La campionessa McLaren MCL38

[SF71H 427]

Almeno in Mclaren l'hanno capito prima che facesse danni, noi con Binotto gli abbiamo dato carta bianca.

[Garviel Loken 325]

Mah, francamente imbarazzato dalla gestione di questo team. Sembrano davvero allo sbando a volte. 

[LuigiQ 913]

In McLaren effettivamente iniziano ad esserci un po' troppi ingegneri di alta responsabilità..

Evidentemente era stato messo in una posizione subordinata, non di grande responsabilità, e se ne è andato.

[Giovy_1006 1031]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Mah, francamente imbarazzato dalla gestione di questo team. Sembrano davvero allo sbando a volte. 

Il problema è stato prendere questo inetto. Cacciarlo il prima possibile è stata la vostra salvezza.

 

Giusto con Binotto i tecnici incapaci potevano trovare spazio per la propria incompetenza. 

[PheelD 3509]

Andrà in Audi assieme a Key?

[ggr 3544]

Binotto silurato.  3 squadre hanno cambiato tp, nessuno lo ha cercato.

Sanchez genio incompreso,  dopo un anno via a calci in kulo...

Alla fine il tempo fa chiarezza....

[Garviel Loken 325]

9 minuti fa, PheelD ha scritto:

Andrà in Audi assieme a Key?

 

Quello é il vero fenomeno, altro che Sanchez.

[be_on_edge_84 1172]

Sono molto contento per Andrea Stella, grande carriera finora. 

La McLaren in questo inizio di mondiale si è comportata bene e se facesse uno sviluppo stile 2023 ne vedremmo delle belle! 

[Kimired 1662]

Beh i comunicati congiunti mi sembrano chiari e lasciano poco spazio a dubbi. 
Sanchez si aspettava più responsabilità e un ruolo di primo piano, la McLaren invece evidentemente voleva affidargli responsabilità parziali. 
Non capisco come queste cose non fossero state chiarite efficacemente in fase di firma.

L’unica spiegazione è che Sanches sia scappato via dalla rossa in fretta e furia accordandosi velocemente pur di andarsene il prima possibile. Si capiscono tante cose.

Modificato 2 Aprile da Kimired

[rimatt 2954]

4 minuti fa, Kimired ha scritto:

L’unica spiegazione è che Sanches sia scappato via dalla rossa in fretta e furia accordandosi velocemente pur di andarsene il prima possibile. Si capiscono tante cose.

 

Più che scappato, penso che Sanchez sia stato messo alla porta, oppure messo in condizione di andarsene: poi McLaren lo ha assunto in quattro e quattr'otto dato che era sul mercato, ed è però stato messo in una posizione che non gli piaceva, per cui ora se n'è andato.

 

Per la cronaca, io continuo a ritenere Sanchez un ottimo tecnico: ora (quasi) tutti lo associano alla SF-23 e lo definiscono un incompetente, ma nel curriculum ha anche due Ferrari di primissimo piano come la SF70H e la SF71H.

[Kimired 1662]

5 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Più che scappato, penso che Sanchez sia stato messo alla porta, oppure messo in condizione di andarsene: poi McLaren lo ha assunto in quattro e quattr'otto dato che era sul mercato, ed è però stato messo in una posizione che non gli piaceva, per cui ora se n'è andato.

 

Per la cronaca, io continuo a ritenere Sanchez un ottimo tecnico: ora (quasi) tutti lo associano alla SF-23 e lo definiscono un incompetente, ma nel curriculum ha anche due Ferrari di primissimo piano come la SF70H e la SF71H.

Non so, lui ha detto che ci stava già pensando, generalmente comunque il ruolo ricoperto in un organigramma si concorda prima della firma.

Essendoci stato però un disaccordo tra ciò che lui si aspettava di fare e ciò che il team McLaren voleva che lui facesse, penso che l’accordo si sia stretto abbastanza frettolosamente.

