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Inaki Rueda

La decaduta Red Bull RB20

Come performeranno nel 2024?  

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  1. 1. Come si piazzeranno nel campionato costruttori?

  2. 2. Quante gare vinceranno?



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IMHO non serve dominare per vincere entrambi i campionati 

 

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13 ore fa, JLP ha scritto:

Pure dichiarata e gli danno tre posizioni al prossimo GP? Complimenti alla FIA...

Se qualche pezzo volava sugli spalti o nell'abitacolo di un avversario gli davano un premio?

 

Secondo me si sta un po' esagerando nel vedere fantasmi ovunque (quoto il tuo messaggio non per dare contro a te, ma semplicemente per collegarmi all'argomento): capisco che gli standard di sicurezza sono cambiati molto e si sono alzati parecchio, fortunatamente, ma non ho visto chissà quale pericolosità nel fare mezzo giro, peraltro ad andatura molto ridotta, con l'alettone pericolante. Il pericolo più concreto era che un pezzo si staccasse, cadesse sull'asfalto e qualcun altro ci passasse sopra, forando una gomma o danneggiando il fondo, e okay, non sarebbe stato simpatico, ma dal punto di vista della pericolosità non mi pare che si sia commessa chissà quale imprudenza. Tre posizioni di penalità ci possono stare, ma non andrei oltre.

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Inviato (modificato)

IMHO è proprio su quello che contavano

Resta comunque il problema di come ormai si può falsare una gara a seconda di quando avviene un incidente che causa SC o bandiera rossa.

Modificato da JLP

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29 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Secondo me si sta un po' esagerando nel vedere fantasmi ovunque (quoto il tuo messaggio non per dare contro a te, ma semplicemente per collegarmi all'argomento): capisco che gli standard di sicurezza sono cambiati molto e si sono alzati parecchio, fortunatamente, ma non ho visto chissà quale pericolosità nel fare mezzo giro, peraltro ad andatura molto ridotta, con l'alettone pericolante. Il pericolo più concreto era che un pezzo si staccasse, cadesse sull'asfalto e qualcun altro ci passasse sopra, forando una gomma o danneggiando il fondo, e okay, non sarebbe stato simpatico, ma dal punto di vista della pericolosità non mi pare che si sia commessa chissà quale imprudenza. Tre posizioni di penalità ci possono stare, ma non andrei oltre.

 

Si certo. Il punto è che se colpisci con un pezzo caduto un'altra macchina e gli rovini la gara, infrangendo le regole per non provocare la safety car, stai un po' manipolando gli eventi. Su questo devo dire che ci sia un filo di verità 

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6 minuti fa, espritz ha scritto:

Si certo. Il punto è che se colpisci con un pezzo caduto un'altra macchina e gli rovini la gara, infrangendo le regole per non provocare la safety car, stai un po' manipolando gli eventi. Su questo devo dire che ci sia un filo di verità 

 

Su questo siamo d'accordo, ed è per questo che ritengo a conti fatti adeguata la penalità in griglia; intendevo sottolineare che, in questo specifico caso, parlerei di condotta antisportiva, più che di condotta pericolosa (come mi pare sia stato fatto, sul forum e altrove).

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Ma loro NON volevano la Safety Car, è un po' diverso.

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4 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Ma loro NON volevano la Safety Car, è un po' diverso.

Esatto. Condotta antisportiva per aver portato la macchina ai box quando c'erano tutti i rischi connessi. 

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Pare abbiano chiesto chiarimenti alla fia sulla nuova ala Mercedes che flette in modo evidente a certe velocità... 

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1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Pare abbiano chiesto chiarimenti alla fia sulla nuova ala Mercedes che flette in modo evidente a certe velocità... 

 

Tempo sprecato, è sicuramente legale.

:toto1m:

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Vedremo

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Portano aggiornamenti a Barcellona. 

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Sarebbe un'affermazione?

 

Fonti? :belloleggiqua:

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Saranno anche plafonati a livello di prestazione, però, questi no sbagliano mezzo colpo a differenza dei loro avversari.

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Sì ma è il pilota che li mette nelle condizioni di non sbagliare.

Quando hai un fenomeno che in quel modo si prende la prima posizione al terzo giro, poi sta agli altri inventare.

 

Che poi visto che Horner voleva dimostrare che la RB sarebbe forte anche senza Max e Newey, io penso non gli faccia neanche tanto piacere che tutti ora pensino che sono davanti solo per merito dell'olandese.

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14 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Sì ma è il pilota che li mette nelle condizioni di non sbagliare.

Quando hai un fenomeno che in quel modo si prende la prima posizione al terzo giro, poi sta agli altri inventare.

 

Che poi visto che Horner voleva dimostrare che la RB sarebbe forte anche senza Max e Newey, io penso non gli faccia neanche tanto piacere che tutti ora pensino che sono davanti solo per merito dell'olandese.

 

Good Point! Ai microfoni di Sky infatti ha risposto mettendo in luce la qualità della scuderia dicendo di avere però il migliore pilota al momento, un po' per ridimensionare Max un po' per non ridimensionare se stesso, di base.

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Non solo le macchine servono per vincere.

Questi sono vincenti. Sanno come vincere anche senza la macchina migliore da un pezzo. 

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L'auto è vincente ma solo perché la guida max. Tralasciando Perez, se ci metti Norris sulla RB secondo voi farebbe le stesse prestazioni? Io dubito fortemente.

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No, no, assolutamente. 

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9 ore fa, Beyond ha scritto:

L'auto è vincente ma solo perché la guida max. Tralasciando Perez, se ci metti Norris sulla RB secondo voi farebbe le stesse prestazioni? Io dubito fortemente.

 

Norris è veloce, ma secondo me è veloce come lo è Sainz, forse anche un po' meno.

Sono convinto (anche se è tutto da dimostrare, ovviamente) che se mettessimo Max sulla McLaren farebbe un bel filotto di vittorie.

Attualmente la RB vale meno, anche se poco, della Mecca.

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9 ore fa, Beyond ha scritto:

L'auto è vincente ma solo perché la guida max. Tralasciando Perez, se ci metti Norris sulla RB secondo voi farebbe le stesse prestazioni? Io dubito fortemente.

 

No perché la RB è come la Honda di Marquez. 

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