La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[CharlesLeclerc23 386]

Adesso, White Star ha scritto:

 

Difficile da dire, perchè Verstappen continua ad avere il lusso di passeggiare una volta raggiunto un certo vantaggio, non sai mai se può stare "solo" 20 secondi avanti o doppiare tutti.

Guardando Perez, a me pare che abbiamo fatto un passo avanti rispetto agli altri, ma non rispetto a Red Bull. Bisognerà vedere su altre piste.

Sì, Perez davanti agli altri sì

[Kimired 1662]

7 ore fa, Illy ha scritto:

Che bello 

Io su questo sono un po scettico, e non ditemi che i suoi problemi si sono risolti alleggerendo la vettura di carburante, semplicemente leclerc ha una guida troppo aggressiva, se ferrari vuole ottenere buoni risultati non deve cercare di fare i tempi red bull o finisce le gomme in 5 giri, specie le rosse

nono vai tranquillo che Leclerc aveva problemi pesantissimi di ripartizione tra destra e sinistra. Ha definito la gara un incubo, ha dovuto spostare la frenata sull’asse posteriore per tutta la gara e lui non è un pilota che cerca scuse, anzi è molto severo con se stesso.

 

[GroundEffect 130]

Il vero tema della giornata è il seguente: sono due anni di fila che Leclerc non può correre come si deve la prima gara dell'anno per via di problemi tecnici sulla sua monoposto. 

 

L'anno scorso addirittura se ne uscì con zero punti e 10 posizioni di penalità in griglia per il GP successivo (un vero e proprio record..), quest'anno con 12 punti che avrebbero potuto essere tranquillamente 18 in condizioni tecniche normali. 

 

E mi taccio su tutti gli altri problemi capitati alla monoposto del monegasco in tutti questi anni (la lista è veramente lunga da far spavento).

 

In nessun altro top team la monoposto del pilota di punta ha avuto così tante problematiche in questi anni. 

Uno dei primi compiti di Vasseur avrebbe dovuto essere la risoluzione di questo problema, ma direi che ad ora, da questo punto di vista, il lavoro che è stato fatto non è ancora sufficiente. 

 

Ma questo è un aspetto fondamentale che farebbe perdere Mondiali anche nel caso si avesse una vettura competitiva, quindi spero che il problema venga affrontato e risolto in fretta una volta per tutte.

[Ruberekus 12261]

Serra was present during pre-season testing for Mercedes, meaning a deal had not been agreed with Ferrari for his release as the period of leave would commence.

Vasseur was asked about if he had any information about Serra's arrival at the Scuderia after the Bahrain Grand Prix.

"That is still a point of discussion," he simply told media including RacingNews365.

https://racingnews365.com/ferrari-revolution-hamilton-remains-to-be-seen-mercedes-puts-key-frontrunner-on-hold?utm_source=x&utm_campaign=ferrari-revolution-h&utm_medium=social_organic&utm_content=12812454

[il marsigliese 15]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Marsigliese io sono stato "attaccato" perché ero il più pessimista, quindi ti puoi fidare

 

Sono arrivate diverse indicazioni dalla gara e sicuramente la situazione è migliore rispetto a Bahrain 23 (non ci voleva molto). Sainz è andato veloce come Perez con le gomme hard, segnale molto positivo.

 

Con le soft la RB era veramente forte ma non abbiamo il benchmark di Leclerc che generalmente è superiore a Sainz nel gestirle.

 

Io dico che eravamo a 3-4 decimi di gap medio che è comunque un abisso se vuoi giocarti il mondiale. Molti non si rendono conto che 3 decimi al giro equivalgono a oltre 15s di gap a fine gara in Bahrain, un'enormità.

Ciao Bomber,

posso anche essere d'accordo con te in generale, ma secondo me quei 2/3 decimi di gap li hai contro perez ed a seconda di tante cose nel weekend gara puoi stargli molto vicino o davanti.

Su Verstappen le informazioni dal Barhain dicono altro, imho molto ma molto più profondo il gap rispetto l'anno passato e considera che sei alle prese con una vettura quasi " nuova" lato RB.

Ferrari al momento parrebbe molto più solida sul passo gara.

Però la questione gomme e ritrovato feeling a maranello con pirelli invece secondo me è più un trick dei nostri eroi in rosso e mi spiego:

per me, a sensazione, hanno abbassato la potenza del motore.

Se vedi rispetto anno passato questa Ferrari non è più un dragster in uscita dalle curve lente ma ha una coppia più dolce ed una velocità massima che non mi convince. Per dire sul rettilineo con DRS non si avvicinava a russell.

Vorrei vedere telemetrie comparative di sf23 e 24, però m ipare una di quelle "trovate da 4 soldi" tipiche di maranellolandia. 

Peccato che l'inglesino si è perso alla curva 10 perchè mi sarebbe piaciuto vedere quanto la rossa si sarebbe avvicinata per passare la MB.

