McLaren-Honda MP4-30

[lucaf2000 1666]

70 cavalli in più è una barzelletta dai

[Pneumatico Usurato 376]

magari per soliti pLoblemi di cultuLa, loro hanno chiesto 50/70 cavalli e i Giapponesi il giorno prima della gara dall'aerporto gli fanno scaricare un container pieno di questi, portati fin davanti al paddock:

 

[crucco 4268]

Scusa, ma i "pLoblemi di cultuLa" non li hanno i cinesi?

[joseki 1284]

70 cavalli in più è una barzelletta dai

5 tokens cambi camera di combustione (anche 15 cv in più) e MGU-K (che magari tirano più al limite), è perfettamente fattibile e visto quanto sono indietro non è neanche chissà cosa, sarebbe un recupero di poco più della metà del gap per arrivare ad un distacco simile a Mercedes-Ferrari dello scorso anno (che ha fatto 2 podi solamente).

 

Sostanzialmente si tratta di avere 10 cv in più di quanti ne ha ora Renault.

Modificato 11 Luglio, 2015 da joseki

[Sennaesque 13]

In realtà la pronuncia della R ed L (come B e V) ce l'hanno più i Giapponesi che i Cinesi. Difatti non esiste una distinzione fra B e V o L ed R in Giapponese.

 

Fonte: moglie jp.

 

 

uff era in risposta a crucco. Postate troppo!

Modificato 11 Luglio, 2015 da Sennaesque

[Pneumatico Usurato 376]

Sennaesque ha un caffè pagato, io non avrei saputo dare una risposta precisa

[crucco 4268]

In realtà la pronuncia della R ed L (come B e V) ce l'hanno più i Giapponesi che i Cinesi. Difatti non esiste una distinzione fra B e V o L ed R in Giapponese.

 

Fonte: moglie jp.

 

 

uff era in risposta a crucco. Postate troppo!

 

Grazie mille (o miRRe?) ( )

Ploplio non lo sapevo...

 

P.S. - problemi fra B e V li hanno pure gli spagnoli... prova a far dire loro "BVB Dortmund"

Modificato 11 Luglio, 2015 da crucco

[effe 2739]

 

5 tokens cambi camera di combustione (anche 15 cv in più) e MGU-K (che magari tirano più al limite), è perfettamente fattibile e visto quanto sono indietro non è neanche chissà cosa, sarebbe un recupero di poco più della metà del gap per arrivare ad un distacco simile a Mercedes-Ferrari dello scorso anno (che ha fatto 2 podi solamente).

 

Sostanzialmente si tratta di avere 10 cv in più di quanti ne ha ora Renault.

 

 

Il problema è.....ora che l'hanno detto, cosa succederà se dalla prossima gara, con il motore nuovo e modificato, non arriveranno risultati degni di nota? ed ancora, questo dovranno poi ripetersi, perchè qualche sprazzo di pura illusione la Mclaren ed il suo motore lo avevano gia mostrato.

Ok, Arai ha lanciato il suo ultimo sasso, l'ultima possibilità per cercare di salvarsi, ma non si parla solo di lui.

Potrebbero arrivare i primi veri problemi tra Mclaren ed Honda, perchè se usassero tutti, o quasi, i token, e non ottenessero risultati, questo sarebbe distruttivo anche in proiezione 2016.

Mancano 10 gare, ma se spendi tutto e non progredisci, finisce che chiudi la stagione a 3 secondi da quelli buoni, non solo la Mercedes, ed hai gia buttato anche la prossima stagione, non hai piu nulla su cui lavorare.

Ed in quel caso mi aspetto problemi veri tra inglesi e giapponesi.

Questo step, secondo me, sarà quello del dentro o fuori. Non dico che Honda se ne andrebbe, ma i sogni di gloria tramonterebbero inesorabilmente.

[joseki 1284]

In realtà loro non hanno detto niente, ma ovviamente usare tutti i tokens e non migliorare affidabilità o/e prestazioni sarebbe molto grave.

[ema00 859]

In realtà loro non hanno detto niente, ma ovviamente usare tutti i tokens e non migliorare affidabilità o/e prestazioni sarebbe molto grave.

 

vorrebbe dire che li hanno usati per i videogiochi al bar

[joseki 1284]

Sono andato al concerto di Noel Gallagher tre giorni fa e per comprare da bere servivano i tokens, avranno fatto anche loro così.

[effe 2739]

In realtà loro non hanno detto niente, ma ovviamente usare tutti i tokens e non migliorare affidabilità o/e prestazioni sarebbe molto grave.

 

http://www.formulapassion.it/2015/07/f1-honda-abbiate-pazienza-spa-speriamo-nella-svolta/

 

Arai, che rappresenta Honda, il sasso lo ha lanciato.

Le modifiche al motore per spa verranno anticipate all'ungheria, per cui se fra 15 giorni non si vedrà una mclaren comodamente nelle prime 10 sarà disastro vero.

 

L'affidabilità la possono lasciar perdere, meglio fare 10 giri davanti e poi rompere che finire la gara a 2 minuti dai primi

[Beyond 6921]

ungheria è un circuito dove la mecca dovrebbe soffrire di meno, ma vedremo a spa come si comportera

[lucaf2000 1666]

Adesso che hanno stabilito che al massimo parti in fondo allo schieramento non hanno più motivi per non usare la seconda parte della stagione come test e utilizzare più motori

[Yellow 312]

ungheria è un circuito dove la mecca dovrebbe soffrire di meno, ma vedremo a spa come si comportera

 

è il montecarlo estivo, vedrai

[lucaf2000 1666]

http://www.formulapassion.it/2015/07/f1-mclaren-inizia-farsi-sentire-lassenza-di-un-grande-sponsor/

[effe 2739]

Chissà se, come la Williams prima di loro, riusciranno mai a tornare ad essere almeno un team di seconda fascia, come è oggi la williams, dopo essere stata la serie C per anni.

 

E pensare che, sia Mclaren che Williams, per anni ed anni sono state protagoniste in F1.

Che tristezza

[biuspeed 161]

Chissà se, come la Williams prima di loro, riusciranno mai a tornare ad essere almeno un team di seconda fascia, come è oggi la williams, dopo essere stata la serie C per anni.

 

E pensare che, sia Mclaren che Williams, per anni ed anni sono state protagoniste in F1.

Che tristezza

 

Cerchiamo di guardare il lato positivo...esistono ancora! Non si sa mai guardando la storia della f1, la Mercedes è tornata "recentemente" per esempio.

Ogni tanto mi viene in mente la Tyrrel: quella è una fine triste anche se hanno vinto meno di Williams e Mclaren.

Modificato 13 Luglio, 2015 da biuspeed

[effe 2739]

Mclaren esiste in funzione della F1, Mercedes no, ne oggi, ne ieri e ne domani.

 

[biuspeed 161]

Mclaren esiste in funzione della F1, Mercedes no, ne oggi, ne ieri e ne domani.

 

 

Vero la Mercedes ha solo fatto la storia del pre f1 e dell'inizio della f1...comunque una situazione quella odierna che anni fa non molti avrebbero previsto.