La sorpassata Ferrari SF-23

[ggr 3535]

https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/02-03-2023/leclerc-red-bull-forte-ma-la-ferrari-vuole-migliorare-di-una-posizione.shtml

Intanto si dice abbastanza chiaro che per domenica basta arrivare...

Prima il mantra era,  analizziamo i dati.

Adesso il mantra è,  siamo affidabili.  

 

[Bombarolo di Torino 2247]

 

 

 

 

 

[Ruberekus 12261]

vai vai che recuperiamo col superliquidator

[Kimired 1662]

https://f1grandprix.motorionline.com/f1-ferrari-leclerc-siamo-dietro-la-red-bull/?fbclid=IwAR0OH9F8jYu-uu84WpfYl2uNkekXG4fK2YNNsNOMQ-YI5-Rxv_DIEKCffXw#ler9pwfom4c38okj6cd
 

Ok e anche Lec comincia ad ammettere che,
almeno per il Bahrain, siamo dietro.

Non rimane che sperare che il divario sia contenuto.

1 ora fa, ggr ha scritto:

Allora. Notoriamente non recuperiamo mai durante l'anno, ma siamo bravissimi a farci riprendere. Quindi, domenica, ogni risultato che non sia una vittoria, sarebbe già una condanna. Perché questo ci ha insegnato la storia.

 

Era quello continuavo a dire dalla fine dei test, per non alimentare false aspettative per la prima gara. Nonostante molti a perseverare con un poco spiegato ottimismo.

Tuttavia anche se quello che dici è storicamente vero, la RedBull credo che quest’anno possa sviluppare di meno rispetto all’anno precedente, quindi al contrario di quanto pensi, io sono più negativo per l’inizio anno e poco più speranzoso per il proseguimento.

[M.SchumyTheBest 645]

E il Barhain è una di quelle piste dove di solito si va bene (o si fa meno schifo) pure in annate disastrose, figurarsi sulle altre.

Modificato 2 Marzo, 2023 da M.SchumyTheBest

[Bombarolo di Torino 2247]

Ma è chiaro che la RB dominerà.

 

Se hanno sottosterzo in Bahrain poi quando si andrà nei circuiti veri ci sarà da piangere.

Si dovrà dirottare subito il budget al 2024, vedrete.

 

L'ultima volta che Ferrari ha guadagnato rispetto ai rivali in F1:

 

• Andavo alle medie
• L'iphone non esisteva
• L'italia aveva appena vinto il mondiale
• Nessuno sapeva che l'euro avrebbe distrutto l'economia italiana
• Prodi era al governo
• Guardavo DBZ tutti i giorni
• Giocavo a Yugioh
• Si mandavano i trilli su MSN
• Si inviavano gli MMS alle ragazze pagando 10 euro a botta
• C'era ancora la PS2
• La Ferrari era famosa per essere la migliore nelle strategie e pit stop
• Il più grande guidava ancora per noi
• Hamilton non aveva vinto neanche 1 gara di F1

Modificato 2 Marzo, 2023 da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 907]

Era quanto vanno dicendo praticamente dal giorno 2 dei test.

RB vincerà nettamente questa gare e le prossime, a meno di eventi fortuiti o di affidabilità, si tratta di capire quanto si è dietro.

Io personalmente temo che in gara sarà una mazzata notevole, roba da mezzo minuto a fine gara, ma speriamo meglio..

[Bombarolo di Torino 2247]

 

 

Pazzesca la teoria del dragster @Ruberekus

 

 

 

[Kimired 1662]

Non mi piace.
Personalmente credo che il tempo si faccia più in curva che sul dritto, oltre al fatto che il degrado gomme potrebbe effettivamente risentirne. La RedBull aveva trovato qualcosa con il drs che gli permetteva di ridurre il drag una volta aperto.

Mah. Confido negli sviluppi.

[KimiSanton 4722]

Cominciamo a vedere a motori "spinti". Poi ne riparliamo. Molta tattica.

[Kimired 1662]

 

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Cominciamo a vedere a motori "spinti". Poi ne riparliamo. Molta tattica.

Potrebbe darsi, anche se non so quanto abbia il Ferrari di eventuale vantaggio. Il motore Honda non è più il fermone Gp2 engine che decantava il simpatico Nando.

Modificato 2 Marzo, 2023 da Kimired

[KimiSanton 4722]

5 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Potrebbe darsi, anche se non so quanto abbia il Ferrari di eventuale vantaggio. Il motore Honda non è più il fermone Gp2 engine che decantava il simpatico Nando.

 

No certo, anzi è un'ottima PU, tende ad usurarsi meno rispetto alle altre. Però spesso i valori possono cambiare, anche proprio in un confronto relativo alle due vetture. E già metterne una in mezzo (direi Leclerc tra Verstappen e Perez) sarebbe qualcosa.

 

Anche l'anno scorso, per quanto le sensazioni fossero buone, ricordo griglie con Red Bull avanti. Risultato? 1-2 Ferrari.

