joseki 1284 Inviato 23 Luglio, 2015 Sicuramente non hanno problemi a fornire documentazione adeguata dei problemi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 23 Luglio, 2015 si per carità, sono diversamente abili in questo momento, comprensibile gli diano qualche aiuto Sono sicuro che se la ferrari avesse visto il traguardo 5 volte in tutto, ripartite tra le due macchine, dall'inizio della stagione, saresti ben d'accordo con le deroghe per l'affidabilità. Deroghe che tra l'altro hanno anche loro e mercedes, che pur non rompono mai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 278 Inviato 23 Luglio, 2015 Loro però i problemi di affidabilità li hanno veramente, ha un senso, come lo ha per Renault. Se il regolamento prevede delle deroghe per non trovarsi mezzo schieramento che si ferma dopo 3 giri non c'è nulla da dire. Il senso non c'è nel caso di ferrari e Mercedes che non hanno rotto un motore che sia uno dall'inizio dell'anno, a loro è ridicolo concedere deroghe per l'affidabilità Hulkenberg lo ha rotto in Cina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 23 Luglio, 2015 si per carità, sono diversamente abili in questo momento, comprensibile gli diano qualche aiuto Sono sicuro che se la ferrari avesse visto il traguardo 5 volte in tutto, ripartite tra le due macchine, dall'inizio della stagione, saresti ben d'accordo con le deroghe per l'affidabilità. Deroghe che tra l'altro hanno anche loro e mercedes, che pur non rompono mai. ti consiglio di non appioppare opinioni agli altri, di quello che penso ne sai zero e non puoi prevederlo fosse per me le deroghe non esisterebbero, hai fatto un motore di m***a? te lo tieni, che tu sia Mercedes, Ferrari, McLaren o autobianchi però capisco che ormai in questo campionato venduto, una cambiale in meno, una in più fa poca differenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 23 Luglio, 2015 io resto convinto di quello che ho scritto, dipende sempre da chi gode del tal vantaggio rispetto al proprio tifo. detto che, nel caso della mclaren, cambia poco visto il livello nel quale navigano. Non sono io, comunque, che parlo di mondiali rubati dalla mercedes. Il regolamento è questo, ed è uguale per tutti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 23 Luglio, 2015 (modificato) per carità, tu puoi anche essere convinto che la terra sia quadrata, però non puoi pretendere di portarci avanti una argomentazione seria; ho specificato la mia posizione, che è contro le deroghe, da chiunque esse vengano utilizzate, se poi contesti la sincerità della mia opinione non sono problemi miei sulla McLaren ripeto che ci può stare, sono messi talmente male che anche se gli danno una spinta non vengono a dar fastidio a chi ha "meritatamente" lavorato bene, e poi c'è anche da dire che vederli rompere una gara sì e l'altra pure non è il massimo per la F1, alla fine penso ci guadagnino tutti il vero problema è quando le deroghe vengono concesse a chi sta dominando il campionato, dopo tutta una serie di aiutini palesi, e il regolamento sarà pure uguale per tutti, ma per alcuni è più uguale che per altri; e a dimostrazione che dico questo non spinto dal tifo ti dirò che i primi colpevoli di questo schifo stanno a Maranello, perché la Ferrari aveva la possibilità di far valere il suo veto a questa situazione, eppure non lo ha fatto (e continua ad approvare campionati con sempre meno test, sa dio perché) Modificato 23 Luglio, 2015 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 23 Luglio, 2015 Fonti più certe, AMuS ritiene che abbiano cambiato solo parte del cilindro, modifiche alla ICE arriveranno a SPA. Il che mi sembra strano, a che serve omologare una PU ora per poi omologare un'altra PU il GP dopo e prendere 10 posizioni? Oppure ormai è "chissene frega delle penalità" e portano roba appena è pronta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 23 Luglio, 2015 Dai, a questo punto ha pure senso il tutto. Non hanno veramente nulla da perdere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 23 Luglio, 2015 (modificato) Immagino che allora useranno questa ICE come vittima sacrificale per qualche esperimento. Modificato 23 Luglio, 2015 da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 23 Luglio, 2015 saranno contenti i piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 23 Luglio, 2015 Fonti più certe, AMuS ritiene che abbiano cambiato solo parte del cilindro, modifiche alla ICE arriveranno a SPA. Il che mi sembra strano, a che serve omologare una PU ora per poi omologare un'altra PU il GP dopo e prendere 10 posizioni? Oppure ormai è "chissene frega delle penalità" e portano roba appena è pronta. Quali 10 posizioni? Ben che vada partono davanti alle Manor e a 1-2 vetture tra Sauber e Force India... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 24 Luglio, 2015 se non fondono, e sto già chiedendo tanto, secondo me ci sono buone possibilità che finiscano entrambi nella zona punti...vedremo! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 24 Luglio, 2015 I motori sono nuovi di pacca, sarebbe grave se almeno uno non arrivasse.. Comunque, preso atto che non hanno usato gettoni per caso si sa se hanno usato le "deroghe" per l'affidabilità su questi motori? Sono stati interventi importanti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 24 Luglio, 2015 Alonso ha detto che è praticamente identico alla versione precedente. Hanno portato un nuovo ICE, TC, MGU-H e MGU-K per entrambi, Alonso anche una nuova CE. Interessanti le modifiche alla carrozzeria posteriore, hanno aumentato leggermente gli sfoghi ed è comparso un bulbo nel punto dove comincia lo scarico, ma pare che sia ancora più aderente: Modifiche inoltre alla forma degli specchietti che è stata provata stamattina con la griglia al posteriore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 24 Luglio, 2015 Ma girano al 100% con il motore elettrico? http://f1grandprix.motorionline.com/la-mclaren-non-utilizzera-alcun-gettone-in-ungheria/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1284 Inviato 24 Luglio, 2015 Sono solo tornati ai livelli pre-Silverstone. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 24 Luglio, 2015 Ovvero? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 24 Luglio, 2015 io penso che un lento e graduale miglioramento ci sarà costantemente di gara in gara; ok hanno toppato e alla grande, ma certo non stanno mai con le mani in mano in attesa del destino, si stanno dando da fare parecchio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 24 Luglio, 2015 Effettivamente la McLaren ha dovuto allargare il proprio cofano motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 24 Luglio, 2015 si ma purtroppo il grosso dei loro problemi dipende dalla honda e di fatto in mclaren non possono fare molto se il motore regge 30giri! con questi regolamenti stringenti e i test che oramai non esistono più, quello che possono fare è resistere aspettando l'anno prossimo o qualche miglioramento honda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
