La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[Nemesis 737]

Il 04/11/2024 Alle 12:39, erosbart ha scritto:

Per me ora che il WDC è deciso torna a correre decentemente

 

Quoto.

 

L'ultima gara ha corso proprio male, era addirittura in zona Norris.

[be_on_edge_84 1061]

Le classifiche della seconda parte del mondiale (dal gp di Ungheria a quello del Brasile)

 

Piloti

Norris 160

Leclerc 157

Piastri 138

Verstappen 138

Sainz 98

Russell 81

Hamilton 80

Perez 33

 

Costruttori

McLaren 298

Ferrari 255

Red Bull 171

Mercedes 161

[Corracar 358]

Il 10/11/2024 Alle 21:11, be_on_edge_84 ha scritto:

Le classifiche della seconda parte del mondiale (dal gp di Ungheria a quello del Brasile)

 

Piloti

Norris 160

Leclerc 157

Piastri 138

Verstappen 138

Sainz 98

Russell 81

Hamilton 80

Perez 33

 

Costruttori

McLaren 298

Ferrari 255

Red Bull 171

Mercedes 161

Ottima progressione direi.

[Carmine Marzano 361]

No non ci credo, Norris pari a Leclerc che guida un auto nettamente inferiore ahahahahah. 

 

Perez ex pilota. Sainz tracollo.

Modificato 12 Novembre da Carmine Marzano

[be_on_edge_84 1061]

4 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Sainz tracollo.

Paga purtroppo i due zeri a Baku (incidente di gara) e il pessimo we in Brasile. 

[PheelD 3462]

Pare che Fuoco girerà con la SF24 a Abu Dhabi

[be_on_edge_84 1061]

Sainz in Brasile ha montato una pu nuova, per Leclerc sarà prevista una cosa del genere? Ci sono news oppure puntano a chiudere il campionato con sole 4 pu? 

[erosbart 1276]

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Sainz in Brasile ha montato una pu nuova, per Leclerc sarà prevista una cosa del genere? Ci sono news oppure puntano a chiudere il campionato con sole 4 pu? 

Per me tentano di terminare in regola. Al massimo potrebbe cambiarla in Qatar dove al 99% si è fuori dalla lotta per la vittoria e rimontare non è impossibile.

[NeoN 255]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

Per me tentano di terminare in regola. Al massimo potrebbe cambiarla in Qatar dove al 99% si è fuori dalla lotta per la vittoria e rimontare non è impossibile.

 

anche io la cambierei in qatar

[be_on_edge_84 1061]

Intervista a Vasseur di f1.com, il tp si sofferma su quanto ha spinto sul prendere rischi nell'approccio del team, anche a costo di sbagliare

 

https://www.formula1.com/en/latest/article/i-want-them-to-be-aggressive-taking-risks-how-fred-vasseur-has-turned.6YWjH3cy3hKZ2GTISlFghj

[LuigiQ 896]

Dopo 3 settimane siamo pronti per una doppietta direi..

 

Formu1a.uno intanto riporta che durante le libere a Las Vegas verrà fatta una prova su un fondo "sperimentale" in ottica 2025. Questo fondo non sarà usato per il weekend, ma serve a fare un check in pista in vista dello sviluppo ulteriore del fondo previsto in inverno. Fondo che dovrebbe essere parecchio più complesso, e proprio per questo il team giustamente vuole essere certo di quello che legge in galleria e al simulatore.

Mi sembra un approccio più che giusto, sacrificare dei soldi del 2024 per essere più pronti nel 2025, anno che rappresenta una grande occasione.

[KimiSanton 4666]

Il mio timore su Las Vegas sono le temperature estremamente basse, vista la gentilezza nel portare le gomme nel range corretto potrebbe essere difficile farlo tempestivamente.

[Corracar 358]

31 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Il mio timore su Las Vegas sono le temperature estremamente basse, vista la gentilezza nel portare le gomme nel range corretto potrebbe essere difficile farlo tempestivamente.

 

Vero. Ma magari ci sorprenderanno 

[Carmine Marzano 361]

Aver fatto con quest'auto 5 vittorie contro le sole 4 di quella del 2022, fa capire quanto Binotto e compagni, abbiano fatto una stagione veramente negativa due anni fa.

Modificato 4 ore fa da Carmine Marzano

[LuigiQ 896]

Occhio perché su spinta RB sarebbe uscita una nuova DT dalla FIA, con cui si vieta l'utilizzo di 'protective block' sul plank delle vetture. Pare che diversi team usassero questo espediente per ridurre il consumo del plank, tra cui Ferrari..

Vediamo se questo metterà in crisi la Rossa, sarebbe un duro colpo. Certo fare uscire una DT a 3 gare dalla fine mi pare incredibile..

[NeoN 255]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Occhio perché su spinta RB sarebbe uscita una nuova DT dalla FIA, con cui si vieta l'utilizzo di 'protective block' sul plank delle vetture. Pare che diversi team usassero questo espediente per ridurre il consumo del plank, tra cui Ferrari..

Vediamo se questo metterà in crisi la Rossa, sarebbe un duro colpo. Certo fare uscire una DT a 3 gare dalla fine mi pare incredibile..

 

altri siti smentiscono che la soffiata arrivi da RB e che la stessa RB abbia dovuto modificare qualcosa anche se in modo meno invasivo.

che pagliacciata a tre gare dalla fine...ormai fallo dal prossimo anno

[Beyond 6832]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Certo fare uscire una DT a 3 gare dalla fine mi pare incredibile..

 

anche se per una sola gara, se una soluzione tecnica è valutata non regolare o non in linea con lo spirito del regolamento, perchè si dovrebbe soprassedere e rimandare al futuro?

[be_on_edge_84 1061]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Occhio perché su spinta RB sarebbe uscita una nuova DT dalla FIA, con cui si vieta l'utilizzo di 'protective block' sul plank delle vetture. Pare che diversi team usassero questo espediente per ridurre il consumo del plank, tra cui Ferrari..

Vediamo se questo metterà in crisi la Rossa, sarebbe un duro colpo. Certo fare uscire una DT a 3 gare dalla fine mi pare incredibile..

Ho letto, speriamo non sia un dt catastrofica, per Ferrari, come nel 2022.

Su Autosport.com è scritto che l'espediente consentisse alle vetture un'altezza da terra più bassa, con un guadagno nell'ordine fra i 25 centesimi di secondo e il mezzo decimo al giro. 

Modificato 2 ore fa da be_on_edge_84

[PeterXXX 327]

29 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ho letto, speriamo non sia un dt catastrofica, per Ferrari, come nel 2022.

Su Autosport.com è scritto che l'espediente consentisse alle vetture un'altezza da terra più bassa, con un guadagno nell'ordine fra i 25 centesimi di secondo e il mezzo decimo al giro. 

questi mi sembrano numeri sparati a caso

[be_on_edge_84 1061]

20 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

questi mi sembrano numeri sparati a caso

Having to raise the front and ride heights of the car by 1mm is believed to be worth anywhere from half a tenth to a quarter of a tenth, which could make a difference on 2024's tight grid as McLaren, Ferrari and Red Bull fight it out at the front.