joseki 1163 Inviato 27 Luglio (modificato) 12 minuti fa, SebMat ha scritto: Secondo voi McLaren avrebbe la forza per attrarre un top driver in questo momento? Non considerando la situazione contrattuale di Norris o Piastri ovviamente, mi chiedo se un Verstappen, Leclerc o Hamilton, accetterebbero di correre per la McLaren con un contratto almeno triennale. No perché nel 2026 il regolamento tecnico tornerà ad essere molto dipendente anche dalla PU e loro sono un team cliente, con tutti gli svantaggi che ne conseguono. Penso che la situazione si andrà a normalizzare verso un equilibrio solo quando le nuove PU saranno più mature. Modificato 27 Luglio da joseki Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Conan Edogawa 306 Inviato 27 Luglio Secondo me ci si dovrebbe chiedere se sarebbero in grado di attrarre un costruttore tutto per loro. Visto che inizia a vociferarsi di un rinnovato interesse di Toyota per la F1 e che loro fino a poco tempo fa usavano ancora la vecchia galleria del vento a Colonia magari… Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SebMat 790 Inviato 27 Luglio La Toyota ha buttato una quantità di soldi in F1 che prima che ci riprovino ci penseranno 10 volte. Io penso che a parte Verstappen, tutti i piloti della griglia accetterebbero di correre per la McLaren in questo momento, anche con l'incognita 2026. Già avere uno shot per vincere il titolo del 2025 è un qualcosa che uno come Leclerc o Hamilton potrebbero non vedere mai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 900 Inviato 27 Luglio Ma McLaren spende quanto Red Bull, Mercedes e Ferrari? Raggiunge il limite del budget cap? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Conan Edogawa 306 Inviato 27 Luglio 3 minuti fa, SebMat ha scritto: La Toyota ha buttato una quantità di soldi in F1 che prima che ci riprovino ci penseranno 10 volte. Io penso che a parte Verstappen, tutti i piloti della griglia accetterebbero di correre per la McLaren in questo momento, anche con l'incognita 2026. Già avere uno shot per vincere il titolo del 2025 è un qualcosa che uno come Leclerc o Hamilton potrebbero non vedere mai. Adesso c’è il budget cap e comunque ipotizzavo un impegno come motorista, non come costruttore a tutto tondo. Io penso che prima o poi li rivedremo, sono un colosso troppo importante per star fuori da una F1 che negli ultimi anni sta guadagnando tutta questa popolarità. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1484 Inviato 27 Luglio 48 minutes ago, SebMat said: Secondo voi McLaren avrebbe la forza per attrarre un top driver in questo momento? Non considerando la situazione contrattuale di Norris o Piastri ovviamente, mi chiedo se un Verstappen, Leclerc o Hamilton, accetterebbero di correre per la McLaren con un contratto almeno triennale. Secondo me Leclerc e Hamilton accetterebbero a occhi chiusi in ottica 2025. Verstappen non saprei anche perché ha guidato un missile per tre anni e mezzo, non è che 4-5 gare in cui la McLaren va più forte certifichino il sorpasso definitivo con garanzia di successo anche nel 2025. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4604 Inviato 27 Luglio 36 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto: Secondo me ci si dovrebbe chiedere se sarebbero in grado di attrarre un costruttore tutto per loro. Visto che inizia a vociferarsi di un rinnovato interesse di Toyota per la F1 e che loro fino a poco tempo fa usavano ancora la vecchia galleria del vento a Colonia magari… L'ultima volta non è andata benissimo, per quanto oggi non ci siano più i personaggi chiave dell'esperienza fallita con Honda. Poteva esserci qualcosa forse con Porsche ma penso che le richieste fossero troppo eccessive (le stesse che poi han portato a rottura con Red Bull) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Conan Edogawa 306 Inviato 27 Luglio 2 minuti fa, KimiSanton ha scritto: L'ultima volta non è andata benissimo, per quanto oggi non ci siano più i personaggi chiave dell'esperienza fallita con Honda. Poteva esserci qualcosa forse con Porsche ma penso che le richieste fossero troppo eccessive (le stesse che poi han portato a rottura con Red Bull) Però a lungo termine quante chance hanno di restare a questi livelli da clienti? Anch'io sono convinto che in ottica 2026 quando il motore tornerà ad avere un ruolo cruciale loro saranno destinati ad essere abbastanza subordinati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1163 Inviato 27 Luglio McLaren è stata anche un po' sfigata con le tempistiche della scelta di Honda l'anno scorso. Fossero stati più competitivi l'anno scorso magari sarebbero stati loro a strappare il contratto con Honda e non Aston Martin (anche se credo che avrebbero scelto AM anche oggi). