La sorpassata Ferrari SF-23

[SuperScatto 1,074]

8 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sicuramente sarà preso dagli elenchi che la FIA pubblica ogni venerdì, ogni riga riportata dai team è un upgrade, statistica ovviamente senza senso visto che pesa allo stesso modo upgrade che a fini di performance valgono in modo molto diverso.  

 

Appunto, uno specchietto vale come un fondo.

Utilissimo sto grafico.

[mircocatta 1,110]

11 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Leclerc felt “another weekend like this is good in a way because it confirms exactly what we understood in the last few races” regarding improving on tyre life – Ferrari’s major weakness in the season’s early phase. Team boss Fred Vasseur actually felt “we were probably a bit too conservative” on tyre management pace compared to McLaren, all of which is encouraging for Ferrari’s future on weekends where Red Bull and others are at full strength. 

ancora? sarà la ventesima volta quest'anno in cui dichiarano che "forse siamo stati troppo conservativi con le gomme" 

 

 

[L.Costigan 1,210]

Dire che gli aggiornamenti della Ferrari non hanno funzionato vuol dire aprire il forum e scrivere cose senza senso per il semplice gusto di farlo.

Edited September 26, 2023 by L.Costigan

[Bombarolo di Torino 2,299]

33 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Dire che gli aggiornamenti della Ferrari non hanno funzionato vuol dire aprire il forum e scrivere cose senza senso per il semplice gusto di farlo.

Capolavoro gestionale

[duken 241]

22 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Leclerc felt “another weekend like this is good in a way because it confirms exactly what we understood in the last few races” regarding improving on tyre life – Ferrari’s major weakness in the season’s early phase. Team boss Fred Vasseur actually felt “we were probably a bit too conservative” on tyre management pace compared to McLaren, all of which is encouraging for Ferrari’s future on weekends where Red Bull and others are at full strength. 

 

Bene

[erosbart 1,351]

Ma dai pure a Silverstone dissero testuali parole 

Peccato che i cali a fine stint siano stati dei fatti oggettivi 

[Inaki Rueda 1,941]

On 9/25/2023 at 11:20 PM, be_on_edge_84 said:

 Team boss Fred Vasseur actually felt “we were probably a bit too conservative” on tyre management pace compared to McLaren

insomma il contrario di quello che ha detto Leclerchino dopo la gara, coi tempi che danno ragione al monegasco 

[L.Costigan 1,210]

Quello che dice Vasseur è la pura e semplice verità. Io non so quali fossero le aspettative per questa stagione, anzi mi correggo, abbiamo (avete) passato l'inverno con la parola "mondiale" sulla bocca. Capisco che trovarsi a marzo 3/4 forza sia stato scioccante.

 

Da lì però è partito un trend di sviluppo e ristrutturazione che ha portato oggi la Ferrari a giocarsi il secondo posto nel mondiale e vincere una gara. La vettura da essere un cancello che funziona solo in condizioni ottimali di pista è diventata una macchina che risponde bene al cambiare delle condizioni.

 

Per quanto visto dalla pausa estiva le Ferrari sono più forti delle Mercedes e questo dato basterebbe a spegnere le critiche. Visto che si parla del team con il dominio più lungo della storia. Una crescita così è certamente incoraggiante in ottica futura. E invece siamo alle solite lagne

[panoramix 1,233]

 

23 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

incere una g

aggiungerei per ora,

l' unico team ad aver fatto pole e a vincere l' unica gara lasciata da Max.

...per essere un team che faticava ad arrivare ai piedi del podio a inizio anno...

come al solito, in itaGLIA siamo i primi quando serve obbiettività

 

[erosbart 1,351]

Si può anche discutere del fatto che durante la prima parte di stagione la Ferrari non abbia massimizzato i risultati, tra affidabilità, errori dei piloti, penalità in griglia di partenza, etc.

Mediamente la Ferrari ha sempre oscillato tra la seconda e la terza forza anche a inizio stagione, tolte giusto un paio di gare dove la macchina non è stata per nulla competitiva. La Mercedes era dietro in diverse piste anche a inizio stagione...

[Inaki Rueda 1,941]

23 minutes ago, erosbart said:

Si può anche discutere del fatto che durante la prima parte di stagione la Ferrari non abbia massimizzato i risultati, tra affidabilità, errori dei piloti, penalità in griglia di partenza, etc.

Mediamente la Ferrari ha sempre oscillato tra la seconda e la terza forza anche a inizio stagione, tolte giusto un paio di gare dove la macchina non è stata per nulla competitiva. La Mercedes era dietro in diverse piste anche a inizio stagione...

vero, però a Barcellona -  in una pista non troppo diversa da Suzuka - ci avevano massacrati in gara 

[PheelD 3,557]

32 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

aggiungerei per ora,

l' unico team ad aver fatto pole e a vincere l' unica gara lasciata da Max.

