kimired 1662]

Cambio di condizioni, vento... La macchina scivolava molto.. Davvero strano. A meno che quando si è trattato di levare benzina dal serbatoio si sono accorti che a macchina scarica la vettura non aveva aderenza

[KimiSanton 4661]

Però allo stesso tempo, in gara, Kimi si trova meglio come feeling nella seconda parte, dove riesce ad essere progressivamente più veloce e competitivo (in relazione agli altri piloti, non in assoluto). Questo andrebbe in contrasto con ciò che hai detto. Veramente inspiegabile.

[Kimired 1662]

Tra l'altro davvero assurdo che proprio a Bercellona, sede di tutti i test invernali e di giorno di prove continue, sbagliassero assetto. Deve esserci qualche altra spiegazione.

[Ruberekus 12261]

Marko ci ha messo lo zucchero nei serbatoi.

[Kimired 1662]

Però allo stesso tempo, in gara, Kimi si trova meglio come feeling nella seconda parte, dove riesce ad essere progressivamente più veloce e competitivo (in relazione agli altri piloti, non in assoluto). Questo andrebbe in contrasto con ciò che hai detto. Veramente inspiegabile.

Il T3 per entrambe le Ferrari, sia in gara che in qualifica, era disastroso anche in relazione alle RedBull..altroché.

[crucco 4264]

Evidentemente la vettura, pur essendo migliorata rispetto al 2015, non è ancora esente da pecche e squilibri (oltre ai problemi di affidabilità della PU). Se cambi il progetto bisogna anche mettere in preventivo la possibilità che ciò accada, mi sembra.

[ggr 3491]

Ma perché, qualcuno pensava che fosse solo un problema di affidabilità sino ad oggi?

Non rqccontiamoci storie, neanche quelle di motori depotenziati, perche se anche fosse,almeno per qualche giro potresti spremerlo, invece nada..

La macchina ha grosso modo gli stessi pregi /difetti di quella dello scorso anno.

Ggr

[F.126ck 2545]

Però allo stesso tempo, in gara, Kimi si trova meglio come feeling nella seconda parte, dove riesce ad essere progressivamente più veloce e competitivo (in relazione agli altri piloti, non in assoluto). Questo andrebbe in contrasto con ciò che hai detto. Veramente inspiegabile.

 

possibile che sia stato l'unico a trovarsi bene con le gomme medie?

[Kimired 1662]

Ma perché, qualcuno pensava che fosse solo un problema di affidabilità sino ad oggi?

Non rqccontiamoci storie, neanche quelle di motori depotenziati, perche se anche fosse,almeno per qualche giro potresti spremerlo, invece nada..

La macchina ha grosso modo gli stessi pregi /difetti di quella dello scorso anno.

Ggr

 

E menomale che ne hanno cambiato i 3/4, anche visivamente in modo apprezzabile. Forse la geometria della pull rod posteriore ricalca certe convinzioni difficili da sradicare, non lo so.. bisogna che i tecnici facciano una bella analisi..

[EffettoSuolo 600]

Che aggiornamenti importanti prevedono di portare nei prossimi gp?

E poi la turbina verrà aggiornata con o senza gettoni?

[duken 236]

È un fatto che la turbina abbia dato problemi di affidabilità, per cui dovrebbero poterla modificare senza l'uso di gettoni.

[Ruberekus 12261]

dipende se la FIA e la Mercedes sono d'accordo.

[crucco 4264]

[KimiSanton 4661]

dipende se la FIA e la Mercedes sono d'accordo.

 

Ma sai che la Mercedes secondo me è quella che meno romperebbe le scatole?

[Pneumatico Usurato 376]

È un fatto che la turbina abbia dato problemi di affidabilità, per cui dovrebbero poterla modificare senza l'uso di gettoni.

 

secondo me i gettoni li spendono al 100%, non glielo faranno mai un regalo a loro (ad altri invece si sa...)

[Illy 5556]

Possibile che dal punto di vistadegli aaggiornamenti siamo l ultima ruota del carro? la red bull ci sta passando

[crucco 4264]

Il motivo è che gli italiani sono fannulloni, che i sindacati rompono i voglioni ecc... in Italia è sempre un kasino, sempre sciopero, non se ne può più!

[KimiSanton 4661]

Oggi ai test stanno "casualmente" scaricando il posteriore. Troppo carico li che con aumento temperature ha ucciso le gomme?

[joseki 1218]

[Beyond 6829]

che fa vedere il video? ala che si abbassa in rettilineo per il carico?