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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

53 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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53 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Auto fatta sulle necessità di Sainz.

 

E giustamente. Da quest'anno niente più manfrine, si parte con una prima e una seconda guida ben definite.

:sai1m:

  • Lewisito 1

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Aggiornamento per salvare Ferrari:

 

  • Fuori Cardile
  • Fuori Sanchez
  • Fuori Jain
  • Fuori Sainz Jr.
  • Fuori Sainz Sr.
  • Fuori Rueda
  • Fuori Marcos
Modificato da Bombarolo di Torino

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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Aggiornamento per salvare Ferrari:

 

  • Fuori Cardile
  • Fuori Sanchez
  • Fuori Jain
  • Fuori Sainz Jr.
  • Fuori Sainz Sr.
  • Fuori Rueda
  • Fuori Marcos

 

Perché Leclerc non è menzionato?

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

Perché Leclerc non è menzionato?

Unico che sta tenendo in piedi una baracca disastrata.

Senza di lui l'anno scorso si finisce dietro Merdeces. :binotto1m:

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min**ia

 

pure Cardile e Sanchez :asd: 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

min**ia

 

pure Cardile e Sanchez :asd: 

 

 

Bey alle strategie

Rube capo ingegnere 

@Rhobar_III capo aerodinamica

@Ferrarista al volante

@ForzaFerrari88 alle PR

@Bombarolo di Torino capo meccanico

 

E poi vediamo se le cose non cominciano a girare!!!

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11 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Aggiornamento per salvare Ferrari:

 

  • Fuori Cardile
  • Fuori Sanchez
  • Fuori Jain
  • Fuori Sainz Jr.
  • Fuori Sainz Sr.
  • Fuori Rueda
  • Fuori Marcos

Fuori Vatteneur a quando?

Modificato da Inaki Rueda

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Fuori Vatteneur o lui va ancora bene (fino a settimana prossima)?

Se non fa fuori qualcuno, specie i Sainz dovrà essere epurato pure lui.

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Lasciate stare Vasseur, quel poverino è arrivato da 2 mesi in una barca di sbandati.

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Ma appunto, e sopratutto aspettiamo almeno una gara....

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Ha già messo Rueda a Maranello per fare meno danni in pista. E' qualcosa.

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io mi domando come sia possibile arrivare ai test con un'ala palesemente sbagliata

 

va bene provare "cose strane"* (non stessimo parlando di Ferrari si sarebbe già detto che è una bella scusa ma vabè), ma in tre giorni di test a una settimana dall'inizio non provi mai la configurazione del GP (che per altro è quella della maggior parte delle piste in calendario) ? boh

 

ciliegina sulla torta poi stamattina arriva un'ala leggermente più carica e si spacca in tempo zero, e non hai nessun ricambio/non riesci a riparare ? boh

 

 

*è sempre molto divertente poi la narrazione dei trombettieri, il primo giorno notato che la Ferrari era molto scarica subito a dire "sospresa Ferrari: il corpo vettura genera abbastanza carico da avere ali super scariche" poi ci si rende conto che la macchina scivola, mangia le gomme e allora la narrativa diventa "stanno solo facendo prove estreme, da domani inizia il vero lavoro Ferrari" ovviamente poi nei giorni seguenti si è visto sempre lo stesso comportamento...

Modificato da Ruberekus
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Conosciamo bene le (in)capacità di sviluppo di questa squadra, da oramai 15 anni (praticamente da quando c'è il monogomma e non più test liberi). Se partono già dietro si può subito suonare il de profundis. Le prime 3 gare prima della pausa pre-europa ci diranno il possibile andazzo della stagione. Dico possibile perché se sono dietro ci rimarranno, se sono davanti (difficile da quanto capisco) bisogna aspettare per vedere che non si facciano sverniciare nello sviluppo stile 2022.

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Comincio a credere seriamente che l'auto dello scorso anno sia stata una grandissima botta di culo, infatti sono stati totalmente incapaci a svilupparla.

 

Trovo senza senso provare un ala così scarica, cosa dovrebbero capire tramite un setup non ottimale per quel circuito?
Mi ricorda il Messico dello scorso anno, ore di FP perse dietro un ala che palesemente non funzionava. 

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5 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Comincio a credere seriamente che l'auto dello scorso anno sia stata una grandissima botta di culo

Io lo dissi subito. Non sanno neanche loro perche va cosi forte.. infatti poi non capirono come svilupparla 😄

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Aggiornamento per salvare Ferrari:

 

  • Fuori Cardile
  • Fuori Sanchez
  • Fuori Jain
  • Fuori Sainz Jr.
  • Fuori Sainz Sr.
  • Fuori Rueda
  • Fuori Marcos


Si, ma prima aspettiamo settimana prossima :asd:

Scherzi a parte, il problema di tutti è un uomo solo e si chiama Adrian Newey.

Purtroppo costui sbaglia molto raramente.

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La mia idea è che pensassero effettivamente di avere molto più carico dal corpo vettura e di poter effettivamente andare con ali più scariche. E probabilmente lo hanno anche, ma finiscono per generare porpoising, attenuato alzando la vettura quanto basta. Facendo questo iniziano i problemi già citati. Ora: che stessero cercando di ritrovare quella situazione ideale da loro ipotizzata?

 

Oggettivamente un programma molto strano con specifiche molto strane.

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5 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

La mia idea è che pensassero effettivamente di avere molto più carico dal corpo vettura e di poter effettivamente andare con ali più scariche. E probabilmente lo hanno anche, ma finiscono per generare porpoising, attenuato alzando la vettura quanto basta. Facendo questo iniziano i problemi già citati. Ora: che stessero cercando di ritrovare quella situazione ideale da loro ipotizzata?

 

Oggettivamente un programma molto strano con specifiche molto strane.


Ma perché la Ferrari dovrebbe aver provato assetti e specifiche strane o estreme o diverse dagli altri?

Ok, l’ala posteriore era più scarica di quella utilizzata lo scorso anno, ma se il posteriore inizia a perdere carico, tantovale usare un’ala convenzionale per questa pista. 
Non so, al di là delle dichiarazioni di facciata, al di là delle simulazioni passo gara per nulla convincenti,  le espressioni di Laclerc non sembravano per niente soddisfatte. E sappiamo che non è un pilota abituato a fingere.

Modificato da Kimired
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dai su, ogni volta che c'è qualcosa di non soddisfacente si fanno teorie poco credibili, una volta prendono i tempi in punti diversi, un'altra si stanno nascondendo, un'altra ancora fanno prove particolari, guarda caso quando le auto escono bene tutto questo non succede. 

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Strane per noi che abbiamo osservato da fuori. Il fatto è che per loro dovesse funzionare così, infatti non hanno mai variato se non ad inizio giornata 3 con ala subito rotta (e vabbé...). Quindi qualche problema di correlazione?

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