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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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7 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

cmq sarà curioso vedere la nuova rossa, quella che correrà nel 2024

 

Intendi dire che quella presentata non è la vera macchina che correrà nel 2024?

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1 minuto fa, Baldassarre ha scritto:

Ma dove la vedi uguale? 

Beh, la filosofia di progettazione sembra al momento la stessa. Qualche accortezza, ma sembra comunque un'evoluzione della SF23.

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Inviato (modificato)
2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

giudizio un po' severo, a colpo d'occhio si notano chiare differenze rispetto all'anno scorso, figlie del cambio di concetto (undercut, prese d'aria, anche il muso è diverso)

 

l'impressione mia però è che sa un po' di "compitino" per avvicinarsi al concetto RB, sicuramente non ti fa dire wow alla vista; ovviamente impressione che conta zero ma tant'è

Hanno cambaito il concetto della macchina ovviamente non è estremo come la RB e AM ma loro hanno un vantaggio di tempo, credo che alla fine la macchina verrà raffinata nelle prossime gare. Almeno spero :sisi:

Modificato da Baldassarre
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Forse hanno speso tutto per il fondo, ecco perché sopra sembra una macchina del 2022

  • Trottolino 2

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L'unica cosa che esteticamente mi piace è l'halo rosso (SF71H Vibes). 

Si sembra molto basica, vediamo un po'... Nessun effetto Wow. 

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Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Forse hanno speso tutto per il fondo, ecco perché sopra sembra una macchina del 2022

 

Vabbè tanto c'è il motorone vero @panoramix?

  • Like 1

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Secondo me sono partiti dalla f1-75 e l'hanno sviluppata eliminando tutti i concetti messi sulla Sf-23.

 

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11 minuti fa, panoramix ha scritto:

 sarà curioso vedere la nuova rossa, quella che correrà nel 2024

 

Ma questa è quella definitiva o ci saranno importanti novità ai test? Vista così è molto basica e semplice. 

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Inviato (modificato)
5 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Beh, la filosofia di progettazione sembra al momento la stessa. Qualche accortezza, ma sembra comunque un'evoluzione della SF23.

Le pance sono completamente diverse e il cofano motore

sono rimasto stupito dal fatto che l'Air Scope sia rimato piccolo nostante hanno spostato verso l'alto un po di roba. 

Vedremo spero che alla fine quelche corsa la vinciamo :whiteflag:

Modificato da Baldassarre

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GGNpCt4WYAABRLe?format=jpg&name=large

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Il musetto sembra essere piuttosto robusto, soprattutto rispetto alla SF23

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Aspetto con ansia l'analisi tecnica di Franco Nugnes.

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

l'impressione mia però è che sa un po' di "compitino" per avvicinarsi al concetto RB, sicuramente non ti fa dire wow alla vista; ovviamente impressione che conta zero ma tant'è

La penso come te. Sembra abbiano detto: miglioriamo quello che non va, ma non complichiamoci la vita con concetti estremi.

Pragmatocamente Un passo. 

Sicuramente è la piu convenzionale, in tutto. Non ha una sola soluzione che puoi dire essere originale. Andrà fortissimo? Chi lo sa?

Lascio il beneficio del dubbio. 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

GGNpCt4WYAABRLe?format=jpg&name=large

Per ora solo Ferrari e Alpine sono andati verso il muso più largo. Non un buon inizio direi

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3 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Aspetto con ansia l'analisi tecnica di Franco Nugnes.

Più veloce di tot decimi rispetto alla SF23 :lecwink:

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ma lo shakedown a che ora lo fanno?

almeno lì vediamo se è la macchina definitiva

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effettivamente è strano 'sto allargamento del muso, sicuramente avrà i suoi scopi

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1 minuto fa, AgentB ha scritto:

ma lo shakedown a che ora lo fanno?

12:45 mi sembra 

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Confermato che alla prima gara l'auto sarà completamente diversa?:binotto2:

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Più la vedo e più mi sembra troppo basica

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