La campionessa McLaren MCL38

[Garviel Loken 325]

19 ore fa, panoramix ha scritto:

notizie uff dal team

No chiacchere da bar ( ..o circolo post lavoro )

 

Sai quanti ne ha buttati McLaren?

[panoramix 1089]

5 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Sai quanti ne ha buttati McLaren?

troppi 

poteva giocarsi entrambi i mondiali

ora sarà difficile andare a riprendere SMV

[Garviel Loken 325]

56 minuti fa, panoramix ha scritto:

troppi 

poteva giocarsi entrambi i mondiali

ora sarà difficile andare a riprendere SMV

 

Hanno iniziato a crederci troppo tardi. Ora meglio che pensino solo al costruttori.

[panoramix 1089]

5 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Hanno iniziato a crederci troppo tardi. Ora meglio che pensino solo al costruttori.

non è mai troppo tardi

se la RB ( difficile crederlo ) 

resterà seconda forza e a tratti anche 3za forza

allora sognare non costa nulla

 

[White Star 2810]

Secondo me saranno decisive le gare con la sprint al sabato, perchè qualora si ritrovassero a dominare quelle, ci sarebbero un sacco di punti a disposizione.

La mia sensazione è che Red Bull tornerà più competitiva dopo la pausa e Max riuscirà a gestire meglio il vantaggio in classifica, ma non è detto...

[Inaki Rueda 1661]

Dichiarazioni ufficiali della FIA:

https://www.gpblog.com/it/notizie/302076/l-ala-posteriore-della-mclaren-f1-solleva-dubbi-e-la-fia-rilascia-un-comunicato.html

 

In pratica, @JLP ti ho anticipato gratis con giorni di anticipo ciò che avrebbe fatto la FIA. Se sono riuscito a prevedere il loro comunicato è perché forse non agiscono così arbitrariamente, ma sono coerenti nel modo in cui intervengono in queste situazioni.

Sperando di non dover leggere più teorie del complotto e accuse di imparzialità basate sul nulla più totale, un caro saluto.

[SF71H 427]

18 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Dichiarazioni ufficiali della FIA:

https://www.gpblog.com/it/notizie/302076/l-ala-posteriore-della-mclaren-f1-solleva-dubbi-e-la-fia-rilascia-un-comunicato.html

 

In pratica, @JLP ti ho anticipato gratis con giorni di anticipo ciò che avrebbe fatto la FIA. Se sono riuscito a prevedere il loro comunicato è perché forse non agiscono così arbitrariamente, ma sono coerenti nel modo in cui intervengono in queste situazioni.

Sperando di non dover leggere più teorie del complotto e accuse di imparzialità basate sul nulla più totale, un caro saluto.

"La FIA sta monitorando attentamente la flessibilità della carrozzeria di tutte le auto e si riserva il diritto di chiedere alle squadre di apportare modifiche in qualsiasi momento della stagione. Tuttavia, se un team supera con successo tutti i test di deflessione e rispetta i regolamenti e le direttive tecniche, è considerato pienamente conforme e non verranno presi ulteriori provvedimenti"
 

Io credo che la FIA intenda dire che per ora è regolare con gli attuali controlli, ma in futuro non lo sarà più, perchè anche loro vedono i filmati e non credo vogliono ali che si piegano e finti DRS.

[Inaki Rueda 1661]

1 minute ago, SF71H said:

"La FIA sta monitorando attentamente la flessibilità della carrozzeria di tutte le auto e si riserva il diritto di chiedere alle squadre di apportare modifiche in qualsiasi momento della stagione. Tuttavia, se un team supera con successo tutti i test di deflessione e rispetta i regolamenti e le direttive tecniche, è considerato pienamente conforme e non verranno presi ulteriori provvedimenti"
 

Io credo che la FIA intenda dire che per ora è regolare con gli attuali controlli, ma in futuro non lo sarà più, perchè anche loro vedono i filmati e non credo vogliono ali che si piegano e finti DRS.

Anche io la leggo così, che alla fine è molto simile a come si sono comportati nel 2021.

[rimatt 2952]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Sperando di non dover leggere più teorie del complotto e accuse di imparzialità basate sul nulla più totale

 

Ma come!? Allora chiudiamo il forum e ciaone.

[JLP 1108]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Dichiarazioni ufficiali della FIA:

https://www.gpblog.com/it/notizie/302076/l-ala-posteriore-della-mclaren-f1-solleva-dubbi-e-la-fia-rilascia-un-comunicato.html

 

In pratica, @JLP ti ho anticipato gratis con giorni di anticipo ciò che avrebbe fatto la FIA. Se sono riuscito a prevedere il loro comunicato è perché forse non agiscono così arbitrariamente, ma sono coerenti nel modo in cui intervengono in queste situazioni.

Sperando di non dover leggere più teorie del complotto e accuse di imparzialità basate sul nulla più totale, un caro saluto.

57 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ma come!? Allora chiudiamo il forum e ciaone.

[KimiSanton 4723]

 

[LuigiQ 910]

Attenzione!

Secondo Amus la famosa ala da basso carico McLaren non potrà più essere usata.

 

https://x.com/tgruener/status/1837087623434903593?t=ITCSp9o4bKr8J_8bUrQL9g&s=19

 

 

[KimiSanton 4723]

Protesta di Red Bull andata a buon fine. L'ala da basso carico comunque la si rivedrà a Las Vegas, quindi non fa molta differenza per gli altri tracciati.

[Conan Edogawa 495]

Precedente vergognoso, la FIA sta di fatto costringendo un team a rinunciare ad una soluzione tecnica in assenza di un'irregolarità conclamata dalle verifiche tecniche, che McLaren infatti ha sempre superato con successo.

 

Decisione ingiustificata e che getta un'ombra pesantissima sull'esito di entrambi i campionati.

[joseki 1277]

Vabbé, salta una gara, sai che danno...

[Inaki Rueda 1661]

Mah, sono piuttosto sorpreso dalla decisione. 

[Conan Edogawa 495]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Mah, sono piuttosto sorpreso dalla decisione. 

FIA talmente poco autorevole da prendere le proprie decisioni non in base alle verifiche fatte dai propri commissari sulla pista, ma in base alla sollevazione popolare che si agita sui social network

 

C'è da essere sconcertati, lo sport è andato a finire in pessime mani.

[KimiSanton 4723]

Spirit of the regulations

 

Comunque la decisione arriva dopo una richiesta di chiarimento ufficiale da parte di un team.

[be_on_edge_84 1164]

8 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Spirit of the regulations

 

Comunque la decisione arriva dopo una richiesta di chiarimento ufficiale da parte di un team.

E intanto ci è costata una vittoria, la furbata. Non è paragonabile al motorone di Binotto, ma sempre di furbata si tratta. 

[KimiSanton 4723]

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-heckfluegel-mclaren-verbot/

 

C'è ovviamente più dettaglio nel chiarimento FIA. Red Bull ha chiesto anche una penalità in punti ma è stata rispedita al mittente.

 

Il nodo della questione sta nello slot tra la parte principale dell'ala e il flap DRS, che a DRS chiuso deve rimanere della stessa dimensione, cosa che ovviamente non accade. Lo stesso accade con Ferrari, ma in maniera meno evidente.

Modificato 20 Settembre da KimiSanton