...per essere un team che faticava ad arrivare ai piedi del podio a inizio anno...

come al solito, in itaGLIA siamo i primi quando serve obbiettività

 

Eh ma il nuovo TP non è lecchino, non ha la stampa a favore e dopo la vittoria della 499P a Le Mans volevano mettere il TP della squadra WEC al suo posto.

 

E dopo Monza anche Zapelloni lo vedeva cacciato assieme a Vigna, che ultimamente va sempre ai box...

[Bombarolo di Torino 2,299]

15 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

vero, però a Barcellona -  in una pista non troppo diversa da Suzuka - ci avevano massacrati in gara 

Qua bisogna capire se è Mercedes che ha sottoperformato o se Ferrari è davvero migliorata.

Vedendo il gap da RB sembrerebbe la prima opzione. Questo comunque significa che Ferrari ha lavorato meglio, ma il contesto è importante.

 

Chi è veramente migliorato durante l'anno è McLaren.

Ferrari ha sfruttato bene gli ultimi weekend dove la macchina era più competitiva, soprattutto a Singapore dove RB era un mezzo tombino.

Edited September 27, 2023 by Bombarolo di Torino

[erosbart 1,351]

9 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

vero, però a Barcellona -  in una pista non troppo diversa da Suzuka - ci avevano massacrati in gara 

Lo stesso però vale anche per gli altri. A Baku Mercedes massacrata, a Singapore in lotta per la vittoria.

 

Io sono d'accordo che gli aggiornamenti portati da Ferrari abbiano avuto dei riscontri positivi (e di questi tempi è già un successo), più che altro relativamente a una maggiore comprensione della vettura soprattutto in ottica anno prossimo, ma non a tal punto da stravolgere i livelli di competitività, che più o meno sono sempre stati questi da inizio stagione.

[Bombarolo di Torino 2,299]

Il vero punto di domanda è AM che a inizio campionato era meglio di Ferrari e Mercedes in tutti i circuiti. Ora è sempre peggio

 

Poi ormai conta poco. Arrivare secondi o terzi non fa nessuna differenza per quanto  mi riguarda. Certo i contabili a Maranello si staranno strofinando le mani ad arrivare secondi nel WCC ma la stagione rimane un fallimento TOTALE.

 

 

Edited September 27, 2023 by Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12,292]

12 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il vero punto di domanda è AM che a inizio campionato era meglio di Ferrari e Mercedes in tutti i circuiti. Ora è sempre peggio

Falloooooooooooooooooows

 

scherzi a parte, se a inizio estate gli hanno segato qualche trick che usavano si ben spiega il salto indietro

[Bombarolo di Torino 2,299]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Falloooooooooooooooooows

 

scherzi a parte, se a inizio estate gli hanno segato qualche trick che usavano si ben spiega il salto indietro

 

 

Io non ho mai visto un calo del genere (tranne appunto forse la Ferrari l'anno scorso ma li c'era stata una TD. Forse la Haas del 2019? Mah) nella F1 recente. Cioè in Bahrein, circuito "buono" per Ferrari AM era 0.5s più veloce. A Baku, circuito "ottimo" per Ferrari, la AM era probabilmente superiore (Leg overpowered arrivato un pelo davanti).

 

A Monza l'onboard di Alonso era imbarazzante. La macchina non stava in strada.

Edited September 27, 2023 by Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12,292]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Io non ho mai visto un calo del genere (tranne appunto forse la Ferrari l'anno scorso ma li c'era stata una TD) nella F1 recente.

direi che ti sei risposto da solo

 

l'anno scorso fu una TD, stavolta magari il trick era ancora più "grigio" e per evitare lo scandalo non hanno emesso una TD che benomale si viene a sapere pubblicamente (o magari manco era necessaria) e hanno risolto la cosa "privatamente"

[panoramix 1,233]

32 minuti fa, PheelD ha scritto:

Eh ma il nuovo TP non è lecchino, non ha la stampa a favore e dopo la vittoria della 499P a Le Mans volevano mettere il TP della squadra WEC al suo posto.

 

E dopo Monza anche Zapelloni lo vedeva cacciato assieme a Vigna, che ultimamente va sempre ai box...

sono ricorrenti le voci che la proprietà vogliano silurare entrambi ... e non solo.

chissa mai che la Ferrari non lasci la F1

da questi c'è da aspettarsi di tutto.

[Giovy_1006 1,059]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Eh ma il nuovo TP non è lecchino, non ha la stampa a favore e dopo la vittoria della 499P a Le Mans volevano mettere il TP della squadra WEC al suo posto.

 

E dopo Monza anche Zapelloni lo vedeva cacciato assieme a Vigna, che ultimamente va sempre ai box...

La campagna Pro Binotto è stata di una disonestà intellettuale disarmante.

Si è insistito nel voler dare tempo a Binotto ricordando i vecchi fasti, dimenticando che alla base di tutto conta la capacità delle persone coinvolte, magari in cambio di qualche intervista o qualche scoop, salvo poi chiedere se Vasseur sia la persona giusta dopo qualche mese di lavoro, proprio gli stessi che davano tempo a Binotto.

 

Certo che di amicizie il buon Mattia ne aveva instaurate.