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Contenuti Popolari

Visualizzazione di contenuti con la più alta reputazione da 18/11/2024 in tutte le aree

  1. 9 punti
    Il team radio nei confronti di Sainz non era così chiaro. Come diceva Santon, dici "o non passare" o lo lasci lottare. In ottica di squadra quello che conta è non prendere rischi e non perdere tempo e su questi aspetti la manovra di Sainz è ineccepibile visto che Leclerc aveva molto meno grip appena uscito dai box. Secondo me tutti posso rimproverarsi qualcosa da questa situazione. - Ferrari che ha dato un ordine ambiguo, devi cacciare le palle (mi approprio di questa espressione particolarmente di moda oggi) e dire chiaramente all'altro pilota di stare dietro, non di non mettere pressione. Un sorpasso autostradale non crea rischi né mette pressione, in fondo. - Sainz può essere criticabile per aver ignorato il team radio, che con il nostro buonsenso tutti interpretiamo come atto a comunicare allo spagnolo di starsene tranquillo, dietro. Tuttavia c'è l'attenuante che la sua manovra è stata tutt'altro che aggressiva. - Leclerc ha esagerato sia con i commenti infantili del tipo "prova a dirglielo in spagnolo", sia nello sfogo post gara che nuoce all'immagine del team. Lui stesso ha guadagnato quella posizione con un ordine di squadra, per cui ha ancora meno il diritto di lamentarsi. In ogni caso, non stiamo parlando né di una vittoria di gara, né di punti preziosi per il campionato (la lotta con Norris per il secondo posto fa ridere, al di là del fatto che la rimonta è inverosimile a un pilota talentuoso come lui di finire secondo o terzo deve fregare il giusto), per cui lamentarsi dicendo fuck ogni 3 parole al proprio ingegnere dopo la gara è una reazione decisamente spropositata. E sempre per quanto riguarda Leclerc, farei attenzione a pensare che i problemi possano finire con l'addio di Sainz. In questo va invece lodato Sainz che con i giornalisti ha cercato di smorzare la tensione evadendo le loro domande perché non è una bella cosa da fare a livello di immagine. E da separato in casa dopo essere licenziato, non è una forma di rispetto così scontata e che personalmente ammiro. L'anno prossimo condividerà il box con un nome ben più pesante del suo, sia a livello di F1 sia fuori dalla F1. Se basta una situazione come quella odierna a fargli perdere le staffe ho paura di quello che potrà succedere l'anno prossimo, soprattutto se i due performeranno a un livello simile e ci sarà una battaglia per il campionato (scenario tutto sommato non inverosimile). Per me nessuno ha particolarmente ragione o torto, di fatto c'è una situazione di tensione che non fa bene al team e credo sia compito di tutti lavorare per sistemarla.
  2. 6 punti
    Chissà perché tutti i piloti corrono per se stessi e Sainz deve invece gareggiare come fosse un'appendice di Leclerc.... Lo spagnolo è semplicemente più scafato di Charles e sfrutta giustamente questo suo punto di forza.
  3. 6 punti
    Tra lui e Leclerc quello professionale oggi è stato Sainz, encomiabili le sue dichiarazioni postgara.
  4. 5 punti
    guarda, appena ho sentito bobbi ho premuto esc su now sono andato a cercare il canale dell'onboard di leclerc mi sono ascoltato tutto il giro di rientro e.....tutto sta incazzatura contro sainz io NON l'ho sentita, certo gli giravano le OO sia per la strategia che poteva essere fatta meglio per puntare a qualcora di più ( e il rammarico di non aver guadagnato molti punti si mclaren trasudava dalle sue parole e gesti) sia perchè a quanto pare sainz non ha rispettato qualcosa deciso in precedenza. semplicemente Sky si dimostra una m***a ad alimentare la faida leclerc/sainz e ci riesce bene a quanto pare.
  5. 5 punti
    Con Binotto hanno buone prospettive di passare anni a cercare di capire.
  6. 4 punti
    É stata una cosa oscena. Hai un detrito in pista, tra tutte le opzioni (perché non fare sfilare le monoposto in pitlane immediatamente per rimuovere lo specchietto?), si é tergiversato causando due forature con potenziali gravi conseguenze, per poi arrivare alla soluzione che piú di tutte poteva condizionare la gara, e cosí é stata. Il tutto per arrivare ad Abu Dhabi con piú lotta possibile nel costruttori: sbollendo la rabbia per questa occasione unica in piú di 20 anni per McLaren, credo avrebbero fatto lo stesso a parti invertite. Godetevi la lotteria di Abu Dhabi, io non la guarderó.
