La sorpassata Ferrari SF-23

[White Star 2772]

14 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Secondo voi, dovesse Lec per un qualsiasi motivo prender penalità a Las Vegas e mettere motorone nuovo, con la massima potenza per effettuare solo pochissimi km sarebbe possibile contrastare Ver per la vittoria ad Abu Dhabi? 

Una sorta di Hammertime Brasile 2021 

 

Può aver senso, ma con la sfiga che ha, come minimo gli si spacca un pezzo da 5 euro del motorone in qualifica o piove ad Abu Dhabi.

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, rimatt ha scritto:

 

Nemmeno nei sogni più bagnati il "motorone" Ferrari potrebbe avere una potenza paragonabile a quella del motore Mercedes di Brasile 2021, che girava 1 secondo al giro più veloce di tutta la concorrenza.

Non era solo una questione di motore. La Mercedes era superiore in tutto in quelle ultime gare. Ha vinto in ciabatte con Lewis anche senza usare il motore OP in una gara, credo fosse Qatar.

[Ruberekus 12261]

ma tanto la PU è salva no ? quindi la questione non si pone nemmeno

[Beyond 6854]

34 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Una sorta di Hammertime Brasile 2021 

 

nel 2021 la mercedes era pari alla rb, per questo è riuscito il giochetto del motorone. con questa ferrari come farebbe lec a reggere tutta la gara?

[panoramix 1069]

Il 10/11/2023 Alle 14:04, EZfl ha scritto:

quindi?novita?

Non mi sono incontrato.

sorry

impegnato al mugello

[erosbart 1279]

19 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non era solo una questione di motore. La Mercedes era superiore in tutto in quelle ultime gare. Ha vinto in ciabatte con Lewis anche senza usare il motore OP in una gara, credo fosse Qatar.

Per me era tutto imputabile al motore. In Brasile Max era costantemente più veloce nel settore guidato salvo poi perdere un'eternità negli altri 2 con i dritti. A Jeddah e Abu Dhabi invece andarono scarichissimi per difendersi. Nel primo più o meno pagò, nel secondo erano lentissimi nel misto.

 

Il discorso è che con le mappature fisse le PU vengono 'tarate' per fare i GP richiesti (nel 2021 erano 7, quest'anno circa 6 essendocene una in più). All'epoca la Mercedes montandola fresca in Brasile avrebbe dovuto fare 'soltanto' i 4 GP rimanenti, per cui sicuramente hanno potuto osare qualcosa in più sulle performance facendo tradeoff con il chilometraggio minore.

Ovviamente immagino che la PU stessa debba avere le capacità di sostenere questi sforzi superiori (un po' come gli overclock nei processori, se la CPU è fatta di transistor scadenti o ha un sistema di dissipazione del calore ridicolo ti si squaglia subito), quindi da qui a dire che se dovesse farlo Ferrari i risultati sarebbero gli stessi non ne sarei così sicuro (AKA potrebbe scoppiare facilmente ).

Modificato 13 Novembre, 2023 da erosbart

[panoramix 1069]

Il 10/11/2023 Alle 16:27, Garviel Loken ha scritto:

 

Ci saranno i classici "dati mai visti prima", e miglioramenti nell'ordine del secondo. Al simulatore, beninteso. 

aimè, le ultime notizie che avevo, erano quelle che non hanno grossi riscontri 

dell' auto nuova

 

[Bombarolo di Torino 2240]

40 minuti fa, erosbart ha scritto:

Per me era tutto imputabile al motore. In Brasile Max era costantemente più veloce nel settore guidato salvo poi perdere un'eternità negli altri 2 con i dritti. A Jeddah e Abu Dhabi invece andarono scarichissimi per difendersi. Nel primo più o meno pagò, nel secondo erano lentissimi nel misto.

 

Il discorso è che con le mappature fisse le PU vengono 'tarate' per fare i GP richiesti (nel 2021 erano 7, quest'anno circa 6 essendocene una in più). All'epoca la Mercedes montandola fresca in Brasile avrebbe dovuto fare 'soltanto' i 4 GP rimanenti, per cui sicuramente hanno potuto osare qualcosa in più sulle performance facendo tradeoff con il chilometraggio minore.

Ovviamente immagino che la PU stessa debba avere le capacità di sostenere questi sforzi superiori (un po' come gli overclock nei processori, se la CPU è fatta di transistor scadenti o ha un sistema di dissipazione del calore ridicolo ti si squaglia subito), quindi da qui a dire che se dovesse farlo Ferrari i risultati sarebbero gli stessi non ne sarei così sicuro (AKA potrebbe scoppiare facilmente ).

In qualifica Max perse già 0.25s nel secondo settore (puoi controllare F1 Tempo).

La Mercedes volava in curva. Rivedetevi la gara con Hamilton che frenava 2km dopo gli altri. Era imbarazzante, pareva di vedere una F1 contro delle F4 vietnamiti (praticamente era nella situazione in cui Max è sempre stato quest'anno a parte Singapore e un paio di garette dove gli altri erano un pochino più vicini).

 

Il motore "Spicy" (che ripeto non usarono in Qatar e Hamilton avrebbe vinto anche partendo ultimo) probabilmente gli consentiva anche di essere più aggressivi sul setup, ma avevano fatto passi avanti da gigante.

