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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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51 minuti fa, joseki ha scritto:

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cpv3qve72gko

 

Sources close to Ferrari have told BBC Sport that chief executive officer Benedetto Vigna has baulked at the level of salary Newey commands and that there is a concern he would have too much power and could override the system inside the company.

 

Per Vigna Newey chiede troppo di stipendio e rischia di avere troppo potere a Maranello :schumi1m:

 

Mi sembra un caso da manuale di nikefobia.

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E' una mentalità che non capisco ma soprattutto non condivido.

 

Vigna, vai a raccogliere l'uva

 

:sebhonestly:

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Ha ragione :sisi042:

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23 ore fa, joseki ha scritto:

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cpv3qve72gko

 

Sources close to Ferrari have told BBC Sport that chief executive officer Benedetto Vigna has baulked at the level of salary Newey commands and that there is a concern he would have too much power and could override the system inside the company.

 

Per Vigna Newey chiede troppo di stipendio e rischia di avere troppo potere a Maranello :schumi1m:

Il mio nuovo sogno è che Stroll vinca il mondiale

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Direi che possiamo metterci l'animo in pace fino al 2087. Almeno ci divertiremo a vedere Hamilton sclerare

  • Trottolino 1

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13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GSr6rQOWwAE9ojd?format=jpg&name=large

 

Ahahahahah

Imbarazzante, non c’é altro da dire

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42 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GSr6rQOWwAE9ojd?format=jpg&name=large

 

Ahahahahah

Grandissimo Costa 

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GSr6rQOWwAE9ojd?format=jpg&name=large

 

Ahahahahah

 

Raga ma di cosa parliamo. Qualsiasi reparto tecnico di qualsiasi scuderia riuscirebbe a fare meglio di questi qua a parità di risorse.

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nuovo fondo rivisto in ungheria

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27 minuti fa, NeoN ha scritto:

nuovo fondo rivisto in ungheria

Se funzionasse sarebbe un'ottima risposta. Vediamo.

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https://f1ingenerale.com/f1/frederic-vasseur-ha-commentato-nuovamente-i-rumors-sul-possibile-approdo-di-adrian-newey-in-ferrari-nella-prossima-stagione/

 

Vasseur dice ad AMuS riguardo Newey:

 

”È lo stesso se mi viene chiesto: sei interessato a Max Verstappen? Vorrei vedere qualunque team principal nel paddock che risponderebbe di no. Sarebbe un grave errore da parte mia se non pensassi a Newey. La domanda è diversa: si adatta alla squadra? Cosa apporta alla squadra per il futuro? Non è una cosa sicura. A volte uno più uno non fa due, ma due e mezzo. Newey è certamente un tema, così come lo è per tutti. Da quando sono qui abbiamo assunto circa 50 ingegneri provenienti da altri team. Potrei inviare un comunicato stampa ogni settimana e comunicare i nomi. Che cosa otterrebbe? Non mi piace individuare i singoli. La squadra è ciò che conta. Facciamo eccezioni solo quando riempiamo posizioni all’interno della squadra o quando ci sono cambiamenti in posizioni di rilievo come la strategia, il direttore sportivo e il direttore tecnico. Credo che sia una buona tattica. Protegge i dipendenti e tratta tutti allo stesso modo”.

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1 ora fa, NeoN ha scritto:

nuovo fondo rivisto in ungheria

 

Mi sembra che per l'ennesima volta, si stia di nuovo creando troppo hype su questo aggiornamento.

 

Per carità, magari il nuovo fondo risolve i problemi e lo speriamo tutti...

Ovviamente ci credo poco. Spero di essere smentito.

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Inviato (modificato)

2021 Mclaren era superiore alla Ferrari e neanche di poco. Solo che Leclerc e Sainz erano piloti superiori a Norris e Ricciardo (che praticamente tranne a Monza non combinò nulla). 
2020 e 2023 Mclaren superiore, idem quest'anno. 

Modificato da Carmine Marzano
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Questo nuovo fondo salvifico dovrebbe (o quanto meno si prefigge di) risolvere il bouncing nato con gli upgrade?

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23 minuti fa, erosbart ha scritto:

Questo nuovo fondo salvifico dovrebbe (o quanto meno si prefigge di) risolvere il bouncing nato con gli upgrade?

Si parla anche di modifiche meccaniche per Spa, che potrebbe essere un gp traumatico. 

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Sorprendente vedere una modifica al fondo realizzata in pochissime settimane.

Immagino siano piccoli aggiustamenti, per cercare di limitare il bouncing. Sarà importantissimo capire se si va nella direzione giusta, per verificare che almeno abbiano capito dove hanno sbagliato.

  • Like 1

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GSr6rQOWwAE9ojd?format=jpg&name=large

 

Ahahahahah

 

questa foto va appesa in tutto il reparto tecnico :lecapp2:

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Colgo una velata vena di sarcasmo verso la rossa nei vostri post

:lecmon:

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E' un po' che non scrivo, sono talmente deluso dalla Ferrari che ho smesso di credere ai fantomatici aggiornamemti. Dopo Monaco pensavo d'intravedere la luce in fondo al tunnel, invece ora siamo a metà del tunnel e pure in contromano, per me c'è qualcosa che non va all'interno della stessa scuderia nel reparto tecnico/progettazione/sviluppi , sicuramente non tutti remano nella stessa direzione, anche perchè quando sembra si sia imboccatsa la strada giusta, si torna al punto di partenza e ricomincia il loop.

 

 

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