La sorpassata Ferrari SF-23

[chatruc 1991]

6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

mi era sfuggito che Sainz si è ritirato al penultimo giro per un problema tecnico  qualcuno sa il motivo ? benzina ?

Aveva barato col flussometro.

[Bombarolo di Torino 2239]

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

mi era sfuggito che Sainz si è ritirato al penultimo giro per un problema tecnico  qualcuno sa il motivo ? benzina ?

Non si sa.

In radio hanno detto "PU issue".

[Kimired 1662]

Il discorso affidabilità è tutt’altro che risolto, anzi è abbastanza penoso.

La Ferrari continua ad avere problemi che neanche i team minori hanno. 
Leclerc che va a muro nel giro di formazione in Brasile per problemi alla centralina, ritiri.. 

Il controllo qualità è da sistemare perché siamo messi peggio delle piccole squadre

Modificato 28 Novembre, 2023 da Kimired

[Stout 676]

25 minutes ago, Kimired said:

Il discorso affidabilità è tutt’altro che risolto, anzi è abbastanza penoso.

La Ferrari continua ad avere problemi che neanche i team minori hanno. 
Leclerc che va a muro in Brasile per problemi alla centralina, ritiri.. 

Il controllo qualità è da sistemare perché siamo messi peggio delle piccole squadre

no qua siamo nella faziosita'

il problema PU nel 2023 semplicemente non c'e' stato, anzi, il contrario, Leclerc e' andato a muro causa sensore che ha mandato in blocco la centralina, che diavolo c'entra la PU.

definire penosa la performance dal lato PU 2023 e' decisamente sciocco 

[Kimired 1662]

11 minuti fa, Stout ha scritto:

no qua siamo nella faziosita'

il problema PU nel 2023 semplicemente non c'e' stato, anzi, il contrario, Leclerc e' andato a muro causa sensore che ha mandato in blocco la centralina, che diavolo c'entra la PU.

definire penosa la performance dal lato PU 2023 e' decisamente sciocco 

Se dai del fazioso quando non leggi cosa scrivo, l’unico fazioso risulti tu.

Ho scritto centralina, non pu.

Non hai bisogno di saltare ogni 1/3 interventi che faccio nel forum, si ti da fastidio cosa scrivo c’è il tasto ignore.

L’affidabilità generale, per un team come la Ferrari è ancora molto scarsa.

Riscrivo, sottoscrivo e riconfermo.

Modificato 28 Novembre, 2023 da Kimired

[Stout 676]

8 minutes ago, Kimired said:

Se dai del fazioso quando non leggi cosa scrivo, l’unico fazioso risulti tu.

Ho scritto centralina, non pu.

Non hai bisogno di saltare ogni 1/3 interventi che faccio nel forum, si ti da fastidio cosa scrivo c’è il tasto ignore.

L’affidabilità generale, per un team come la Ferrari è ancora molto scarsa.

Riscrivo, sottoscrivo e riconfermo.

non so a me sembra che ci fosse un PU ma posso dare la colpa alla vecchiaia ed alla distrazione

ma secondo me hai detto una str***ta, soprattutto giudicando scarsa l'affidabilita' di quel reparto

 

posso ignorare certo, ma se dici una opinabile cavolata, su un forum pubblico, e' normale che c'e' il cagacazzi che ci torna su

 

Modificato 28 Novembre, 2023 da Stout

[Kimired 1662]

29 minuti fa, Stout ha scritto:

non so a me sembra che ci fosse un PU ma posso dare la colpa alla vecchiaia ed alla distrazione

ma secondo me hai detto una str***ta, soprattutto giudicando scarsa l'affidabilita' di quel reparto

 

posso ignorare certo, ma se dici una opinabile cavolata, su un forum pubblico, e' normale che c'e' il cagacazzi che ci torna su

 

Ti invito a moderate il tono, punto primo la stro**ata la stai dicendo tu visto e considerato che siamo terzi nel costruttori soprattutto a causa di problemi vari di affidabilità rispetto ai principali 3 concorrenti (Red Bull anche per prestazioni).

Punto secondo, ripeto, leggi per bene, poi se è il caso, rispondi.

Se rispondi quando non sei sicuro di cosa hai letto, la doppia stro**ta la dici tu.
Primo perché contesti una cosa palesemente vera (affidabilità non da Ferrari), secondo perché mi contesti cose che non no mai scritto.

Chiudo qui.

[Stout 676]

1 hour ago, Kimired said:

Ti invito a moderate il tono, punto primo la stro**ata la stai dicendo tu visto e considerato che siamo terzi nel costruttori soprattutto a causa di problemi vari di affidabilità rispetto ai principali 3 concorrenti (Red Bull anche per prestazioni).

Punto secondo, ripeto, leggi per bene, poi se è il caso, rispondi.

Se rispondi quando non sei sicuro di cosa hai letto, la doppia stro**ta la dici tu.
Primo perché contesti una cosa palesemente vera (affidabilità non da Ferrari), secondo perché mi contesti cose che non no mai scritto.

Chiudo qui.

ah si

ok

 

Modificato 28 Novembre, 2023 da Stout

[be_on_edge_84 1054]

Il secondo posto nel costruttori è stato perso per un numero di "zeri" superiore (mi pare 3) della ns coppia piloti rispetto alla coppia Mercedes. 

Ora non ricordo precisamente i vari problemi di affidabilità, vediamo, Bahrein e Brasile Lec, ma ci possiamo mettere anche Austin, Sainz problemi in Qatar. Poi gli altri zeri sono per contatti di gara e un paio di prestazioni scialbe (lec a Barcellona, Sainz ad Abu Dhabi). 

Da parte Mercedes non ho presente gli zeri per problemi di affidabilità. 