[crisolbe 329]

5 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Più che scappato, penso che Sanchez sia stato messo alla porta, oppure messo in condizione di andarsene: poi McLaren lo ha assunto in quattro e quattr'otto dato che era sul mercato, ed è però stato messo in una posizione che non gli piaceva, per cui ora se n'è andato.

 

Per la cronaca, io continuo a ritenere Sanchez un ottimo tecnico: ora (quasi) tutti lo associano alla SF-23 e lo definiscono un incompetente, ma nel curriculum ha anche due Ferrari di primissimo piano come la SF70H e la SF71H.

Attenzione, Sanchez è diventato Head of Aerodynamic Area solo dal 2019. 

[Kimired 1662]

2 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Attenzione, Sanchez è diventato Head of Aerodynamic Area solo dal 2019. 

Infatti nessuno sa i reali contributi di ciascun ingegnere nei progetti, se così fosse, l’unica macchina parzialmente degna di nota sarebbe la 2022.

[SF71H 427]

2 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Attenzione, Sanchez è diventato Head of Aerodynamic Area solo dal 2019. 

Quindi in concomitanza con Binotto TP.

Caduto uno era normale che anche l'altro seguisse lo stesso percorso.

Secondo me, Sanchez aveva firmato per un ruolo primario in Mclaren, che forse ad inizio anno scorso visto il catorcio partorito, poteva anche starci,poi Mclaren è diventata competitiva con l'attuale gruppo tecnico e hanno preferito accompagnarlo alla porta.

 

 

[ggr 3544]

4 ore fa, Kimired ha scritto:

L’unica spiegazione è che Sanches sia scappato via dalla rossa in fretta e furia accordandosi velocemente pur di andarsene il prima possibile

Sanchez, dopo il cancello sapeva che lo avrebbero silurato in tronco. Ha preso il primo contratto che aveva sotto il naso, prima che ci ripensassero...

[crisolbe 329]

5 minuti fa, ggr ha scritto:

Sanchez, dopo il cancello sapeva che lo avrebbero silurato in tronco. Ha preso il primo contratto che aveva sotto il naso, prima che ci ripensassero...

Concordo

[Kimired 1662]

Probabilmente, come tanti lì dentro, aveva il supporto incondizionato di Binotto. 
Andato via lui, nonchè vedendo il risultato prodotto, ha preferito cambiare aria

[be_on_edge_84 1172]

In Australia, specie nel primo stint, quello decisivo, Norris perdeva un bel po' in qualsiasi tipo di curva su Sainz, oltre ad avere un degrado molto marcato (dovuto al graining)? 

Con Leclerc situazione molto più equilibrata. 

Interessantissimo vedere che faranno a Suzuka. 

[Garviel Loken 325]

32 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

In Australia, specie nel primo stint, quello decisivo, Norris perdeva un bel po' in qualsiasi tipo di curva su Sainz, oltre ad avere un degrado molto marcato (dovuto al graining)? 

Con Leclerc situazione molto più equilibrata. 

Interessantissimo vedere che faranno a Suzuka. 

 

Prevista poggia ma non nelle qualifiche. Serve grip meccanico, quindi secondo me pascoleranno nella terra di nessuno con Mercedes dietro a RB e Ferrari. Con il plus che imposteranno una vettura per una gara bagnata, gara che si correrà a sprazzi sotto SC per qualche giro, rimanendo fregati da chi invece punterà sulla qualifica. Occorre aspettare il primo step evolutivo, probabilmente a Imola.

Modificato 3 Aprile da Garviel Loken

[crisolbe 329]

4 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Prevista poggia ma non nelle qualifiche. Secondo me pascoleranno nella terra di nessuno con Mercedes dietro a RB e Ferrari. Con il plus che imposteranno una vettura per una gara bagnata, gara che si correrà a sprazzi sotto SC per qualche giro, rimanendo fregati da chi invece punterà sulla qualifica. Occorre aspettare il primo step evolutivo, probabilmente a Imola.

Sai benissimo anche te che andranno molto bene, ma come ogni weekend, fai la previsione più pessimista possibile. 😂