Bombarolo di Torino 2,339 Posted October 8, 2023 (edited) Per la McL bisogna giustamente contestualizzare. La macchina che avevano all'inizio era fake. Era la 2022 finale adattata alle nuove regole. Poi hanno portato la vera macchina 2023 che l'ha catapultata nettamente più avanti, già seconda forza in specifici circuiti. E dopo è arrivato un altro pacchetto che ha migliorato molto la performance nelle curve lente e nei rettilinei (infatti troverete miei post di sorpresa alla performance di Norris a Singapore dove era in grado di tenere il passo di Sainz pure quando si era messo a spingere). Ora sono probabilmente seconda forza in tutti i circuiti in configurazione gara. Edited October 8, 2023 by Bombarolo di Torino 1 Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,303 Posted October 8, 2023 7 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto: la mediana di Max è altissima e ha vinto, per me è un segno che ha trollato per almeno metà del GP basta vedere il gpv di Verstappen, fatto tutto in lift&coast 7 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto: Quindi, macchina 2022 nata benissimo, ma sviluppata male e poi azzoppata dalla direttiva. la 2022 era stata sviluppata bene fino a prima della TD 1 Share this post Link to post Share on other sites
erosbart 1,382 Posted October 8, 2023 1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Per la McL bisogna giustamente contestualizzare. La macchina che avevano all'inizio era fake. Era la 2022 finale adattata alle nuove regole. Poi hanno portato la vera macchina 2023 che l'ha portata nettamente più avanti, già seconda forza in specifici circuiti. E dopo è arrivato un altro pacchetto che ha migliorato molto la performance nelle curve lente e nei rettilinei (infatti troverete miei post di sorpresa alla performance di Norris a Singapore dove era in grado di tenere il passo di Sainz pure quando si era messo a spingere). Ora sono probabilmente seconda forza in tutti i circuiti in configurazione gara. Austin in teoria dovrebbe essere pista tosta per loro, tolto il T1. Se sono seconda forza anche lì è tanta roba. Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,339 Posted October 8, 2023 1 minuto fa, Ruberekus ha scritto: basta vedere il gpv di Verstappen, fatto tutto in lift&coast La differenza nelle curve rotfl Ferrari è solo migliorata in un'area durante l'anno: la stabilità aerodinamica (che comunque fa ancora cagare). Share this post Link to post Share on other sites
Corracar 387 Posted October 8, 2023 3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto: 2024 mondiale 100% non lo vinciamo FIXED La vedo male viste le teste pensanti nel reparto tecnico che abbiamo. Spero di sbagliarmi. Per me la F1-75 qui sarebbe andata forte, almeno quella di inizio stagione (ma và? ), questa è una mezza bagnarola. Ah, i famosi 2 decimi con gli sviluppi di settembre e altri 2 a ottobre? Wow...mai visto questo (e infatti non si è visto). Oggi oltre 1" al giro da RB che passeggiava... Share this post Link to post Share on other sites
LuigiQ 1,043 Posted October 8, 2023 A sviluppo della vettura ormai terminato di può dire, la crescita prestazionale della SF23 è stata appena appena sufficiente. Grossomodo ha tenuto il passo di Mercedes e delle altre, a parte McLaren che ha fatto un capolavoro. Di certo il team ingegneristico non ha mostrato nessuna intuizione particolare che abbia dato performance, e questo non dà nessuna buona sensazione per il 2024. Personalmente mi aspetto una Ferrari dietro a Mercedes e McLaren il prossimo anno. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Garviel Loken 399 Posted October 8, 2023 3 ore fa, Ruberekus ha scritto: bella bagnarola, @Garviel Loken dicevamo delle McLaren impossibilitate a passare ? Davvero notevole, non me lo aspettavo. Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,339 Posted October 8, 2023 Leg ha detto che ha faticato anche con il second stint sulle medie perché la gomma aveva fatto due giri push in Q2 e quindi c'era già graining. La vera m***a, considerando la gomma nuova, è stata la hard (come al solito). Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,339 Posted October 9, 2023 (edited) E anche questo weekend il dopolavorismo ha trionfato https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1166378#p1166378 Ferrari (e la FIA) non si sono accorti di un track limit di Russell. Esatto pare non sia uno scherzo. La Ferrari non è andata protestare e Leclerc ha perso una potenziale P4. IOVERNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO @Ruberekus @erosbart Edited October 9, 2023 by Bombarolo di Torino Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,303 Posted October 9, 2023 già si sente l'assenza di Mekies 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 7,383 Posted October 9, 2023 La Ferrari pensasse alle cose serie altro che il P4 e la review dei giri altrui 2 Share this post Link to post Share on other sites
Alex_Ferrari 3,350 Posted October 9, 2023 5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto: E anche questo weekend il dopolavorismo ha trionfato https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1166378#p1166378 Ferrari (e la FIA) non si sono accorti di un track limit di Russell. Esatto pare non sia uno scherzo. La Ferrari non è andata protestare e Leclerc ha perso una potenziale P4. IOVERNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO @Ruberekus @erosbart Questa roba è gravissima, ci potresti perdere il mondiale per una cosa del genere, anche se conoscendoli non arriveranno mai a giocarselo Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 7,383 Posted October 10, 2023 11 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: Questa roba è gravissima ma per favore Share this post Link to post Share on other sites
Inaki Rueda 1,964 Posted October 10, 2023 Crofty prima della gara ha detto che i giudici avrebbero comunque analizzato caso per caso e deciso se fosse giustificato o meno il lasciare la pista Share this post Link to post Share on other sites
JLP 1,559 Posted October 10, 2023 proprio un bel circuito in uno splendido posto!! il prossimo circuito lo costruiscono dentro la foresta amazzonica o nel deserto del Sahara? tutto un enorme area asfaltata col circuito delimitato col gesso e 1500 addetti sparsi per verificare i track limits Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,884 Posted October 10, 2023 Russell in quel momento era a 2 infrazioni, questa sarebbe stata la terza con conseguente avviso di bandiera bianco e nera. Share this post Link to post Share on other sites
be_on_edge_84 1,572 Posted October 10, 2023 Il 8/10/2023 Alle 23:45, LuigiQ ha scritto: Di certo il team ingegneristico non ha mostrato nessuna intuizione particolare che abbia dato performance, e questo non dà nessuna buona sensazione per il 2024. Concordo. Da Barcellona in poi qualche luce ma molte ombre. Mercedes mi è sembrata nel complesso una vettura migliore (magari non in termini di bilanciamento, di sicuro in termini di carico), la McLaren è stata straordinaria dall'Austria in poi. Share this post Link to post Share on other sites
PheelD 3,575 Posted October 11, 2023 Il 10/10/2023 Alle 12:04, KimiSanton ha scritto: Russell in quel momento era a 2 infrazioni, questa sarebbe stata la terza con conseguente avviso di bandiera bianco e nera. Buon intervento, ma qua c'è gente che scrive solo per criticare a prescindere Ferrari Share this post Link to post Share on other sites
Bombarolo di Torino 2,339 Posted October 11, 2023 Il 10/10/2023 Alle 12:04, KimiSanton ha scritto: Russell in quel momento era a 2 infrazioni, questa sarebbe stata la terza con conseguente avviso di bandiera bianco e nera. Quindi? Share this post Link to post Share on other sites
crisolbe 423 Posted October 11, 2023 (edited) Il 10/10/2023 Alle 12:04, KimiSanton ha scritto: Russell in quel momento era a 2 infrazioni, questa sarebbe stata la terza con conseguente avviso di bandiera bianco e nera. Russell era a 3 infrazioni. Documento 84 della FIA. Edited October 12, 2023 by crisolbe Share this post Link to post Share on other sites
