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ForzaFerrari

Notizie varie 2024

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Inviato (modificato)

Sul punto per il GPV ho sentimenti un po' contrastanti. Ogni tanto c'è una sfida entusiasmante fra piloti con usura di gomme simile che, a fine gara, danno tutto fra guida e batteria per ottenerlo, il che ovviamente è bello.

D'altro canto, però, spesso lo ottiene semplicemente chi ha un pit stop di vantaggio sulla vettura dietro senza grandi meriti sportivi e in quest'ottica è giusto toglierlo. Episodi come Singapore però sono lo scenario peggiore che consegue dal punto bonus. 

 

Di certo però, avrei preferito abolissero le merdasprint. 

Modificato da Inaki Rueda

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8 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Sul punto per il GPV ho sentimenti un po' contrastanti. Ogni tanto c'è una sfida entusiasmante fra piloti con usura di gomme simile che, a fine gara, danno tutto fra guida e batteria per ottenerlo, il che ovviamente è bello.

D'altro canto, però, spesso lo ottiene semplicemente chi ha un pit stop di vantaggio sulla vettura dietro senza grandi meriti sportivi e in quest'ottica è giusto toglierlo. Episodi come Singapore però sono lo scenario peggiore che consegue dal punto bonus. 

 

Di certo però, avrei preferito abolissero le merdasprint. 

idem, ma non si può avere tutto dalla vita 

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2 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Di certo però, avrei preferito abolissero le merdasprint. 

Io invece credo che il format verrà esteso :zizi:

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3 ore fa, joseki ha scritto:

https://x.com/SmilexTech/status/1846944807840883048

 

Abolito il punto per il giro veloce dall'anno prossimo (meno male).

Abolite pure le 2 sessioni di FP obbligatorie per i rookie (male).

2 sessioni che diventano 4, non che spariscono

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32 minuti fa, ggr ha scritto:

Sì ma senza il crollo di prestazioni Ferrari dato che a Singapore sono andati uguale alle gare prima

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Vero. Però singapore non è una pista dove una cosa del genere fa tanta differenza. Sarebbe un po come togliere il motorone a montecarlo.

Vediamo ad aistin pista molto più da aerodinamica.

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9 ore fa, ggr ha scritto:

Vero. Però singapore non è una pista dove una cosa del genere fa tanta differenza. Sarebbe un po come togliere il motorone a montecarlo.

Vediamo ad aistin pista molto più da aerodinamica.

In effetti penso che a Singapore abbassare la vettura in qualifica non sia possibile, creerebbe più danni che vantaggi su una pista come Singapore.

In ogni caso a sensazione non credo fosse un trick decisivo, per quanto se lo realizzi vuol dire che un vantaggio lo hai, nessuno butta tempo e soldi in F1.

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intanto piccola scoperta sui carburanti dal 2026

spiegata quasi semplice da Neil DeGrasse Tyson al minuto 10.33, alla fine i motori non cambieranno o cambieranno pochissimo

 

 

 

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Scusate, lo scrivo qui perché direi che vale per tutti i team di F1 e non so dove mettere

 

Perché non si accordano per usare la PU aggiuntiva tutti nello stesso GP?

 

Sarebbe un idea per far abrogare, o almeno dare un segnale, su questa IMHO idiozia delle PU limitate per disputare 24 GP

Tutti retrocessi in griglia, in modo che così nessuno è retrocesso!

 

Direi che essendoci già il budget cap, nessuno può permettersi di utilizzare troppe PU. Quindi l'ulteriore regola limitante la considererei IMHO inutile o almeno si potrebbe liberare l'utilizzo delle PU a discrezione.

Magari quel pilota che non ha fatto troppi incidenti, avrebbe a disposizione quel denaro messo a budget ad inizio ann, appunto per gli incidenti, sfruttandolo per PU nuova, senza incappare in penalità In griglia

 

Poi lo so che l'intento è quello di non dare vantaggi a nessuno, anche se per il 2026 potrà esserci un team che capirà o sfrutterà meglio il nuovo regolamento, creando una vettura dominante.

Il 17/10/2024 Alle 20:25, be_on_edge_84 ha scritto:

Io invece credo che il format verrà esteso :zizi:

:vomito:

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Inviato (modificato)

Nuovo tormentone: Red Bull sospetta che McLaren e altri team usino aria con percentuali di umidità alte per gonfiare gli pneumatici e ridurre il degrado.

 

I team sono stati informati di controlli specifici (visivi) che verranno presi da questo weekend (già per la Sprint).

 

https://www.autosport.com/f1/news/fia-probing-water-cooling-f1-tyre-trick-after-red-bull-concern/10669829/

 

Mario Isola dice che questa pratica renderebbe anche più complessa la misurazione delle pressioni gomma da parte di Pirelli

 

https://formu1a.uno/it/guerra-red-bull-mclaren-sullutilizzo-delle-gomme-pirelli-spiega-il-trucco/

Modificato da joseki

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Inviato (modificato)

Quest'anno ci si sta sbizzarrendo.

Certo si nota la "cattiveria" del team RB nel voler vincere; quando le cose non vanno bene agitano le acque in continuazione, richiamo la FIA su questo e quello, alimentano i sospetti...

Poi penso alle anime belle di Maranello, che in anni e anni di m***a mangiata hanno al massimo alzato qualche sopracciglio, ma senza scomporsi per carità..

Modificato da LuigiQ

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Il dettaglio divertente è che Red Bull lo sospetta perché anni fa erano loro a farlo e ora credono che qualche loro ex tecnico abbia spifferato il trucco al suo nuovo team. :binotto1m:

  • SuperMax 1

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7 ore fa, joseki ha scritto:

Il dettaglio divertente è che Red Bull lo sospetta perché anni fa erano loro a farlo e ora credono che qualche loro ex tecnico abbia spifferato il trucco al suo nuovo team. :binotto1m:

Per la serie....." Non si ruba a casa dei ladri " !!

:sebhonestly:

PS....mi domando se Newey e Company sono davvero dei geni dell' aerodinamica o se sono più che altro dei geni della truffa.....:per5m:

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LoL ho appena visto una pubblicità su Food Network, Liuzzi condurrà un programma di cucina

  • SuperMax 1

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5 ore fa, NeoN ha scritto:

 

Sono stati pure gentili, io avrei aggiunto qualche parolaccia di proposito nel comunicato. Se il tizio vive nel medioevo sono c***i suoi, può togliere la superlicenza a tutti se ne ha le palle.

  • Like 1

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Niels Wittich lascia il ruolo di Direttore di Gara. Sarà sostituito da Rui Marques, già Direttore di Gara F2 e F3.

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

 Rui Marques, già Direttore di Gara F2 e F3.

 

Ah, apposto

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Presentazione unica per tutte le squadre il 18 Gennaio alla O2 Arena di Londra nel 2025

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