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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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essere qui 4 forza a mio parere è un disastro, non solo a livello puramente tecnico ma anche per come ce l'hanno raccontata da febbraio fino a ieri, quando sembrava che con i giusti accorgimenti si potesse essere i migliori dei restanti almeno, invece sono nella mischia.

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Potenzialmente potrebbe essere peggiore del 2021 questa annata. Lì eravamo terza forza, a volte quarta. Qui ampiamente quarta forza.

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È esattamente dove mi aspettavo che fosse dopo i test invernali.

 

È al momento una macchina come dicevo da terza/quarta forza in gara, a seconda delle piste e delle situazioni di gara.

 

Un livello simile si era visto all'inizio della stagione 2021, e all'epoca si parlava di progressi, almeno rispetto al fallimentare 2020.

 

Sarebbe stato utile poter vedere se Leclerc poteva giocarsi il quarto posto finale se fosse partito dalla P2 anziché dalla P12, ma una volta arrivato alle spalle di Sainz, si è arenato lì ed è perfino difficile ipotizzare se avrebbe potuto fare meglio di così.

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La resa di leclerc dietro sainz, è il segno peggiore della giornata. Ricordiamocelo.

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"il focus sul passo gara"

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  • Trottolino 1

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

La resa di leclerc dietro sainz, è il segno peggiore della giornata. Ricordiamocelo.

Probabilmente ha preferito arrivare alla fine... più probabilmente comincia ad averne piene le pelotas di questa squadra di scappati

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3 minuti fa, Emmeci ha scritto:

Probabilmente ha preferito arrivare alla fine... più probabilmente comincia ad averne piene le pelotas di questa squadra di scappati

Esatto. Ha detto chiaramente che intanto anche quest'anno è andato, e non vale la pena fare 2 punti in più o in meno. 

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Il problema è che la ferrari attualmente è la peggiore dei top team in questo momento. 

Per sua fortuna, c'è una differenza importante tra la loro e il resto del midfield. 

Non credo che Aston regga fino alla fine della stagione, quindi è possibile che sia Mercedes che Ferrari possano riprendersi la posizione dietro redbull. 

 

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Ma infatti non cambia niente arrivare sesto o settimo, quando ci si gioca stabilmente una posizione fuori dal podio.

 

È una Ferrari che sta recitando ed è avviata a recitare un ruolo da comprimaria per tutta la stagione 2023, con buona pace dei tifosi e dei piloti che speravano in tutt'altro.

 

Ricordiamoci dopo tutto che il livello di competitività medio di questa squadra è quello che si vede oggi, se si prende come riferimento l'ultimo triennio.

L'anno scorso era stata un'eccezione in positivo, ma adesso sta semplicemente rientrando "nei ranghi" che le compete e a cui era collocata.

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Sainz: "The thing is that the car is doing exactly the same as in the wind tunnel."

me-cojoni-che-bello.gif

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Inizio a pensare che Vigna sia un infiltrato di Sky per fare abbonare la gente a inizio anno :asd: 

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Due cose...

Primo...non è possibile che a sentire i commenti post gara di piloti e Vasseur..questi si meraviglino di essere così indietro..e che ora..improvvisamente..bisogna lavorare..come dicono loro..volete vedere che quei fessi dei tifosi invece avevano capito più di loro fin dai test?

Ma roba da matti..

Seconda cosa..ma che lavorare e lavorare..che se progetti una macchina tanto schifosa dove vuoi andare?

We..due cose solo servono

1. Elkan deve mettere il grano

2. Usare il grano per prendere tecnici competenti.

Punto.

Basta.

Stop.

 

Modificato da Melamarcia
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10 minuti fa, Melamarcia ha scritto:

1. Elkan deve mettere il grano

 

c'è il budget cap, non puoi mica mettere 1000 milioni

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Al posto loro direi che ormai pensano al prossimo anno, quale senso ha investire sul 2023?

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

c'è il budget cap, non puoi mica mettere 1000 milioni

 

Se si fa un contratto faraonico a Newey e lo si mette a contratto ufficialmente all'Iveco non finisce nel budget cap, giusto?

mica han fatto così in RB?

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3 minuti fa, andycott ha scritto:

 

Se si fa un contratto faraonico a Newey e lo si mette a contratto ufficialmente all'Iveco non finisce nel budget cap, giusto?

mica han fatto così in RB?

 

vabe newey ha più volte ribadito che non gli interessa lavorare per ferrari

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3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

vabe newey ha più volte ribadito che non gli interessa lavorare per ferrari

 

Immagino il perchè...

 

Era per dire che se non si trova uno che ne capisce davvero di aerodinamica (chi ha detto Tombazis?) non si va da nessuna parte. E a quanto pare quelli bravi vengono tutti dalla RB.

 

 

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E basta con sto Newey, manco fosse l'unico, ce ne sono sicuramente anche altri. Date qualche gara a Vasseur, che dopo Jeda, farà saltare altre teste.

Modificato da Carmine Marzano

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Situazione alquanto preoccupante, temo un 2021 bis (almeno lì però era un anno di transizione dopo una stagione disastrosa come la 2020)

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Fra tutte le ca**ate bello come prima della gara del Bahrain sembrava andare meno peggio con le bianche mentre anche oggi è stata meglio con le morbide :binotto1m:

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