Max Verstappen un pilota come pochi

[KimiSanton 4657]

Semplicemente sontuoso.

[Beyond 6827]

Ha fatto un paio di sorpassi in staccata notevoli, tipo l'ultimo su ocon dove era lontano

[ggr 3491]

Ha massacrato tutti e sopratutto la fia, che in qualifica gliela aveva fatta palesemente sporca. 

[KimiSanton 4657]

Vince da diciassettesimo (pareggiando Räikkönen a Suzuka 2005), supera Alonso nel computo nel maggior numero di vittorie da diverse posizioni di partenza.

 

Ed è anche il giorno in cui batte il record di Michael Schumacher per il maggior numero di giorni consecutivamente in testa al Mondiale con 897.

[be_on_edge_84 1051]

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Vince da diciassettesimo (pareggiando Räikkönen a Suzuka 2005), supera Alonso nel computo nel maggior numero di vittorie da diverse posizioni di partenza.

 

Ed è anche il giorno in cui batte il record di Michael Schumacher per il maggior numero di giorni consecutivamente in testa al Mondiale con 897.

Indubbiamente entra fra i primi 10 piloti più forti di tutti i tempi, forse anche fra i primi 6-7.

[PeterXXX 324]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Indubbiamente entra fra i primi 10 piloti più forti di tutti i tempi, forse anche fra i primi 6-7.

Per me è già ampiamente nei primi sei.

[Mansell 38]

La FIA deve stare muta dopo le porcate fate contro di lui.

[LuigiQ 894]

Pilota che è già nella leggenda.

2 mondiali su 4 li ha vinti perché è il pilota più forte, e li avrebbe vinti solo lui, non ho dubbi su questo.

[Conan Edogawa 421]

Alla pari di alcune epiche gare sul bagnato del trio Senna-Schumacher-Lewis. Che spettacolo quando guida e basta

[lucaf2000 1630]

4 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Pilota che è già nella leggenda.

2 mondiali su 4 li ha vinti perché è il pilota più forte, e li avrebbe vinti solo lui, non ho dubbi su questo.

 Effettivamente questo è il secondo mondiale con la macchina inferiore...

 

[Beyond 6827]

Quando ha preso la testa, ha fatto gpv a ripetizione, roba tipo Schumi anni 90

[_Fred_ 371]

Top guida oggi. 

[nkola1979 59]

Mi son visto quasi tutta la gara dall onboard....

 

Linee diverse dagli altri,

Gran sensibilità in frenata , come nella prima curva.... dove attaccava anche con 10 metri di distanza.... per me aveva capito che traiettoria interna , era non gommata quindi meno scivolosa....solo leclerc gli ga tenuto botta li dandogli l esterno... tutti gli altri si son fatti  fregare veramente troppo in modo facile.....

 

La cosa  faceva piu  la differenza era probabilmente il traction Control.... ne usava meno e gestiva di piu di piede....con grande sensibilità...

Gli altri avevano tanto traction controllato...infatti pochi testacoda... ma molti trenini...

 

Inoltre alcuni salvataggi da farsela nelle mutande...

[joseki 1216]

Con una vittoria anche a Las Vegas vincerebbe il mondiale.

[Alex23 116]

5 minuti fa, nkola1979 ha scritto:

Mi son visto quasi tutta la gara dall onboard....

 

Linee diverse dagli altri,

Gran sensibilità in frenata , come nella prima curva.... dove attaccava anche con 10 metri di distanza.... per me aveva capito che traiettoria interna , era non gommata quindi meno scivolosa....solo leclerc gli ga tenuto botta li dandogli l esterno... tutti gli altri si son fatti  fregare veramente troppo in modo facile.....

 

La cosa  faceva piu  la differenza era probabilmente il traction Control.... ne usava meno e gestiva di piu di piede....con grande sensibilità...

Gli altri avevano tanto traction controllato...infatti pochi testacoda... ma molti trenini...

 

Inoltre alcuni salvataggi da farsela nelle mutande...

Non esiste il traction control in f1. Pensa un po’ il livello di chi commenta.

[LuigiQ 894]

Se avesse fatto questi quattro anni sulla Rossa nessuno avrebbe avuto il minimo dubbio a metterlo sullo stesso piano del kaiser.

Io sono felicissimo che Ferrari abbia Charles (uno dei pochissimi a poter reggere un ruota a ruota, ma non altrettanto completo), ma l'idea di non vedere mai un pilota così sulla Rossa mi fa male.. anche se so che molti ferraristi non lo possono vedere.

1 minuto fa, joseki ha scritto:

Con una vittoria anche a Las Vegas vincerebbe il mondiale.

Poteva vincere solo una gara così, non credo pioverà di nuovo nelle prossime 3 gare..

[Giovy_1006 996]

Oggi una delle sue migliori gare in Red Bull.

Più che i giri veloci finali, è da sottolineare la facilità con cui è risalito ad inizio gara.

[Nemesis 737]

12 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 Effettivamente questo è il secondo mondiale con la macchina inferiore...

 

Adesso non esageriamo

 

Nella prima parte era una macchina dominante con anche perez che arrivava secondo

 

Altrimenti pure Button ha vinto con un auto inferiore, cosa chiaramente non vera

[be_on_edge_84 1051]

1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

Se avesse fatto questi quattro anni sulla Rossa nessuno avrebbe avuto il minimo dubbio a metterlo sullo stesso piano del kaiser.

Io sono felicissimo che Ferrari abbia Charles (uno dei pochissimi a poter reggere un ruota a ruota, ma non altrettanto completo), ma l'idea di non vedere mai un pilota così sulla Rossa mi fa male.. anche se so che molti ferraristi non lo possono vedere.

La Ferrari dovrebbe costruirgli un team su misura, e lui alla prima strategia cannata non lo vedo calmo e sereno a motivare il team. Max è il migliore ma il team Red Bull anche, oggi le chiamate strategiche, come in passato, sono state perfette. 

[joseki 1216]

6 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Non esiste il traction control in f1. Pensa un po’ il livello di chi commenta.

 

In vero Honda ha patentato un sistema simile al traction control per la sua PU tagliando l'MGU-K:

 

https://global.honda/en/tech/motorsports/Formula-1/Powertrain_ESS/?from=Formula-1

 

Under partial throttle when starting to exit a corner, a different control technology called partial recovery is employed. It is used to generate electricity by diverting excess output to the MGU-K after the engine generates enough output to meet the driver’s needs. Both AHP and partial recovery consume extra fuel, but this control technology was planned and implemented because increasing energy recovery and storing it in the ES to increase the amount of energy used for MGU-K assist achieves a greater performance gain than what could be achieved through fuel consumption alone.

 

In generale la PU Honda da svariati anni è quella con la distribuzione di potenza più gentile.

Modificato domenica alle 18:33 da joseki