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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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Ma l'AD Vigna, di nome e di fatto, si è sparato qualche bicchierino di troppo?

 

Spero sia stato travisato, perché è un discorso da combo Malesani/Sacchi.

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4 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma l'AD Vigna, di nome e di fatto, si è sparato qualche bicchierino di troppo?

 

Spero sia stato travisato, perché è un discorso da combo Malesani/Sacchi.


È da quasi un anno che la continua a ritenere la Ferrari più veloce di sempre, il tempo di processare la sbornia dovrebbe averlo avuto 

Modificato da Kimired

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Qualcuno mi spiegherà poi perché solo Vettel si prese la penalità in due episodi molto simili (2011 vs 2012). Spazio lasciato alla fine molto simile, Alonso la fece "vedere" molto di più.

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raga stanotte non sono riuscito a prendere sonno

 

ripensavo alla frase di Vigna

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

raga stanotte non sono riuscito a prendere sonno

 

ripensavo alla frase di Vigna

 

:norr:

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17 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Celodurata in qualifica almost ready

 

Leclerc sborratore attivato. Rischio di esplodere? 95%

 

Ma che sarebbe? :asd: Il bottone magico non è stato abolito?

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15 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Qualcuno mi spiegherà poi perché solo Vettel si prese la penalità in due episodi molto simili (2011 vs 2012). Spazio lasciato alla fine molto simile, Alonso la fece "vedere" molto di più.

Perché diede leggermente meno spazio rispetto a quanto fece Alonso, infatti lui passo mentre Alonso aveva metà vettura sull'erba

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Che strano... Come avevo detto alcune settimane fa @ggr

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In Ferrari hanno dichiarato che la sf23 fondamentalmente rispetta in linea di massima quanto preventivato sulla carta, purtroppo gli altri hanno fatto un balzo in avanti del doppio rispetto a loro.

Il problema sarebbe stato il target che si sono posti, evidentemente insufficiente.

Inoltre concettualmente, la strada intrapresa a livello di filosofia progettuale, permetterebbe sviluppi marginali e troppo esigui. 

Menomale che i tecnici dichiararono 2 anni fa che il tempo extra rispetto a chi si trovava in lotta per il mondiale (Mercedes e RedBull) durante le stagioni 2020 e 2021 venne utilizzato per vagliare ogni possibile soluzione (anche quella dei rivali) e trovare la strada che offrisse margini più promettenti. ☺️

 

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Ricordo ancora quando Binotto in primis, parlava di vettura sorprendere e rivoluzionaria.

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Beh in un certo senso lo era, finché non sono stati sgamati :sisi042:

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22 minuti fa, erosbart ha scritto:

Beh in un certo senso lo era, finché non sono stati sgamati :sisi042:


Se ti riferisci alla F1-75 e alla td39 non vedo cosa avrebbe fatto di male a livello legale la Ferrari se non progettare una monoposto tenendo conto di quelli che erano i check regolamentari di inizio anno. Peccato poi che la Fia abbia cambiato “metodologia di controllo” durante il campionato in corso.

In Ferrari hanno continuato a negare che sia stata quella direttiva a rendere debole l’auto, ma comunque la RedBull avrebbe recuperato lo stesso poiché la macchina delle lattine aveva margini di sviluppo notevolmente superiori.

Modificato da Kimired
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Pazzesco comunque come la narrativa del Goat dei Tombini di Sainz sia assolutamente vera :asd:

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23 minuti fa, Kimired ha scritto:

In Ferrari hanno continuato a negare che sia stata quella direttiva a rendere debole l’auto

 

Me lo vedo il Binny a rilasciare dichiarazioni del genere: "L'auto è peggiorata in seguito all'applicazione della direttiva, perché c'era un trucchetto illegale sul fondo e se l'avessimo mantenuto ci avrebbero squalificato". :binotto2:

Modificato da rimatt

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55 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Me lo vedo il Binny a rilasciare dichiarazioni del genere: "L'auto è peggiorata in seguito all'applicazione della direttiva, perché c'era un trucchetto illegale sul fondo e se l'avessimo mantenuto ci avrebbero squalificato". :binotto2:


Ricordo che non sia stata solo la Ferrari a dover intervenire in seguito alla direttiva ma anche altre squadre. La direttiva cambiava la metodologia di controllo, specificando qualcosa che di fatto poteva invertire la validità di quella soluzione in seguito ai nuovi metodi di controllo.

Il fatto che nessuna squadra sia andata incontro a penalità e nemmeno tantomeno in questo caso accordi segreti o reprimende di sorta sta a significare che tutto era a posto fino alla data di pubblicazione della direttiva.

Ritengo che Binotto, piuttosto, sia stato come al solito debole politicamente, fermo restando che comunque continuo a pensare che la RedBull avrebbe battuto la rossa a livello di competitività anche senza td39 a questo punto.

Modificato da Kimired

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10 minutes ago, Kimired said:


Ricordo che non sia stata solo la Ferrari a dover intervenire in seguito alla direttiva ma anche altre squadre. La direttiva cambiava la metodologia di controllo, specificando qualcosa che di fatto poteva invertire la validità di quella soluzione in seguito ai nuovi metodi di controllo.

è stato adeguato il tipo di controllo, non modificato il regolamento 

 

KimiSanton lo spiegò molto bene allegando la documentazione ufficiale corrispondente

Modificato da Inaki Rueda

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ma quello di spalle è Camilleri ?

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5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

 

 

 

Che strano... Come avevo detto alcune settimane fa @ggr

Perché io?😀

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