erosbart 1,386 Posted December 5, 2023 50 milioni, l'uomo col maggior potere contrattuale in squadra, e ancora si tiene Xavi Share this post Link to post Share on other sites
Garviel Loken 404 Posted December 5, 2023 4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto: Vabbè ma 50M sono veramente tanti... Io egoisticamente forzerei più su essere centrale nel progetto che sui soldi... I soldi non sono mai stati un problema di Ferrari, anzi: é un loro punto di forza averne. Oggettivamente sono moltissimi, considerato che Leclerc non ha nessun altra opzione tra i top team. Share this post Link to post Share on other sites
Trailblazer 199 Posted December 5, 2023 18 ore fa, Kimired ha scritto: Leclerc ha perso una cinquantina di punti nella prima parte del 2022 infatti, e non si tratta solo di averli persi, ma anche averne fatti guadagnare di più a Verstappen. Poi ovvio che se i 2 fossero messi a parità di auto e a parità di competenze del muretto se la sarebbero giocata ad armi pari, secondo me sarebbe stata una lotta abbastanza equilibrata. Tra sfighe (Spagna, Azerbaijan), strategie errate (Monaco e Silverstone) ed errori purtroppo suoi (Imola e Le Castellet) i punti persi sono praticamente 100. Leclerc non è stato perfetto ma larga parte della responsabilità è della gestione suicida binottiana che spingeva in favore per quella che ovunque sarebbe stata una seconda guida da sacrificare all'occorrenza (Sainz). L'auspicio è che ogni eredità binottiana nel 2024 sia assente e che sia ristabilito l'ordine che sarebbe naturale in ogni team che non avesse avuto Binotto tra i piedi, con Leclerc prima guida dichiarata e Sainz maggiordomo da sacrificare solo per il bene del team e di Leclerc. Se a Sainz non sta bene ciccia, di buoni piloti disposti a guidare la rossa ce ne sono a tignitè. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,343 Posted December 5, 2023 10 minuti fa, erosbart ha scritto: 50 milioni, l'uomo col maggior potere contrattuale in squadra, e ancora si tiene Xavi Magari è bravo nei setup Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 2,029 Posted December 5, 2023 12 minuti fa, Trailblazer ha scritto: Tra sfighe (Spagna, Azerbaijan), strategie errate (Monaco e Silverstone) ed errori purtroppo suoi (Imola e Le Castellet) i punti persi sono praticamente 100. Leclerc non è stato perfetto ma larga parte della responsabilità è della gestione suicida binottiana che spingeva in favore per quella che ovunque sarebbe stata una seconda guida da sacrificare all'occorrenza (Sainz). L'auspicio è che ogni eredità binottiana nel 2024 sia assente e che sia ristabilito l'ordine che sarebbe naturale in ogni team che non avesse avuto Binotto tra i piedi, con Leclerc prima guida dichiarata e Sainz maggiordomo da sacrificare solo per il bene del team e di Leclerc. Se a Sainz non sta bene ciccia, di buoni piloti disposti a guidare la rossa ce ne sono a tignitè. Concordo, ma aggiungerei più di una larga parte, affidabilità, gestione squadra, strategie e prestazioni del mezzo in primis. Così non è facile essere perfetti Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 1,093 Posted December 5, 2023 Il 4/12/2023 Alle 13:07, Kimired ha scritto: Guarda, che tu non abbia letto la cosa non è un problema, ecco a te: https://f1grandprix.motorionline.com/f1-sainz-senior-la-ferrari-2023-si-adattera-meglio-a-carlos/amp/ Detto e ripetuto diverse volte, anche da Sainz figlio nel corso del 2022.. praticamente un suo mantra. Fatto sta che poi si è effettivamente verificato. Voluto o no su richiesta di Binotto non so, ma fate voi. Era un post ironico, visto che ciclicamente il Bombarolo posta le dichiarazioni di Sainz Sr. di Abu Dhabi 2022 1 Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 2,029 Posted December 5, 2023 https://www.gpblog.com/it/amp/252339/analisi-le-trattative-tra-sainz-e-la-ferrari-sono-una-buona-notizia-per-la-red-bull.html curioso articolo: ci si interroga sulla convenienza per Sainz di restare in Ferrari, sapendo che questa sta magari puntando qualcosa in più su Leclerc vista la possibile estensione contrattuale di cui si vocifera o magari riflettere se andare in RedBull al posto di Perez se le lattine ci dovessero eventualmente pensare. Come per dire vuoi un trattamento alla pari, vai dove di certo lo avresti. Share this post Link to post Share on other sites