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 285 Inviato 27 Luglio 45 minuti fa, joseki ha scritto: McLaren è stata anche un po' sfigata con le tempistiche della scelta di Honda l'anno scorso. Fossero stati più competitivi l'anno scorso magari sarebbero stati loro a strappare il contratto con Honda e non Aston Martin (anche se credo che avrebbero scelto AM anche oggi). McLaren paga tantissimo l'esperienza Mercedes (in rapporto ad anni e soldi messi ha vinto poco, in un solo anno Brawn GP fece meglio), e Honda. Questo fa si che difficilmente un costruttore si affidi a McLaren come riferimento, con tutte le conseguenze del caso. Inoltre é storicamente un team molto ballerino da un anno all'altro, anche in situazione di stabilità regolamentare: pensiamo a 2005/2006 o 2012/2013. Non c'é alcuna garanzia che nel 2025 McLaren sia ancora su questi livelli, anzi, temo che l'anno buono sia questo.... Non parliamo di un team come Ferrari molto solido di anno in anno, ma di un team molto, ma molto piú soggetto alle prestazioni in pista, in cui un anno storto ti condanna ad una crisi moooolto lunga. Crisi vera, non "crisi" da pole, vittorie e 2°/3° posto mondiale... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 947 Inviato 27 Luglio Vabbè ma BawnGP fu un caso più unico che raro di truffa regolamentare tollerata che diede a un auto normalissima un vantaggio prestazionale esagerato. Erano pure più in vantaggio della RB dell'anno scorso: ragazzi avevano Button e Barrichello over 30, mica Verstappen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 285 Inviato 27 Luglio 5 minuti fa, andycott ha scritto: Vabbè ma BawnGP fu un caso più unico che raro di truffa regolamentare tollerata che diede a un auto normalissima un vantaggio prestazionale esagerato. Erano pure più in vantaggio della RB dell'anno scorso: ragazzi avevano Button e Barrichello over 30, mica Verstappen Si, certo. Ma intanto, motorizzata Mercedes, si porto a casa i mondiali in scioltezza, McLaren arrancava sempre tra mille rogne/problemi dal 2000. Alla fine, per me, tutto ció ebbe un bel peso nella decisione di Mercedes di fare in proprio, con conseguenze ancora oggi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Conan Edogawa 306 Inviato 27 Luglio 13 minuti fa, andycott ha scritto: Vabbè ma BawnGP fu un caso più unico che raro di truffa regolamentare tollerata che diede a un auto normalissima un vantaggio prestazionale esagerato. Erano pure più in vantaggio della RB dell'anno scorso: ragazzi avevano Button e Barrichello over 30, mica Verstappen Fosse stato solo merito del doppio diffusore al posto della Brawn ci sarebbe stata Toyota, che tra l'altro aveva i soldi per sviluppare la macchina per tutto l'arco del campionato. C'è tanta confusione su quell'annata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1163 Inviato 27 Luglio Che disastro in Q3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3285 Inviato 27 Luglio Altra occasione persa, avanti così Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 900 Inviato 27 Luglio Proprio dominanti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SebMat 790 Inviato 27 Luglio Non mi sembravano comunque i più veloci sul bagnato, ma in Q3 passo indietro inspiegabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4604 Inviato 27 Luglio Sbagliato strategia come Mercedes, sono andati di gomma nuova subito, ma la pista non è peggiorata (anzi). Alla fine sono rimasti fuori ma non c'era più possibilità di migliorare. Si son fatti fregare da Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1163 Inviato 27 Luglio 2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto: Proprio dominanti In Q1 e Q2 erano appena dietro a Max, in Q3 hanno sgommato la mutanda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2096 Inviato 27 Luglio Bel passo indietro rispetto alle aspettative Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
