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PheelD

Test 2025

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1 minuto fa, giuliomart ha scritto:

Cosa che dicevamo tutti anche nel 2023. E nel 2020. E nel 2016. E nel quadrienno 2010-2013. E nel 2009. E nel 2005-2006. E nel 2000-2004...

dopo il magico 2023 si son ben attrezzati per il 2024

il resto degli anni da te postati , era invece scontata

 

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24 minuti fa, panoramix ha scritto:

questa il solito colpo della bacchetta magia da parte della FIA

...essere certa di poter cambiare a campionato in corso i liv. delle prestazioni delle vetture.

onore a loro. speriamo di arrivare ancora all ultima gara con il tavolino in mezzo alla pista con il trofeo sia costruttori che piloti

come in un bellissimo film hard...dove si sa già come andrà a finire...:asd:

tranquillo, non interessa a nessuno un campionato a senso unico.

dormi pure sonni tranquilli

 

Oddio, negli anni Mercedes ma anche 2022 e 2023 é interessato.

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8 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

Secondo Ted Kravitz di Sky UK questa è la situazione:

 

1) McLaren

2) Ferrari

3) Mercedes

4) Red Bull

5) Williams

6) Alpine

7) Haas

8) Aston Martin

9) Racing Bulls

10) Sauber

In Inghilterra si beve smodatamente.

23 ore fa, AgentB ha scritto:

 

newey non serviva a niente è vero.

dovevamo prendere rob marshall...quello che è andato in mclaren

E comunque qualcuno che faccia funzionare la sospensione pull. Sembra che in Ferrari non ci capiscono un ciufolo. Ma vediamo in prova a Melbourne.

Comunque 4ª forza per ora

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3 ore fa, Liars ha scritto:

E comunque qualcuno che faccia funzionare la sospensione pull. Sembra che in Ferrari non ci capiscono un ciufolo. Ma vediamo in prova a Melbourne.

Comunque 4ª forza per ora

Vedo come sta funzionando bene Newey in Aston, catorcio raro SEMBREREBBE finora. 4a forza è davvero un'esagerazione senza capo nè coda, ti chiederei di trovare almeno una simulazione qualifica o passo gara inferiore a mercedes e red bull

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Non penso Newey abbia messo mano sull'Aston Martin AMR25. 

 

Non sono sicurissimo su Williams, metterei Alpine quinta forza e Williams sesta, ma il ranking di Sky UK posso condividerlo.

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Ma le simulazioni gara di Red Bull e Mercedes rispetto a Ferrari? 

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Per me ferrari 4rta.... almeno sta pista....

Molto saltallelante

 

Poi su piste più lisce magari risale alla grande..

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Posted (edited)

Newey arriverà per prima volta domani in Aston Martin, la vedo difficile che ci sia qualcosa di suo nella macchina 2025 🤣🤣

Edited by crisolbe

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9 ore fa, giuliomart ha scritto:
9 ore fa, giuliomart ha scritto:

Vedo come sta funzionando bene Newey in Aston, catorcio raro SEMBREREBBE finora. 4a forza è davvero un'esagerazione senza capo nè coda, ti chiederei di trovare almeno una simulazione qualifica o passo gara inferiore a mercedes e red bull

Vedo come sta funzionando bene Newey in Aston, catorcio raro SEMBREREBBE finora. 4a forza è davvero un'esagerazione senza capo nè coda, ti chiederei di trovare almeno una simulazione qualifica o passo gara inferiore a mercedes e 

Newey funziona che non è ancora operativo in Aston. Non 4ª forza? Ok forse 3ª forza. Ma vedo dai sondaggi che il 40% dice che la monoposto vincerà 9/10 gp. VEDIAMO!

6 ore fa, nkola1979 ha scritto:

Per me ferrari 4rta.... almeno sta pista....

Molto saltallelante

 

Poi su piste più lisce magari risale alla grande..

Hanno provato ad abbassarla ma non funzionava.

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Posted (edited)
10 ore fa, giuliomart ha scritto:

Vedo come sta funzionando bene Newey in Aston, catorcio raro SEMBREREBBE finora. 4a forza è davvero un'esagerazione senza capo nè coda, ti chiederei di trovare almeno una simulazione qualifica o passo gara inferiore a mercedes e red bull

 

Newey comincia a lavorare in Aston Martin domani.

Edited by joseki

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https://www.planetf1.com/news/f1-testing-2025-pecking-order-mclaren-track-observations

 

Questi osservatori dicono che la McLaren ha ragione sul lato dei tempi ma ha anche mostrato diversi problemi di bilanciamento, con un anteriore molto fragile che constringeva Norris e Piastri girare presto in curva 8. Molti gli errori dei due piloti Papaya infatti. 

 

Mercedes e Red Bull molto veloci nei cambi di direzione, ma la Red Bull sembrerebbe soffrire di tanto sottosterzo, cosa che Max odia. Forse ecco spiegato perché prendeva a pugni il volante. 

 

Ferrari sembrava la più precisa in curva 1 e 8, ma fatica tremendamente in trazione e in uscita a scaricare tutti i cavalli per un posteriore molto ballerino. Altre analisi infatti parlavano di entrambi i piloti piuttosto in difficoltà in frenata rispetto al passato.

 

In generale loro danno McLaren davanti a Red Bull e Mercedes con Ferrari quarta forza. 

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Credi che si possa dire con certezza che Ferrari non partirà da prima forza :sisi042:

Come ad esempio nel 2022.

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8 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Credi che si possa dire con certezza che Ferrari non partirà da prima forza :sisi042:

Come ad esempio nel 2022.

Secondo me i migliori test prestagionali della Ferrari negli ultimi anni sono stati quelli del 2019, poi la doccia fredda è stata però terribile. :asd:

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australia 2019 mi rimarrà per tanto nella mente  :zizi:

  • SuperMax 1

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43 minuti fa, AgentB ha scritto:

australia 2019 mi rimarrà per tanto nella mente  :zizi:

sinceramente non ricordo neanche cosa ho mangiato ieri, quindi mi dovrei considerare fortunato :asd:

 

tornando sulla questione, direi che non è ancora il caso di fasciarsi la testa.

attenderei l'Australia e soprattutto il primo circuito vero

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I giudizi medi dopo i test

 

nnd9mrp24bme1.png

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Diciamo che l'ordine potrebbe essere questo con precisione alta.

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11 ore fa, joseki ha scritto:

I giudizi medi dopo i test

 

nnd9mrp24bme1.png

La Sauber di Binotto gode di grande stima :asd:

Sarà un anno veramente tribolato per il buon Bortoleto, ma almeno potrà imparare qualcosa senza pressioni.

Il problema per loro è che, se è vero che Audi è indietro sulla PU 2026, le tribolazioni continueranno..

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11 ore fa, joseki ha scritto:

I giudizi medi dopo i test

 

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Direi che pure la racing bulls non è messa benissimo...

Anno di transizione per AM e verdona?

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