Anche se poi sono sicuro avrebbero tirato fuori la scusa dei feni e bla bla bla.

il bello è che il prossimo gp è dietro l'angolo e vedremo tutte le idee dove portano.

 

[il marsigliese 15]

1 ora fa, White Star ha scritto:

 

Difficile da dire, perchè Verstappen continua ad avere il lusso di passeggiare una volta raggiunto un certo vantaggio, non sai mai se può stare "solo" 20 secondi avanti o doppiare tutti.

Guardando Perez, a me pare che abbiamo fatto un passo avanti rispetto agli altri, ma non rispetto a Red Bull. Bisognerà vedere su altre piste.

 

secondo me fare analisi confrontandosi con Perez è un errore e pure grave.

Primo avrà enormi problemi a guidare una talpa col muso nel terreno rispetto ad un culo pesante come piace a lui.

secondo sarà così talmente bullizzato da MV che anche se avesse qualche dote l'avrà persa chissà dove.

i confronti vanno fatt9i tutti con MV e CL.

purtroppo o per fortuna ancora per una settimana non abbiamo un dato pulito per fare analisi corrette.

Altro elemento che inganna è che la Ferrari oggi è solida seconda forza mentre anno passato arrancava.

A me, con queste considerazioni, pare netto che il gap rispetto all'anno passato inizio stagione sia molto più ampio oggi.

spero vivamente di aver preso un abbaio

 

[Bombarolo di Torino 2240]

28 minuti fa, il marsigliese ha scritto:

Ciao Bomber,

posso anche essere d'accordo con te in generale, ma secondo me quei 2/3 decimi di gap li hai contro perez ed a seconda di tante cose nel weekend gara puoi stargli molto vicino o davanti.

Su Verstappen le informazioni dal Barhain dicono altro, imho molto ma molto più profondo il gap rispetto l'anno passato e considera che sei alle prese con una vettura quasi " nuova" lato RB.

Ferrari al momento parrebbe molto più solida sul passo gara.

Però la questione gomme e ritrovato feeling a maranello con pirelli invece secondo me è più un trick dei nostri eroi in rosso e mi spiego:

per me, a sensazione, hanno abbassato la potenza del motore.

Se vedi rispetto anno passato questa Ferrari non è più un dragster in uscita dalle curve lente ma ha una coppia più dolce ed una velocità massima che non mi convince. Per dire sul rettilineo con DRS non si avvicinava a russell.

Vorrei vedere telemetrie comparative di sf23 e 24, però m ipare una di quelle "trovate da 4 soldi" tipiche di maranellolandia. 

Peccato che l'inglesino si è perso alla curva 10 perchè mi sarebbe piaciuto vedere quanto la rossa si sarebbe avvicinata per passare la MB.

Anche se poi sono sicuro avrebbero tirato fuori la scusa dei feni e bla bla bla.

il bello è che il prossimo gp è dietro l'angolo e vedremo tutte le idee dove portano. 

 

È ovvio che RB a meno disastri di Max/Perez o di Newey e Co con gli aggiornamenti vincerà tutte le gare. Quando il miglior team in termini di strategie e con il miglior pilota (per me di poco ma comunque è il più completo) ha anche una macchina che è più veloce di 3-4 decimi le probabilità di perdere anche solo una gara sono molto basse.

 

 

Modificato 3 Marzo da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1078]

Non penso Red Bull vincerà tutte le gare, aspetterei un po'. I titoli sicuramente sono già in tasca. 

[Kimired 1662]

4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

ovvio che RB a meno disastri di Max/Perez o di Newey e Co con gli aggiornamenti vincerà tutte le gare

Non è così scontato.

Vincere tutte le gare o quasi non è la norma e non è detto che accada. 
Ovvio che il mondiale è quasi sicurante già assegnato ma alcune (non tante) vittorie in determinate situazioni e circuiti (se la macchina gira) potrebbero essere a portata.

[lucaf2000 1641]

5 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ragazzi ieri Verstappen ha spinto giusto 1/4 della gara, cioè il primo stint. Parlare di 3 decimi alla luce di ieri mi pare ottimistico, aspettiamo le prossime uscite.

 

temo ...

[Bombarolo di Torino 2240]

Leclerc aveva la macchina rotta. Sainz è stato nel traffico per diversi giri.

 

Fa ridere che ora non sono più il pessimista

 

Si parla del nulla comunque visto che non si lotterà per niente e ripeto era SCONTATO. Chiunque conosca come funziona la Formula 1 aveva previsto questo scenario. Il resto erano le narrative del fantabosco delle varie TV per scammare abbonamenti o dei fan malati di mente di Verstappen che dicono che la macchina è terza forza e lui vince comunque

Modificato 3 Marzo da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1078]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Leclerc aveva la macchina rotta. Sainz è stato nel traffico per diversi giri.

Esatto, una reale fotografia del passo Ferrari non ce l'abbiamo. 

Piuttosto non ho avuto modo di seguire, la sf-24 va meglio nelle curve medio veloci e paga un po' in rettilineo. 

