La decaduta Red Bull RB20

[Bombarolo di Torino 2225]

2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Ragazzi con tutto il realismo del mondo, con questo Perez non vedo come si possa dire non contendibile il mondiale Costruttori..

 

Si capirà dalle prossime 2-3 gare.

[LuigiQ 841]

Vabbè ma è chiaro che per ora RB sta usufruendo del vantaggio delle prime 4-5 gare, che però non è grande come speravano.

A quest'ora nel 2022 la Ferrari era più lontana nel Costruttori..

Max ha vinto 5 gare su 8, ma la McLaren non è la stessa del pre Miami..

[Alexander 199]

10 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Stiamo assistendo ad una variazione di equilibri in campo veramente impronosticabile fino a qualche mese fa. 

Addirittura si era rassegnati a dover aspettare il 2026, mentre ora stiamo assistendo ad un mondiale Costruttori 2024 totalmente riaperto, e quello piloti ancora nelle salde mani di Max solo perché sappiamo che lui è una garanzia.

 

Direi che allo stato attuale non dominerebbero su nessuna pista, a meno di situazioni in cui gli avversari sbagliano set-up o preparazione al weekend ovviamente. Su piste cittadine o con sconnessioni e cordoli sono attaccabili certamente da Ferrari (e anche da McLaren), mentre su piste "classiche", come Suzuka o Barcellona, sono sicuramente più a loro agio, ma McLaren rappresenta una enorme minaccia anche su queste piste.

 

Almeno per il Costruttori non la vedo per niente facile per loro. Alla fine era vero, da Miami è iniziato un nuovo Mondiale (sperando non portino qualche aggiornamento miracoloso).

Sicuramente Max vincerà ancora, e a Barcellona saranno i favoriti, ma non mi aspetto vittorie facili in nessun caso allo stato attuale.

Ad oggi, post Miami, la vettura mediamente migliore è McLaren, è quasi assurdo dirlo, ma mi pare una evidenza.

Secondo me una garanzia senz'altro, però appena non ha corso col braccio fuori per dare 30 secondi in comodità ha infilato due cappelle consecutive, di cui la prima solo per caso non gli è costata la vittoria, giusto perché era su una pista dove non si sorpassa

[JLP 966]

9 minuti fa, Alexander ha scritto:

Secondo me una garanzia senz'altro, però appena non ha corso col braccio fuori per dare 30 secondi in comodità ha infilato due cappelle consecutive, di cui la prima solo per caso non gli è costata la vittoria, giusto perché era su una pista dove non si sorpassa

Credo che dimostri solo che è umano, antipatico, ma umano

[be_on_edge_84 905]

44 minuti fa, Alexander ha scritto:

Secondo me una garanzia senz'altro, però appena non ha corso col braccio fuori per dare 30 secondi in comodità ha infilato due cappelle consecutive, di cui la prima solo per caso non gli è costata la vittoria, giusto perché era su una pista dove non si sorpassa

Ma ti riferisci al cono centrato a Miami? È arrivato secondo e più non poteva fare con la SC che ha messo Lando in testa. A Imola ha fatto tutto bene invece. A Montecarlo errore fatale in Q3. 

[Bombarolo di Torino 2225]

47 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Vabbè ma è chiaro che per ora RB sta usufruendo del vantaggio delle prime 4-5 gare, che però non è grande come speravano.

A quest'ora nel 2022 la Ferrari era più lontana nel Costruttori..

Max ha vinto 5 gare su 8, ma la McLaren non è la stessa del pre Miami..

Il 2022 è una delle peggiori stagioni della storia da parte della Ferrari per come è stata gestita.

[KimiSanton 4607]

16 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma ti riferisci al cono centrato a Miami? È arrivato secondo e più non poteva fare con la SC che ha messo Lando in testa. A Imola ha fatto tutto bene invece. A Montecarlo errore fatale in Q3. 

 

Quel passaggio ha danneggiato il fondo (non il cono), ma la SC comunque ha messo Norris davanti. Non so neanche se avrebbe avuto il ritmo necessario per stare con Norris senza danno.

[be_on_edge_84 905]

5 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Quel passaggio ha danneggiato il fondo (non il cono), ma la SC comunque ha messo Norris davanti. Non so neanche se avrebbe avuto il ritmo necessario per stare con Norris senza danno.