[Kimired 1662]

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

No certo, anzi è un'ottima PU, tende ad usurarsi meno rispetto alle altre. Però spesso i valori possono cambiare, anche proprio in un confronto relativo alle due vetture. E già metterne una in mezzo (direi Leclerc tra Verstappen e Perez) sarebbe qualcosa.

 

Anche l'anno scorso, per quanto le sensazioni fossero buone, ricordo griglie con Red Bull avanti. Risultato? 1-2 Ferrari.

Si ma lo scorso anno io avevo sensazioni migliori, però si, aspettiamo sabato 

Modificato 2 Marzo, 2023 da Kimired

[Alexander 200]

2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Cominciamo a vedere a motori "spinti". Poi ne riparliamo. Molta tattica.

 

Ma quanto puoi averne di motore? Un decimo, due?
 

Ed il secondo sul passo gara come lo recuperi? 

[red27 258]

2 ore fa, Kimired ha scritto:

Non mi piace.
Personalmente credo che il tempo si faccia più in curva che sul dritto, oltre al fatto che il degrado gomme potrebbe effettivamente risentirne. La RedBull aveva trovato qualcosa con il drs che gli permetteva di ridurre il drag una volta aperto.

Mah. Confido negli sviluppi.

Negli ultimi 30 anni molto è cambiato, grazie ai progressi aerodinamici quelle che erano curve non lo sono più. 

Più che nei curvoni veloci il tempo si fa nel lento e sul dritto

[Furio 1]

Mi stavo guardando la serie di Netflix, in particolare l'episodio su Silverstone. Ok, la serie è fatta malino secondo me, ma a parte questo mi ha fatto ricordare come è andata quella gara. 

 

A proposito, si sa qualcosa dell'orientamento di questo giovane Jain? Farà quel che dice Vasseur e basta? 

[Kimired 1662]

14 minuti fa, red27 ha scritto:

Negli ultimi 30 anni molto è cambiato, grazie ai progressi aerodinamici quelle che erano curve non lo sono più. 

Più che nei curvoni veloci il tempo si fa nel lento e sul dritto

Diciamo che le vetture sono molto più veloci in curva rispetto a prima, ma le curve rimangono curve, perché il setup modifica la fase di inserimento e soprattutto quella di uscita, condizionate da sottosterzo, sovrasterzo e trazione. Il bilanciamento è proprio questo, ed è ancora l’elemento in grado di fare la differenza maggiore. Chiunque abbia esperienza di Motorsport, ti dirà questo, la grande differenza, nonostante i cambiamenti di filosofia e gli sviluppi aerodinamici, si continuerà a fare principalmente in curva e nel lento, a meno che non si disponga di un motore (in questo caso PU) in grado di fare una differenza veramente molto rilevante rispetto all concorrenza.

[SebMat 826]

Io non riesco a vedere una Ferrari passata dall'essere la vettura che generava più carico aerodinamico di tutte (pre direttiva quantomeno) ad un dragster, soprattutto considerando che i regolamenti sono cambiati pochissimo e che la filosofia della vettura non è stata toccata, anzi se possibile è stata ancor più estremizzata. È una vettura che meccanicamente va ancora messa apposto, soprattutto alla luce dell'importante modifica all'anteriore, ma che secondo me sarà in grado di giocarsela con Red Bull se la PU è veramente migliorata come si dice.

 

Nel 2019 ci furono cambiamenti aereodinamici importanti che andarono proprio a diminuire il carico delle vetture, anzi già nel 2018 i cambiamenti regolamentari al diffusore e al fondo avevano pregiudicato i punti di forza della SF70. Quindi ci sta che i tecnici siano andati repentinamente da una filosofia all'altra capendoci poco. Ma questi presupposti quest'anno non ci sono.

 

La Ferrari soffriva di gestione gomme nei circuiti in cui doveva scaricare maggiormente per difendersi sul dritto, ma la Ferrari al top con una PU di prima categoria era persino la migliore in quel fondamentale nella prima parte di stagione.

[AgentB 79]

ormai manca poco..vediamo chi avrà ragione. già nelle pl qualcosina si dovrebbe intravedere. comunque io rimango fiducioso che abbiano fatto un bel lavoro. i messaggi sono tutti segnati qui... quindi non scappate!

Modificato 3 Marzo, 2023 da AgentB

[panoramix 1086]

Il 1/3/2023 Alle 16:35, Ruberekus ha scritto:

riguarda l'albero dell'MGU-K ?

No Rube

danno pare da vibrazioni

Il 1/3/2023 Alle 18:05, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Il grande albero dell'MGU-K, il grande e irreprensibile albero dell'MGU-K. Non sapevo facesse anche il componente della PU

 

 

Quindi invece che 15 cv in più si va depotenziati fino all'introduzione anticipata della nuova PU in Spagna?

i CV sono di piu di 15 da ciò che dicono loro.