[PheelD 3465]

14 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

temo ...

Ieri almeno 1/2 gara a spingere veramente l'ha fatta, poi si è messo tranquillo

[PheelD 3465]

Ah una cosa per @LuigiQ

 

Secondo me Bearman ha potenziale, assieme a Martins è uno dei due migliori F2 al momento, questo weekend Prema non andava(ottimo Kimi Antonelli btw) e lui ha capito poco.

Credo che una chance in F1, se non dovesse fare ridere i polli, l'avrà con HAAS e poi si valuterà.

 

Avrei voluto vedere Shwarzy in F1, nel 22 Binotto doveva metterlo sull'Alfa o sulla HAAS...

 

Giovinazzi pilota veloce ma poco consistente, c'è da dire che Vasseur era abbastanza incarognito con lui nel 21 e persero parecchi punti con l'italiano.

 

Mick totalmente inadeguato, ma vediamo nel WEC cosa farà.

[Illy 5556]

2 ore fa, Kimired ha scritto:

nono vai tranquillo che Leclerc aveva problemi pesantissimi di ripartizione tra destra e sinistra. Ha definito la gara un incubo, ha dovuto spostare la frenata sull’asse posteriore per tutta la gara e lui non è un pilota che cerca scuse, anzi è molto severo con se stesso.

 

Vedremo caro mio, vedremo,,,,,

[SF71H 408]

Io dopo ieri non voglio essere né troppo ottimista, né troppo pessimista.

Ma se la SF23 adeguatamente sviluppata ha vinto una gara e andata molto vicino a vincere a LAS Vegas, mi aspetto di essere in lotta per qualche gara in più.

Se così non sarà, non solo il 2024 è finito,ma anche il 2025 è già in archivio,non tanto per i mondiali che paiono già assegnati. Perché se nemmeno ci sarà lotta in qualche gara, è veramente una situazione drammatica (sportivamente parlando),per la formula uno.

Modificato 3 Marzo da SF71H

[Kimired 1662]

7 minuti fa, Illy ha scritto:

Vedremo caro mio, vedremo,,,,,

dai dire che Leclerc si sia inventato un problema mi pare fuori luogo, è chiamo come il sole che la macchina staccasse disastrosamente in curva 9 e 10, poiché avveniva costantemente. 

[Bombarolo di Torino 2240]

7 minuti fa, SF71H ha scritto:

Io dopo ieri non voglio essere né troppo ottimista, né troppo pessimista.

Ma se la SF23 adeguatamente sviluppata ha vinto una gara e andata molto vicino a vincere a LAS Vegas, mi aspetto di essere in lotta per qualche gara in più.

Se così non sarà, non solo il 2024 è finito,ma anche il 2025 è già in archivio,non tanto per i mondiali che paiono già assegnati. Perche se nemmeno ci sarà lotta in qualche gara, è veramente una situazione drammatica (sportivamente parlando),per la formula uno.

Singapore 2023 è stato un mix di condizioni assolutamente imprevedibili comunque. Cioè è stato un vero e proprio outlier che è stato sfruttato bene.

 

Ora la grossa differenza è che rispetto all'anno scorso la macchina si comporta normalmente (se funzionano i freni) e quindi potranno portare aggiornamenti che in teoria daranno performance pura invece che renderla più guidabile o quant'altro.

Il problema è che quest'anno anche Red Bull svilupperà, al contrario dell'anno scorso. Questo significa che vincere anche solo una gara sarà molto molto complicato.

 

Serve un qualche errore di Max ma se hai un vantaggio simile che bisogno c'è di andare al 100%? E se non vai al 100% è facile non fare errori.

Modificato 3 Marzo da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1078]

2 minuti fa, Kimired ha scritto:

dai dire che Leclerc si sia inventato un problema mi pare fuori luogo, è chiamo come il sole che la macchina staccasse disastrosamente in curva 9 e 10, poiché avveniva costantemente. 

Ma quanto poteva essere più veloce di Sainz? 7 secondi nel totale della gara, e quindi arrivare davanti a Perez? 

[SF71H 408]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Singapore 2023 è stato un mix di condizioni assolutamente imprevedibili comunque. Cioè è stato un vero e proprio outlier che è stato sfruttato bene.

 

Ora la grossa differenza è che rispetto all'anno scorso la macchina si comporta normalmente (se funzionano i freni) e quindi potranno portare aggiornamenti che in teoria daranno performance pura invece che renderla più guidabile o quant'altro.

Il problema è che quest'anno anche Red Bull svilupperà, al contrario dell'anno scorso. Questo significa che vincere anche solo una gara sarà molto molto complicato.

 

Serve un qualche errore di Max ma se hai un vantaggio simile che bisogno c'è di andare al 100%? E se non vai al 100% è facile non fare errori.

Condivido quello che hai scritto, io parlavo di lotta, poi vincere dei GP è lo step successivo.

Volevo tirarmi un po' su di morale dopo ieri,ma il tuo post mi ha riportato alla cruda realtà.