Modificato 13 Novembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Beyond 6854]

ma infatti la mercedes era chiaramente superiore nelle ultime gare, non solo come velocità, ad abu ham passeggiava con ampio margine

[crisolbe 328]

Ad Abu Dhabi con il motore nuovo e spremuto al massimo e con assetto da  medio basso carico, la pole potrebbe essere alla portata. In gara la grande velocità in rettilineo potrebbe rendere la vita difficile a Verstappen che, seppur sicuramente più veloce, dovrebbe sorpassare un dragster. Anche se dovesse riuscirci, ci potrebbe essere comunque un buon secondo posto. 

 

[Bombarolo di Torino 2240]

14 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Ad Abu Dhabi con il motore nuovo e spremuto al massimo e con assetto da  medio basso carico, la pole potrebbe essere alla portata. In gara la grande velocità in rettilineo potrebbe rendere la vita difficile a Verstappen che, seppur sicuramente più veloce, dovrebbe sorpassare un dragster. Anche se dovesse riuscirci, ci potrebbe essere comunque un buon secondo posto. 

 

La differenza di velocità tra Ferrari e RB sul rettilineo non è come quella della SF 90 e W10 del 2019. Leclerc o Sainz non avrebbero speranze in gara, c'è troppa differenza. La Ferrari paga da 0.5s nei circuiti migliori a 1s in quelli peggiori (con il record di Arabia Saudita dove si prendeva anche 2s a giro).

Modificato 13 Novembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Garviel Loken 308]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

aimè, le ultime notizie che avevo, erano quelle che non hanno grossi riscontri 

dell' auto nuova

 

 

In effetti lo scorso anno già erano iniziati i proclami. 

[Ruberekus 12261]

29 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Ad Abu Dhabi con il motore nuovo e spremuto al massimo e con assetto da  medio basso carico, la pole potrebbe essere alla portata. In gara la grande velocità in rettilineo potrebbe rendere la vita difficile a Verstappen che, seppur sicuramente più veloce, dovrebbe sorpassare un dragster. Anche se dovesse riuscirci, ci potrebbe essere comunque un buon secondo posto. 

 

ancora a ricercare pole inutili

[rimatt 2900]

1 ora fa, erosbart ha scritto:

Per me era tutto imputabile al motore. In Brasile Max era costantemente più veloce nel settore guidato salvo poi perdere un'eternità negli altri 2 con i dritti. A Jeddah e Abu Dhabi invece andarono scarichissimi per difendersi. Nel primo più o meno pagò, nel secondo erano lentissimi nel misto.

 

Il discorso è che con le mappature fisse le PU vengono 'tarate' per fare i GP richiesti (nel 2021 erano 7, quest'anno circa 6 essendocene una in più). All'epoca la Mercedes montandola fresca in Brasile avrebbe dovuto fare 'soltanto' i 4 GP rimanenti, per cui sicuramente hanno potuto osare qualcosa in più sulle performance facendo tradeoff con il chilometraggio minore.

Ovviamente immagino che la PU stessa debba avere le capacità di sostenere questi sforzi superiori (un po' come gli overclock nei processori, se la CPU è fatta di transistor scadenti o ha un sistema di dissipazione del calore ridicolo ti si squaglia subito), quindi da qui a dire che se dovesse farlo Ferrari i risultati sarebbero gli stessi non ne sarei così sicuro (AKA potrebbe scoppiare facilmente ).

 

Ora non ricordo bene quanto andasse forte in curva rispetto a RB, ma quella Mercedes era superiore alla grande alla RB, e ricordo che dal GP del Brasile fece un ulteriore passo avanti, infatti in quella gara la superiorità nei confronti della RB era realmente imbarazzante.

[Ruberekus 12261]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

aimè, le ultime notizie che avevo, erano quelle che non hanno grossi riscontri 

dell' auto nuova

 

dai il 2026 non è poi così lontano

[Bombarolo di Torino 2240]

Di solito quando ci sono rumors negativi le macchine escono pseudo decentemente

 

Non che cambi qualcosa visto che la RB sarà eoni avanti e vincere è l'unica cosa che conta.

[Corracar 359]

2 ore fa, panoramix ha scritto:

aimè, le ultime notizie che avevo, erano quelle che non hanno grossi riscontri 

dell' auto nuova

 

 

A posto siamo...

[be_on_edge_84 1084]

Il 12/11/2023 Alle 17:01, Inaki Rueda ha scritto:

quello che non credo faccia bene alla squadra sono le faide fra leclerchine e sainzine, la gente che prima idolatra e poi massacra Vettel, chi dà dell'addormentato a Kimi, eccetera. I piloti, (forse ad eccezione per Kimi) sono esseri umani e possono essere influenzati in negativo da tutti questi commenti. Sainz ne parlò abbastanza apertamente

Non c'entra una mazza con una struttura tecnica decente che costruisca auto competitive, affidabili e la sappia sviluppare. 

Come non c'entra nulla con le strategie (cervello tichel) o le decisioni prese in pista (sbagliate) su assetti etc. 

 

 

[panoramix 1069]

Il 13/11/2023 Alle 12:21, panoramix ha scritto:

Non mi sono incontrato.

sorry

impegnato al mugello

PU integra

 

piccola dimenticanza...

[Ruberekus 12261]

Dopo che nel 2022 il premio di competitività aveva raggiunto 12mila euro e nel 2023 13.500 con il rinnovo dell’accordo con Fim, Uilm e Fismic, la società potrà riconoscere ai lavoratori oltre 17mila euro, secondo l’accordo sindacale valido per il quadriennio 2024-2027.