La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[be_on_edge_84 1063]

3 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Abbiamo un solo risultato utile: segnare 44 punti.

Se si vuole puntare al titolo costruttori, si è quasi obbligati.

[Conan Edogawa 429]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Se si vuole puntare al titolo costruttori, si è quasi obbligati.

#finchèlamatematicanoncicondanna

[EZfl 116]

a parte mclaren non dobbiamo cancellare la redbull.sono sempre stati dei mostri in questa pista.causa problemi verstappen non abbiamo potuto vedere i loro valori

[Stout 681]

levate le mani dalle mutande

https://x.com/Fred__18/status/1849951282598924461

 

Modificato 26 Ottobre da Stout

[be_on_edge_84 1063]

Se si confermasse la bontà di questo upgrade sarebbe la prima volta in 16 anni che uno sviluppo va oltre le aspettative (ca**o avevo 24 anni nel 2008). Ma sono troppo scottato per crederci finché non vedo... anzi aspetterei pure Interlagos. 

[Stout 681]

26 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Se si confermasse la bontà di questo upgrade sarebbe la prima volta in 16 anni che uno sviluppo va oltre le aspettative (ca**o avevo 24 anni nel 2008). Ma sono troppo scottato per crederci finché non vedo... anzi aspetterei pure Interlagos. 

no devi cambiare ed essere smodatamente fiducioso

Modificato 26 Ottobre da Stout

[SebMat 813]

Leclerc dice che non si è mai sentito così a suo agio con una vettura ben puntata all'anteriore come questa post aggiornamento di Monza, ma appena le gomme escono dalla giusta finestra fa molta fatica nel giro veloce. In simulazione passo gara invece un'altra storia.

[KimiSanton 4666]

Finisce 1-2 con uno Stroll a caso che non ci sta a vedere gli altri tutti fare il GPV veloce e lui no, quindi si ferma e lo manca lo stesso.

 

44 punti.

[ggr 3495]

Sarà il solito film con un qualifica da terzo e quarto posto, che poi in messico, sono le posizioni migliori per partire. 

Io punterei su un assetto che mi dia un vantaggio nel misto e gran trazione all'ultima curva una buona velocità di punta. Se devo scegliere tra un assetto così, o fare il figo nello shake,. Scelgo il primo. 

[be_on_edge_84 1063]

15 minuti fa, ggr ha scritto:

Sarà il solito film con un qualifica da terzo e quarto posto, che poi in messico, sono le posizioni migliori per partire. 

Io punterei su un assetto che mi dia un vantaggio nel misto e gran trazione all'ultima curva una buona velocità di punta. Se devo scegliere tra un assetto così, o fare il figo nello shake,. Scelgo il primo. 

C'è ancora una importantissima fp3 e il gufaccio @KimiSanton che svolazza.

Comunque nelle precedenti 4 vittorie eravamo messi ottimamente alla partenza, Sainz era secondo in Australia e Leclerc quarto, a Montecarlo Leclerc primo e Sainz terzo, a Monza Leclerc secondo e Sainz quarto, ad Austin Leclerc primo e Sainz terzo. 

Al di là del passo gara è importantissima la qualifica e la prima curva, e qui, con quel lungo rettilineo in partenza, può succedere di tutto, come visto negli anni scorsi.

Fondamentale non ripetere cagate tipo sabato a Singapore, che costano poi punti sonanti.

[Stout 681]

9 minutes ago, be_on_edge_84 said:

C'è ancora una importantissima fp3 e il gufaccio @KimiSanton che svolazza.

Comunque nelle precedenti 4 vittorie eravamo messi ottimamente alla partenza, Sainz era secondo in Australia e Leclerc quarto, a Montecarlo Leclerc primo e Sainz terzo, a Monza Leclerc secondo e Sainz quarto, ad Austin Leclerc primo e Sainz terzo. 

Al di là del passo gara è importantissima la qualifica e la prima curva, e qui, con quel lungo rettilineo in partenza, può succedere di tutto, come visto negli anni scorsi.

Fondamentale non ripetere cagate tipo sabato a Singapore, che costano poi punti sonanti.

qua la pole conta pochissimo, ci sono 900 metri fino alla prima frenata a beneficio di chi prende la scia , ma bisogna stare nelle prime 2 file obbligatorio e stare lontani dai guai

Modificato 26 Ottobre da Stout

[be_on_edge_84 1063]

La fp3 raffredda gli entusiasmi. 

[Alexander 200]

La Ferrari sembra essere sempre più rapida ad estrarre potenziale, però plafonare prima, settimana scorsa una sola sessione di prova ha fatto la differenza

[joseki 1222]

1 minuto fa, Alexander ha scritto:

La Ferrari sembra essere sempre più rapida ad estrarre potenziale, però plafonare prima, settimana scorsa una sola sessione di prova ha fatto la differenza

 

Ferrari è anche l'unica che non ha portato aggiornamenti.

[be_on_edge_84 1063]

Adesso, joseki ha scritto:

Ferrari è anche l'unica che non ha portato aggiornamenti.

Chiaro che il formato sprint ha dato una mano. Ci sono 157 millesimi fra Sainz e Leclerc sommando i loro migliori tempi intermedi, a vantaggio dello spagnolo. 

Sarà una bella battaglia con Max e Mercedes. 

[KimiSanton 4666]

Leclerc quarto in qualifica e 1/3 del lavoro è fatto.

[be_on_edge_84 1063]

11 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Leclerc quarto in qualifica e 1/3 del lavoro è fatto.

Taci, ignobile essere gufatorio, meriti la retrocessione a tavolino

[KimiSanton 4666]

Oh, è statistica, le ultime due vittorie da quarto.  E qui poi meglio ancora

[be_on_edge_84 1063]

Oggi ottimo risultato di squadra, se la macchina si conferma meglio in qualifica che in gara, si può puntare a fare un grosso bottino eheh. 

La cosa strana di oggi è che non sembravano così forti all'inizio, poi han migliorato, specie Sainz. 

[KimiSanton 4666]

Sono sicuramente calate le temperature da Q2 a Q3, potrebbe aver influito.