be_on_edge_84 1,651 Posted December 5, 2023 Boh io sono un fan della coppia Leclerc - Sainz, mi piace più il monegasco ma apprezzo parecchio anche il pilota spagnolo, quindi se vengono confermati sono contento. Ma poi, domanda, chi vorreste eventualmente al posto di Sainz quale seconda guida dichiarata? Albon? Mick? Ricciardo? Gasly? Share this post Link to post Share on other sites
rimatt 3,226 Posted December 5, 2023 Ormai danno tutti per certo che Sainz vada in Audi, non so però se già nel 2025 o nel 2026. In ogni caso in RB lo vedrei male, lui come chiunque altro (sì, chiunque). Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,343 Posted December 5, 2023 4 minuti fa, rimatt ha scritto: Ormai danno tutti per certo che Sainz vada in Audi, non so però se già nel 2025 o nel 2026. In ogni caso in RB lo vedrei male, lui come chiunque altro (sì, chiunque). Secondo me farebbe comunque un lavoro migliore di Perez ma di certo non darebbe problemi a Max sulle auto che sta facendo ora il buon Newey. Per me rinnoverà con un contratto 1+1 Share this post Link to post Share on other sites
AgentB 138 Posted December 5, 2023 per me si farà il 2025 in sauber... tanto se già deve andarci nel 2026 Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 2,029 Posted December 5, 2023 Elkann ha confermato che restano entrambi i piloti, magari Sainz cambia nel 2026 Share this post Link to post Share on other sites
Piolo1983 5 Posted December 8, 2023 https://youtube.com/shorts/zpbk9SrA4x0?si=GD32PweltDUKjD8m Share this post Link to post Share on other sites
crisolbe 423 Posted December 8, 2023 Secondo Duchessa, già allo shakedown del 14 febbraio si era capito che sarebbe stato un anno lungo. Speriamo che il 15 febbraio 2024 dia un segnale più positivo. Share this post Link to post Share on other sites
Ancient Mariner 431 Posted December 8, 2023 Si cominciano a intravedere articoletti qua e là sulla nuova Ferrari. Non è un buon segnale. Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 2,029 Posted December 8, 2023 29 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto: Si cominciano a intravedere articoletti qua e là sulla nuova Ferrari. Non è un buon segnale. Io al momento non ho letto nulla su aspettative o risultati, solo ipotesi vaghe su cosa potrebbero cambiare, che di fatto non dicono nulla Share this post Link to post Share on other sites
Ancient Mariner 431 Posted December 8, 2023 3 ore fa, Kimired ha scritto: Io al momento non ho letto nulla su aspettative o risultati, solo ipotesi vaghe su cosa potrebbero cambiare, che di fatto non dicono nulla Si sì ma è un inizio. Da dopo Natale in poi arrivano. Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 2,029 Posted December 8, 2023 Ma gli articoli sulle Ferrari in cui la stampa cerca di immaginare come sarà la nuova macchina ci sono stati ogni anno e sempre ci saranno 😉, anzi, i fantomatici dati di galleria stanno tardando a palesarsi, meglio così Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,343 Posted December 9, 2023 Sicuramente è colpa dei piloti. Tutti forti nel giro secco e scarsi in gara Share this post Link to post Share on other sites
erosbart 1,386 Posted December 9, 2023 42 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Sicuramente è colpa dei piloti. Tutti forti nel giro secco e scarsi in gara C'è anche la statistica al contrario? (Penso Mercedes abbastanza scontato) Share this post Link to post Share on other sites
