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Ferrarista

2011.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara - Commenti]

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Che ne pensate dell'opinione di Fiorio che se Button avesse messo prima le dure e poi le morbide "avrebbe dominato"?

 

Se al pit, quando ? entrata la SC, invece di rimontare le Super Soft avesse montato le Soft, come era pi? ovvio, avrebbe molto probabilmente vinto la gara.

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Se al pit, quando ? entrata la SC, invece di rimontare le Super Soft avesse montato le Soft, come era pi? ovvio, avrebbe molto probabilmente vinto la gara.

quoto, mettendo la ss era costretto a fare un altro pit, invece con le soft poteva scegliere

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Che ne pensate dell'opinione di Fiorio che se Button avesse messo prima le dure e poi le morbide "avrebbe dominato"?

 

Ha ragione ....se guardi i tempi su Button sulle SOFT ...

il fatto ? che non so e molti non sanno e se ce l'avrebbe fatta a finire la gara con le SOFT cambiando al 48 giro...

Del resto c'? un motivo se le McLaren hanno fatto tutte quelle soste.... secondo me il loro degrado delle gomme a Monaco non gli permetteva di fare meno soste... non sono stupidi.

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A chi difende Hamilton per ieri, chiedo per l'ultima volta se ha mai messo il sederino su una F1???????????????

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in pi? manda tutti allegramente a fanculo :asd:

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in pi? manda tutti allegramente a fanculo :asd:

Ovvio, non avevano nemmeno messo la freccia :closedeyes:

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Straquoto.

Ieri era un gp da sanzioni zero secondo me.

 

Io non sono completamente d'accordo. Il sorpasso duro con contatto ci pu? stare, se per? chi sorpassa danneggia anche il sorpassato allora la punizione mi sembra giusta, perch? falsa l'equilibrio della gara. Se Ham entra e da una ruotata a Pinco e passa: tutto ok; se lo spedisce contro il rail invece non va bene, non ? l'autoscontro. Se invece ? Ham che danneggia la propria macchina allora la punizione non scatta perch? il danno autoinflitto pareggia il conto.

 

Il duello Gilles-Arnoux fu a ruotate ma arrivarono tutti e due interi al traguardo. Nessuno cerc? di speronare l'altro.

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vorrei vedere se a subire fosse stato hamilton cosa avrebbero detto i suoi attuali difensori?

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"It's ridiculous" l'ha detto anche lui, assieme ad una marea di ca**ate:

 

Si chiede perch? ? sempre dai commissari? Provi ad attaccare il cervello invece di fare il bulletto... intanto con questo atteggiamento ha gi? rovinato quello che di buono ha fatto in questo mondiale e assomiglia sempre di pi? a Montoya pi? che a Senna.

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vorrei vedere se a subire fosse stato hamilton cosa avrebbero detto i suoi attuali difensori?

 

 

L'anno scorso Webber lo inculava un gran premio si e uno no (in quelli no solitamente era occupato a sbattere contro il muro Rosberg o a usare Kovalinen come trampolino :asd:)ma non mi sembra che nessuno si sia stracciato le vesti per questo.

Modificato da Leno

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Io non sono completamente d'accordo. Il sorpasso duro con contatto ci pu? stare, se per? chi sorpassa danneggia anche il sorpassato allora la punizione mi sembra giusta, perch? falsa l'equilibrio della gara. Se Ham entra e da una ruotata a Pinco e passa: tutto ok; se lo spedisce contro il rail invece non va bene, non ? l'autoscontro. Se invece ? Ham che danneggia la propria macchina allora la punizione non scatta perch? il danno autoinflitto pareggia il conto.

 

Il duello Gilles-Arnoux fu a ruotate ma arrivarono tutti e due interi al traguardo. Nessuno cerc? di speronare l'altro.

 

 

Guarda io mi baso sui precedenti a Montecarlo e incidenti come quello con Massa al Loews ce ne sono stati parecchi ma nessuno ? mai stato sanzionato (ti rimando alla pagina 17 di questa discussione per vedere alcuni esempi presi dal tubo).