  7. 4 punti
    Oggi ho rivissuto i fantasmi di Abu Dhabi 2021. Oggi ho sentito sulla pelle nuovamente quella sensazione di paura, angoscia e viscidume che solo Masi era riuscito a farmi provare (e le femmine). Oggi la F1 rischia di morire nuovamente una seconda volta, esattamente 3 anni dopo. Un Lando vincente, una Mclaren campione danno fastidio ai piani alti, e con ogni mezzo stanno provando a distruggere il team papaya. Ma come dice sempre Andrea Stella, la notte è più buia appena prima dell'alba, e un alba papaya sta per sorgere, ne sono sicuro. Contro tutto e tutti, ancora una volta, non ti arrendere Lando, noi siamo con te. Sempre. 🧡
  8. 4 punti
    Mazepin prende la stessa identica penalità di Norris 3 anni fa. Continuo a non capire perché cercare attenuanti per un errore che: - Riguarda la sicurezza in pista dei piloti e commissari - E' una delle regole che si imparano già dai kart - Norris ha ammesso di meritare - Stella ha amesso di meritare - E' stata punita con la pena più leggera possibile
  9. 4 punti
    La penalità minima per speeding sotto doppia gialla è 10s stop and go.
  10. 4 punti
    Sarebbe facile spalare un po di M oggi, e sicuramente se una gara così l'avesse fatta leclerc, il letame volante oscurerebbe la luna. Per onestà, non oggi non lo paragono a leclerc, perché comunque volente o nolente avevano macchine diverse ( fondo), e gli do il beneficio del dubbio sull' integrità della macchina con gasli. Passi avanti sul fronte del lavoro per il team, ma l'interprete spagnolo andava preso molto prima.
  11. 4 punti
    "Pronto Dipartimento Assistenziale Integrato Salute Mentale e Dipendenze Patologiche, vi chiamo per segnalare un paziente che è fuggito dalla struttura e necessita di essere recuperato. Si trova in via topic Lando Norris, se potete mandare qualche OSS a prenderlo il prima possibile ve ne sarei grato grazie".
  12. 4 punti
    Idem per me: è la differenza che c'è tra un appassionato di F1, magari simpatizzante per la Ferrari ma senza troppi preconcetti, e un tifoso, che vede solo il proprio pilota del cuore e non sopporta tutti quelli che in qualche modo lo oscurano. In aggiunta, il topic del secondo pilota Ferrari è storicamente uno sfogatoio di tutte le frustrazioni che i ferraristi hanno accumulato negli anni senza vittorie, per cui la combo "tifo accanito per un pilota + frustrazione per anni di bastonate" è micidiale. L'anno prossimo ci sarà da ridere, non vedo l'ora.
  13. 4 punti
    Andando oltre questa polemichella da Facebook, buona giusto per fare scrivere chi la F1 la segue giusto quando non ha niente di meglio da fare, mi permetto di dire una cosa che probabilmente dà una giusta valutazione del valore dei due Cavallini. Leclerc è probabilmente uno dei migliori 3 in griglia, imho il secondo miglior pilota di stagione dopo Max. Sainz, che comunque sta accusando 60 punti di distacco, mica pizza e fichi, e che dopo la doppia disfatta del #16 di Zeltweg e Silverstone, ha quasi sempre pagato qualcosa velocisticamente al compagno, secondo me è un gran bel pilota, che niente ha da invidiare a Norris, Russell e Piastri. Vedo molte similitudini con il pilota britannico della McLaren, mentre Piastri e Russell mi sembrano più incostanti ma con picchi notevoli e migliori rispetto ai due. Considerando che, oltre ai già citati Max e Leclerc, solo Hamilton è probabilmente un vero e proprio top in griglia, Sainz non è globalmente un mezzo pilota, anzi. Barrichello, Perez, Bottas, per dire alcuni degli scudieri più noti della storia della F1 recente, mi sono sembrati globalmente meno forti di Carlos, anzi, secondo me Carlos non ha nulla da invidiare rispetto al Ricciardo della Red Bull, per dire. È troppo veloce per fare lo zerbino, ma troppo poco veloce per essere un secondo, prendendo spunto da ciò che ha scritto qui qualche pagina addietro un altro utente.
  14. 4 punti
    Ho sentito anche l'intervista a Sky. Leclerc si lamenta troppo. Ogni volta è una lagna di quanto lui onesto e il compagno no. Si lamenta in modo velato che si aspettava sainz lo aiutasse per fare 2 su Norris... Ma perché mai sainz dovrebbe aiutarlo in questa cosa? Questi atteggiamenti a mio parere lo danneggiano, deve imparare a cacciare le palle sempre e non aspettarsi cose dagli altri.
  15. 4 punti
    Giusto per rispondere a tutti quelli che qui' vedono complotti ad ogni angolo la direttiva della fia sul fondo era gia' stata approvata dalla fia per l'anno prossimo ed E' STATA LA RED BULL che ha richiesto di essere adattata gia' da quest'anno visto che non c'era ragione di aspettare l'anno prossimo. Quindi nessun complotto della fia, solo un applicazione di buon senso da parte dei team. Da notare che la red bull e' uno dei team che ha dovuto rivedre il fondo a seguito di questa direttiva e che a detta della mclaren ha interessato tutti i team chi pui' chi meno. Ma e ' piu' facile pensare a complotti e azioni fia che ammetere che il proprio team preferito o pilota non vinca per via di quaicuno che fa' un lavoro migliore.
