effe 2739 Inviato 13 Luglio, 2015 Evidentemente non Dennis. Per questo Marchionne deve stare attento se pensa di cambiare il dna della ferrari. Nessuno è immortale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 14 Luglio, 2015 Su Autosprint c'è un intervista interessante di Dennis in cui dice che il programma Honda prevedeva di entrare in F1 nel 2016, ma probabilmente visto lo scadere del contratto McLaren-Mercedes e visto il regolamento attuale sulle PU in cui sostanzialmente entrare prima ti favorisce hanno anticipato di un anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6921 Inviato 14 Luglio, 2015 L'anno prossimo sarà un'altra storia, abbiamo visto la Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 14 Luglio, 2015 Da qui al 28 Febbraio (se non cambiano di nuovo i regolamenti) hanno 32 gettoni da spendere, effettivamente può cambiare molto come nel caso della Ferrari, che comunque alla fine aveva 2-3 macro errori ma una buona base, o non cambiare niente come Renault. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 14 Luglio, 2015 La Ferrari non aveva tanti problemi, pochi ma "pesanti". Per la Honda temo che i problemi siano sia nella parte elettrica (probabilmente da riprogettare completamente), che purtroppo anche nella parte termica. Oltre ad errati posizionamenti di alcune componenti (presumo, visti i problemi di surriscaldamento). Quindi credo che siano diversi problemi e 32 gettoni potrebbero non bastare, anche perchè li ha pure la Mercedes.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 14 Luglio, 2015 Rifare completamente i motori elettrici costa 4 tokens, cambiare la posizione di entrambi altri 4. Secondo me lavoreranno molto più che sulle prestazioni sull'isolamento termico delle varie componenti e sopratutto sul gruppo batterie/elettronica di controllo che i Giapponesi hanno unito in un unica scatola davanti il V6. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 14 Luglio, 2015 (modificato) La Ferrari non aveva tanti problemi, pochi ma "pesanti". Per la Honda temo che i problemi siano sia nella parte elettrica (probabilmente da riprogettare completamente), che purtroppo anche nella parte termica. Oltre ad errati posizionamenti di alcune componenti (presumo, visti i problemi di surriscaldamento). Quindi credo che siano diversi problemi e 32 gettoni potrebbero non bastare, anche perchè li ha pure la Mercedes.. La quale, avendo pure grandi problemi di affidabilità, può usufruire anche delle deroghe per rendere il proprio pacchetto finalmente affidabile... ( ) Modificato 14 Luglio, 2015 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 14 Luglio, 2015 Secondo me il telaio è troppo attaccato alla PU. Aerodinamicamente può essere buono ma dannoso per la PU. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 14 Luglio, 2015 Conoscendo i Giapponesi e l'influenza Red Bull che c'è ora in McLaren-Honda non sacrificheranno mai l'aerodinamica per più aria dentro le pance. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 14 Luglio, 2015 Il problema è che fino ad ora hanno subito surriscaldamenti vari dovuti proprio a questo. Mercedes non è così stretta dietro e si vede la differenza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 278 Inviato 14 Luglio, 2015 Secondo me il telaio è troppo attaccato alla PU. Aerodinamicamente può essere buono ma dannoso per la PU. magari la carrozzeria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 14 Luglio, 2015 Giusto, hai ragione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 14 Luglio, 2015 Considerando che c'è un precedente, e considerando la pena di questo precedente, fossi in loro monterei un motore nuovo con tutte le modifiche che possono ancora spendere, prenderei Alonso e Button, gli metterei due caschi bianchi, e consumerei le macchine per un migliaio di km su qualche pista. Poi, dopo, qualcuno dovrà andare a dire alla Honda che loro devono essere squalificati, perchè il "buffetto nella guancia" era una penalità prevista solo per Mercedes. Per gli altri ci sono un paio di pinze e una buona saldatrice. Hanno una cura medievale per il loro c*lo [Cit.] Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 14 Luglio, 2015 Hanno una cura medievale per il loro c*lo [Cit.]gran film Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 15 Luglio, 2015 con quello che hanno da perdere, conviene davvero che lo facciano, anche più di 1000Km Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 15 Luglio, 2015 il problema è riuscire a fare 1000km senza rompere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 16 Luglio, 2015 il problema è riuscire a fare 1000km senza rompere :asd: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 16 Luglio, 2015 La quale, avendo pure grandi problemi di affidabilità, può usufruire anche delle deroghe per rendere il proprio pacchetto finalmente affidabile... ( ) Questa è la barzelletta più bella dell'anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 17 Luglio, 2015 Potrebbero usare un muletto in gara...se rompono ma riescono a tornare ai box saltano sul muletto e continuano. Deroghe per l'affidabilità. Tanto vale tutto, chissenefrega Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 17 Luglio, 2015 Che bella storia... i muletti. Mi mancano tanto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