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dato che sono in minoranza vorrei far sapere che ce n'? un'altro che la pensa esattamente cosi: (:asd:)

 

odio le penalizzazioni, in quanto mi piacciono i piloti aggressivi.

Tanto per dire, se Villeneuve avesse guidato negli anni 2000, sarebbe stato massacrato dalla gente peggio di quanto ? successo a Montoya [che per inciso mi piaceva molto, anche se sbagliava un po' troppo]... E' questo che mi d? fastidio, non solo quando viene penalizzato Hamilton, ma anche Alonso perch? non fa passare Kubica in tempo, Sutil perch? non scompare dalla pista, Vettel perch? finisce addosso a Button a Spa. Sono errori comprensibili nelle corse o attacchi che devono esserci in una competizione. Non si pu? penalizzare qualcuno per questo. Senza parlare delle vie di fuga in asfalto che se i piloti usano vengono immediatamente penalizzati. E' un controsenso assurdo...

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dato che sono in minoranza vorrei far sapere che ce n'? un'altro che la pensa esattamente cosi: (:asd:)

 

 

Presente.

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questo ? la gif di maldonado. anche qui, lo spazio non c'era, dove voleva andare?

 

http://postimage.org/image/1ecvy36v8/

Dalla gif si vede molto bene come Maldonado non compia la traiettoria usuale (vedere le auto che li precedono), ma stringa in anticipo su Hamilton per intimidirlo. Quello ? un normalissimo incidente di gara. Uno ci ha provato con eccessivo ottimismo, l'altro ha chiuso la traiettoria senza curarsi delle possibili conseguenze.

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scusate ma se gli ha addirittura toccato la ruota posteriore vuol dire semplicemente che era troppo indietro per provarci, se si guarda anche la sua traiettoria praticamente hamilton ha puntato il cordono e oltre, quindi si ? semplicemente "buttato" dove non poteva

Modificato da mircocatta

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"It's ridiculous" l'ha detto anche lui, assieme ad una marea di ca**ate:

 

Si chiede perch? ? sempre dai commissari? Provi ad attaccare il cervello invece di fare il bulletto... intanto con questo atteggiamento ha gi? rovinato quello che di buono ha fatto in questo mondiale e assomiglia sempre di pi? a Montoya pi? che a Senna.

 

a quanto pare abbiamo un altro Mr "it's ridiculous" :asd: anche se non vedo la medesima indignazione dell'altro caso famoso :asd:

Modificato da Wolv82

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Dalla gif si vede molto bene come Maldonado non compia la traiettoria usuale (vedere le auto che li precedono), ma stringa in anticipo su Hamilton per intimidirlo. Quello ? un normalissimo incidente di gara. Uno ci ha provato con eccessivo ottimismo, l'altro ha chiuso la traiettoria senza curarsi delle possibili conseguenze.

Elementare, Watson :asd:

Modificato da Ferrarista

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http://www.youtube.com/watch?v=0CVDLBqdpwg

 

ditemi voi dove voleva passare hamilton l?.

ha sbagliato senza se e ma.

 

eddai, beyond, ma nessuno dice che non era un tentativo estremo, solo che mi spieghi che c'entra questo con l'incidente sotto il tunnel? dall'iquadratura esterna postata qualche pg dietro da un altro utente si vede massa che rompe l'ala tentando di infilarsi all'interno di weber, e questo PRIMA del contatto con ham...cio? sto qua ha rotto l'ala contro la macchina di un altro, ha fatto tutto il tunnel all'esterno, si stampa, e la colpa ? di hamilton?...questo ? quello che almeno io contesto il rapporto causa effetto tra la spinta di hamilton, e l'incidente sotto il tunnel, considerando anche il contatto avvenuto con webber, ripeto, PRIMA della manovra di lewis.

Modificato da nemo981

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