  16. 4 punti
    questi mi sembrano numeri sparati a caso
  17. 3 punti
    D'accordo su ieri, ma guardiamola in un'ottica più ampia. La farsa inizia da inizio campionato quando, resesi conto che sarebbe stata l'ennesima stagione dominata con fine campionato a Luglio, si è cercato di fermare il team dominante. O pensate davvero che in Red Bull si siano improvvisamente rincoglioniti e, al netto dell'addio di Newey, siano passati a buscarle da auto cui fino ad un attimo prima rifilavano ogni gara 30-40 secondi? La FIA non si può più permettere tutte le stagioni dominate dell'epoca mercedes, già alla red bull sta dando un bel freno. Dall'anno prossimo ci sarà un adeguamento ogni tot gare per tenere aperto più possibile il mondiale tra più squadre. Dal 2026, con quei regolamenti aberranti e cervellotici, non oso neanche immaginare cosa si inventeranno.
  18. 3 punti
    Chiariamo bene varie cose: - il feedback sul fondo di Sainz è stato positivo, ha trovato la vettura più facile da guidare. - il fondo era in versione unica ed era stato portato al fine di confermare la correlazione dei dati tra galleria, simulatore e pista - era già programmato a Las Vegas che Sainz ritornasse al fondo versione originale, come poi è successo - la performance vista nella FP di Losail ha indotto Ferrari a mantenere, rischiando, quel fondo sulla vettura di Leclerc (che era l'incaricato al test in questa occasione - rischio perché in caso di danneggiamento e necessaria sostituzione tra le sessioni di qualifica e gara (Sprint e Gara normale), essendo presente condizione di parco chiuso, sarebbe stato necessario cambiare specifica e partire dalla pitlane. Feedback Sainz sul fondo: https://autoracer.it/it/ferrari-aggressiva-dopo-il-test-di-las-vegas-leclerc-provera-il-nuovo-fondo Spiegazione del motivo per cui Ferrari ha portato il fondo: https://www.formulapassion.it/f1/f1-analisi-tecnica/ferrari-ecco-i-primi-aggiornamenti-per-il-2025-si-lavora-sulla-correlazione Il rischio nel tenere il nuovo fondo https://autoracer.it/it/ferrari-tenere-il-fondo-nuovo-e-stato-un-grande-rischio-ecco-perche La seduta è tolta e si invita a fare questa ricerca prima di rischiare di diffondere disinformazione, grazie.
  19. 3 punti
    Essere arrivati comunque a giocarsi un titolo all'ultima gara dal 2008 è segno che Vasseur ha fatto bene in questi due anni.
  20. 3 punti
    Ottima gara e gestione perfetta. Bravissimo a ridare a Piastri la vittoria, e lasciamo perdere per carità di patria i discorsi sulle virtù del machismo di alcuni utenti, in F1 solitamente vince il più veloce non certo il più macho.
  21. 3 punti
    ancora non mi è chiaro perché un tifoso ferrari dovrebbe andare contro sainz o avercela con lui. ha massimizzato praticamente tutte le poche occasioni di vincere una gara. non mi pare che la ferrari abbia perso gare a causa sua. il suo rendimento è sempre stato in linea con le aspettative o superiore. eh ma "corre per sé"... se non ci sono chiari danni per la squadra, direi che fa bene finché il suo rendimento non è molto diverso dal compagno. il fatto che sainz a volte chieda di fare una cosa o si imponga è un plus non un malus, significa che è un buon stratega e ha una buona visione di gara, non affidandosi del tutto al muretto (che negli ultimi anni di vaccate sappiamo quante ne ha fatte). lamentarsi che sainz cercando di ottimizzare la sua gara a volte può creare qualche difficoltà alla strategia del compagno non ha senso. sainz non è un secondo da contratto alla barrichello, inoltre leclerc non si sta giocando i mondiali per cui bisogna favorirlo a priori. io vedo solo che sainz ad alcuni dà fastidio perchè a volte finisce davanti a leclerc o lotta con lui, si preferirebbe fosse sempre dietro. cosa magari anche bella a livello teorico, ma poi vedo critiche continue ai vari piastri/bottas/perez che finiscono sempre dietro ai compagni.
  22. 3 punti
    vabbe dai! L'anno prossimo arriva Lewgend e non ci saranno più queste diatribe
  23. 3 punti
    certo che la delusione norris ti fa male eh
  24. 3 punti
    non capisco perchè un pilota scaricato a trattato da culo dovrebbe farsi problemi a prendersi un terzo in un week end dove tutto sommato ne aveva come il suo compagno... siete veramente ossessionati da Sainz che sta facendo il suo (a differenza di Piastri tanto per dirne uno a caso)
  25. 3 punti
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