Non direi. 

[Bombarolo di Torino 2225]

51 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Quel passaggio ha danneggiato il fondo (non il cono), ma la SC comunque ha messo Norris davanti. Non so neanche se avrebbe avuto il ritmo necessario per stare con Norris senza danno.

Più o meno sarebbe stato con lui ma probabilmente Norris avrebbe vinto lo stesso.

[LuigiQ 841]

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

[Emmeci 256]

4 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

Sono d’accordo, la cosa non è da escludere. 

[NeoN 250]

6 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

 

andrebbe a favore di un possibile campionato costruttori a Maranello

[JLP 966]

11 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

[Kimired 1662]

Visti i recenti scazzi di Verstappen, tutto è aperto per il mercato piloti 2025

Modificato 28 Maggio da Kimired

[LuigiQ 841]

11 ore fa, Kimired ha scritto:

Visti i recenti scazzi di Verstappen, tutto è aperto per il mercato piloti 2025

Vero ma RB non può farsi sfuggire Max, ora più che mai.

Credo che alla fine lo accontenterà in tutti i modi, la sua uscita dal team sarebbe un colpo devastante sia mediaticamente che tecnicamente, visto che la schiacciante superiorità del mezzo ormai è sparita.

[be_on_edge_84 905]

Il 28/05/2024 Alle 10:28, LuigiQ ha scritto:

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

Io vorrei capire una cosa, Newey non lavorerà più sulla vettura del 2025 oltre che su quella di quest'anno?

Perché questo apre scenari molto interessanti per il 2025 (per quest'anno io penso che RB porti a casa comunque i due mondiali, purtroppo mi aspetto una reazione tecnica da parte di quello che comunque è il miglior team attualmente fino alla pausa estiva), in cui realmente si potrebbe pensare, dalla prima gara, di lottare per la vittoria e per il campionato, anche da parte di McLaren a questo punto.

Ricordo che nel 2023, non a torto, visto come Max passeggiava, davamo per persi nettamente sia 2024 che 2025...

[JLP 966]

Ford arriverà nel 2026, per l'anno prossimo sarà sempre Honda mascherato da RBPT?

Modificato 29 Maggio da JLP

[SF71H 395]

9 minuti fa, JLP ha scritto:

Ford arriverà nel 2026, per l'anno prossimo sarà sempre Honda mascherato da RBPT?

Si il cambio sarà nel 2026, anno prossimo resta tutto cosi'.

[LuigiQ 841]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Io vorrei capire una cosa, Newey non lavorerà più sulla vettura del 2025 oltre che su quella di quest'anno?

Perché questo apre scenari molto interessanti per il 2025 (per quest'anno io penso che RB porti a casa comunque i due mondiali, purtroppo mi aspetto una reazione tecnica da parte di quello che comunque è il miglior team attualmente fino alla pausa estiva), in cui realmente si potrebbe pensare, dalla prima gara, di lottare per la vittoria e per il campionato, anche da parte di McLaren a questo punto.

Ricordo che nel 2023, non a torto, visto come Max passeggiava, davamo per persi nettamente sia 2024 che 2025...

Che Newey non tocchi palla sulla RB 21 non ci sono dubbi direi, sono abbastanza sicuro che non abbia lavorato granché neanche al programma di sviluppo della RB20 attualmente in corso.

Stante la bravura del team ingegneristico RB, anche al di là di Newey, è ovvio che il venir meno di un uomo come lui abbia un impatto immediato. Nei nei processi creativo/decisionali RB era ormai abituata ad un certo modus operandi con il genio inglese, ora avranno dovuto modificare un po' le procedure interne e la "creazione" di sviluppi. Per questo per me sono attaccabili, sia ora che per il 2025, perché sono in una parziale riorganizzazione.

Poi che restino bravissimi e favoriti non ci sono dubbi.

[Alexander 199]

Il 28/05/2024 Alle 09:28, LuigiQ ha scritto:

Vista la necessità di spingere con gli sviluppi anche per loro, e visto il recente costosissimo botto di Perez, non mi stupirei se iniziassero a produrre alcuni sviluppi prima per una sol vettura, ossia quella di Max, trascurando un po' Perez.

 

Se non ci sono soldi, fossi loro neanche la ricostruirei la macchina di Perez