[Kimired 1662]

6 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Il secondo posto nel costruttori è stato perso per un numero di "zeri" superiore (mi pare 3) della ns coppia piloti rispetto alla coppia Mercedes. 

Ora non ricordo precisamente i vari problemi di affidabilità, vediamo, Bahrein e Brasile Lec, ma ci possiamo mettere anche Austin, Sainz problemi in Qatar. Poi gli altri zeri sono per contatti di gara e un paio di prestazioni scialbe (lec a Barcellona, Sainz ad Abu Dhabi). 

Da parte Mercedes non ho presente gli zeri per problemi di affidabilità. 

 

Appunto, tornando alla serietà, ovvio dire quindi che l‘affidabilità è ancora da sistemare e di molto.

Affidabilità non vuol dire solo power unit, riguarda anche elettronica, materiali, componentistica e controllo qualità.

Se vogliamo lottare per il mondiale servono prestazioni e affidabilità, non ci troviamo nella condizione di essere nettamente superiori al punto che possiamo non partecipare alle gare come successo a Leclerc in Brasile o altri episodi che hai citato.
 

[Bombarolo di Torino 2239]

15 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Il secondo posto nel costruttori è stato perso per un numero di "zeri" superiore (mi pare 3) della ns coppia piloti rispetto alla coppia Mercedes. 

Ora non ricordo precisamente i vari problemi di affidabilità, vediamo, Bahrein e Brasile Lec, ma ci possiamo mettere anche Austin, Sainz problemi in Qatar. Poi gli altri zeri sono per contatti di gara e un paio di prestazioni scialbe (lec a Barcellona, Sainz ad Abu Dhabi). 

Da parte Mercedes non ho presente gli zeri per problemi di affidabilità. 

A Russell è esploso il motore, credo in Australia

[Kimired 1662]

La pu Ferrari sul fonte affidabilità si è ovviamente comportata meglio rispetto allo scorso anno, ma l‘affidabilità complessiva ancora non è sufficiente per la generazione attuale di monoposto, specie per lottare per il titolo

[Carmine Marzano 359]

Ricordo il GP del Barhein con Leclerc saldamente al terzo posto, con auto da quarta forza e poi il motore lo ha appiedato. Che nervi.

[Stout 676]

 

59 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Il secondo posto nel costruttori è stato perso per un numero di "zeri" superiore (mi pare 3) della ns coppia piloti rispetto alla coppia Mercedes. 

Ora non ricordo precisamente i vari problemi di affidabilità, vediamo, Bahrein e Brasile Lec, ma ci possiamo mettere anche Austin, Sainz problemi in Qatar. Poi gli altri zeri sono per contatti di gara e un paio di prestazioni scialbe (lec a Barcellona, Sainz ad Abu Dhabi). 

Da parte Mercedes non ho presente gli zeri per problemi di affidabilità. 

tranne Singapore per incidente Russel ha raccolto altri 3 ritiri causa affidabilita per esempio

Mercedes e ferrari nell'anno si sono equivalsi, per le parti PU usate, ci sono state delle differenze sono nel numero batterie e delle centraline, non ci sono stati casi di MGU-H o MGU-K saltati come l'anno scorso

Modificato 28 Novembre, 2023 da Stout

[Kimired 1662]

Menomale che affidabilità non equivale solo a pu usate 

Modificato 28 Novembre, 2023 da Kimired

[Stout 676]

3 minutes ago, Kimired said:

Menomale che affidabilità non equivale solo a pu usate 

infatti ho detto Affidabilita' vettura , con ritiri dovuti ai freni o a pertdite d'olio, poi specificato ed ampliato sul discorso PU

[chatruc 1991]

Mi piace che la discussione sia così civile al punto che le persone si dicano mutuamente che sparano delle stronzzatte.

 

IO, che possiedo LA VERITA', posso assicurare che non è detto che le gare, i mondiali e i secondi posti si "perdano" per affidabilità. Molto spesso è la poca affidabilità a consentire prestazioni buone. Magari se la Ferrari fosse andata sul sicuro, il secondo posto lo avrebbe visto da lontano. Questo non possiamo saperlo.

[Kimired 1662]

27 minuti fa, chatruc ha scritto:

Mi piace che la discussione sia così civile al punto che le persone si dicano mutuamente che sparano delle stronzzatte.

 

IO, che possiedo LA VERITA', posso assicurare che non è detto che le gare, i mondiali e i secondi posti si "perdano" per affidabilità. Molto spesso è la poca affidabilità a consentire prestazioni buone. Magari se la Ferrari fosse andata sul sicuro, il secondo posto lo avrebbe visto da lontano. Questo non possiamo saperlo.

è implicito a parità di prestazione, io ho solo detto che la Ferrari deve ancora migliorare senza dubbio anche l’affidabilità se vuole competere per il campionato. Se poi vengo attaccato senza motivo per questo non è colpa mia 

[duken 236]

30 minuti fa, chatruc ha scritto:

Mi piace che la discussione sia così civile al punto che le persone si dicano mutuamente che sparano delle stronzzatte.

 

IO, che possiedo LA VERITA', posso assicurare che non è detto che le gare, i mondiali e i secondi posti si "perdano" per affidabilità. Molto spesso è la poca affidabilità a consentire prestazioni buone. Magari se la Ferrari fosse andata sul sicuro, il secondo posto lo avrebbe visto da lontano. Questo non possiamo saperlo.

[Beyond 6827]

comunque il disastro di quest'anno è ben sintetizzato dai numeri: la mercedes è finita davanti nonostante abbia fatto una sola pole contro credo le 7 ferrari, sintomo che i rossi sono andati sempre indietro mentre la mercedes spesso e volentieri ha rimontato in gara.