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5 anni. Ciao Max.

Che bello.

Vamooooos Carlosss! Penso il pilota più eroico degli ultimi anni, che ha corso con la pancia letteralmente sventrata e sanguinolenta, ed è pure riuscito a vincere! Basta vedere a fine gara la fatica anche solo per uscire dall'abitacolo, con i punti che tirano ovunque e le probabili lacerazioni e perdite di sangue per tutto il gp. Non ci sono più parole per descriverlo, chi lo prende fa l'affare del decennio.

capirai se gli upgrade di cardile ci portano tutto sto guadagno non ci servono ne newey ne Wache'

Io non ho mica capito, ma più di quello che ha migliorato Ferrari in pochi mesi ma che volevate? Nessuno si esalta per il 3°-4° posto, è il contrario. Ci si esalta per la crescita avuta inattesa, e per la speranza che questa crescita genera in ottica breve/medio termine. Si è felici perché la vettura è meglio del previsto, sono previsti aggiornamenti importanti, e tutto questo fa sperare il tifoso. L'"entusiasmo", che non è tale, è quindi dovuto al sogno dei tifosi che fino a pochi mesi fa pensavano già al 2026, e ora, forse irrazionalmente, possono sognare una lotta per il titolo nel 2025. Vedrai che se a Suzuka 2025 si arriva a 20" o 15" nessuno è qui a esaltarsi.

Questa faida Leclerc - Sainz ha francamente stancato, annoiato, stracciato i co****ni insomma.

Il casco di Jules e Charles, brividi...

Perché Sainz si era meritato il rinnovo e non sappiamo quanto Luigi sia motivato e veloce.

Il problema secondo me è un altro ed è ben chiaro: il problema è che se Leclerc batte Sainz come succede spesso, Leclerc fa la sua ordinaria amministrazione e nessun fatto è degno di nota. Quella volta in cui Sainz fa meglio di Leclerc, Leclerc è uno che non concretizza, uno non pronto e da ridimensionare. E lo dico aggiungendo che Sainz ha fatto un grandissimo weekend in Australia.

Fondo, sidepods, ali, bocche e qualcosa sul cofano (se non sbaglio). Non credono, almeno allo stato attuale, che Ferrari adotterà un cofano stile W13/RB20, con i cannoni. Lo sviluppo sarà visivamente simile a quello della RB19. Riguardo ai problemi in Q3, la macchina non riesce ad esprimere il massimo della gomma soft nuova, non riesce a metterla nella finestra di funzionamento. Ci stanno lavorando, comunque meglio avere un picco prestazionale inferiore in qualifica, ma una prestazione costante e prevedibile in gara.

Queste tue definizioni non coincidono con i tuoi pareri quando parli del confronto diretto con Sainz e sostieni che è stato "asfaltato". La Ferrari è il posto dove tutti i piloti vorrebbero arrivare a correre e purtroppo spesso non sforna macchine all'altezza o quando lo fa viene relegata in un angolo perchè politicamente il suo peso specifico è pari a 0. Vincere con la Ferrari è la sfida più difficile e stimolante per tutti i piloti

che culo aver visto la prima gara in Tv nel 77

Ma poi se in Ferrari pensano davvero che Lec sia 200 volte meno furbo (strategicamente) di Sainz, sono dei sgeni, andrebbero loro non rinnovati. Ma dubito che lo pensino davvero. Intanto come scritto nel topic di Leclerc, a Suzuka, abbiamo visto dai team radio quanto Leclerc sia poco abile strategicamente.

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Diciamo che solo un folle ragionerebbe in base ai periodi di forma. Lo stesso Sainz da marzo-maggio 2022 su questi lidi meritava il licenziamento vorrei ricordare.

Non bisogna essere radicali nelle giudizi. Il ragazzo sta vivendo un momento molto difficile e psicologicamente è fragile. La mia indiscutibile sentenza è che sabato è stato asfaltato da Sainz. Per uno che punta alla pole, essere ottavo è una vergogna. La gara buona ma l'errore c'è stato. Era inutile resistere a Perez che faceva gara a sè. Questo dimostra che non è in forma. Secondo me, la McLaren autolesionista gli ha regalato una posizione. Ciò non toglie la gara buona. Riassumendo: pensavamo che a Suzuka si sarebbe ripreso ma si è ripreso a metà, solo in gara. Vedremo in Cina.

In queste prime 4 gare, abbiamo visto praticamente ogni tipo di situazione e di tracciato. Lasciando perdere montecarlo. La macchina si può dire che abbia ridotto il disavanzo dalla rb, mediamente del 50% è abbastanza saldamente seconda forza, il muretto lavora bene, e sino ad ora ogni we, hanno raccolto quello che effettivamente meritavano in pista, senza rimpianti. Personalmente, è esattamente quello che realisticamente mi aspettavo per quest'anno, e sono tutto sommato soddisfatto. La direzione è giusta, e chiara. In f1 non si improvvisa niente, l'unica via per migliorare è questa. L'importante è non perdere la bussola steada facendo.

Sei sempre un signore

Sulle due soste non sono convinto per quanto riguarda la Ferrari che, dopo 2022 e 2023 sembra incredibile, gestiva le gomme meglio di tutti Sainz ha fatto due soste, ma aveva così poco degrado che alla fine ha fatto gli stint su medie più lunghi di quelli su hard A me questa Ferrari piace molto, non ha punti deboli e finalmente gestisce bene le gomme per ottenere un ottimo passo gara. Sembra anche andare bene in tutte le piste. Certo, per essere pienamente soddisfatti bisogna mangiare ancora mezzo secondo alla Red Bull, tuttavia direi che considerando la situazione 12 mesi fa ci sono molteplici ragioni per fare i complimenti alla squadra ed essere fiduciosi in ottica futura

mi gioco il restante 90 io sognare non costa nulla vero?

Direi che il trucco è non farsi il sangue amaro per i risultati del team o del pilota che si segue. Si deve vivere questo sport in serenità e come passatempo. Ci sono altri che prendono le decisioni e fanno le gare. Noi dobbiamo divertirci a seguirle. Se non ci si diverte più, credo sia inutile perderci tempo e salute Se poi ci sono domini di un solo pilota/team e la cosa ci da fastidio, nessuno ci obbliga a stare davanti alla TV. Ci sono tante cose più importanti della F1 [cit.] 😉

Fare queste manovre a Coulthard era sempre cosa buona e giusta (sì, devo ancora digerire Spa 1998).

Bellissimo video, è l'unico che è riuscito a sfidare Max in questi regolamenti. Nonostante tutte le smielate per il compagno, Charles rimane l'unico. Ha un potenziale enorme, che non viene sfruttato dalla scuderia.

Proprio così, ormai la F1 per lui è diventato solo un hobby per far soldi, potendoli così investire in nuovi gusti per la gelateria. Chissà, dovesse andar bene, aprire anche un ristorante non sarebbe una brutta idea. Sicuramente sul menù non mancherà il bollito!! Ps. In gelateria sicuramente non mancheranno i clienti

ah bella questa cosa, a te non si può dire nulla ma se io dico ciò che penso, tu puoi affermare invece che le mie valutazioni sono esagerazioni frutto di antipatie personali. ancora con sta storia, ci indichi i post in questo thread dove degli utenti hanno scritto che leclerc è scarso o irriconoscibile? grazie