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Frédéric Vasseur il binottiano

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con oggi il disastro è estremamente peggio rispetto a Binotto, evitiamo di sorridere come ebeti davanti alla stampa la prossima volta, grazie.

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Fare peggio di Binotto era difficile. Ci è riuscito.

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A memoria non ricordo due monoposto squalificate per irregolarità. 

Forse Malesia 1999 ma poi rientrò tutto. 

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Deve volare dalla finestra prima di subito, mediocre che non è altro. E' riuscito a farsi umiliare da un team clienti che partiva anni luce indietro e non è riuscito ad approfittare del disastro tecnico congiunto Red Bull-Mercedes, occasione irripetibile nella storia. Squadra tecnica allestita da cani perdendo figure in ruoli chiave e rimpiazzandoli con scarti di altre scuderie. E questo è il disastro partorito.

 

Il confronto con McLaren è imbarazzante. Via sto pagliaccio francese.

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Con uno scarto della Sauber cosa pretendevamo

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Several cars, including Hamilton's Mercedes and Leclerc's Ferrari, were also disqualified at the 2023 US Grand Prix in Austin for excessive skid wear.

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Ufficiale la doppia squalifica, dimissioni subito. 

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È meglio un grande spavento, che uno spavento senza fine. Altrimenti avrebbero continuato a galleggiare. Ora Vasseur scuse e presentare dimissioni. 

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Richiamate Mattiacci  :asd:

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Vergogna.

Potevo personalmente far passare una gara opaca nella speranza di recuperare come fatto lo scorso anno, ma questo proprio no.

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Squalificate entrambe le auto per 2 motivi diversi. Non so se sia mai successo in una gara nella storia. Qui siamo oltre le comiche oramai, team allo sbando più completo.

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  Il 23/03/2025 Alle 11:48, M.SchumyTheBest ha scritto:

Squalificate entrambe le auto per 2 motivi diversi. Non so se sia mai successo in una gara nella storia. Qui siamo oltre le comiche oramai, team allo sbando più completo.

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Siamo la barzelletta della f1.

Immagino gli inglesi ed i tedeschi a prenderci in giro e...hanno ragione.

:logan2b:

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  Il 23/03/2025 Alle 11:59, PheelD ha scritto:

Wolff non è disponibile?

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Possiede se non sbaglio il 33% di Mercedes f1, direi di no.

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  Il 23/03/2025 Alle 11:26, SebMat ha scritto:

Deve volare dalla finestra prima di subito, mediocre che non è altro. E' riuscito a farsi umiliare da un team clienti che partiva anni luce indietro e non è riuscito ad approfittare del disastro tecnico congiunto Red Bull-Mercedes, occasione irripetibile nella storia. Squadra tecnica allestita da cani perdendo figure in ruoli chiave e rimpiazzandoli con scarti di altre scuderie. E questo è il disastro partorito.

 

Il confronto con McLaren è imbarazzante. Via sto pagliaccio francese.

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parli della mclaren? a parte che il team clienti è il secondo più vincente nella storia della f1 ma va beh

 

forse la risposta te la sei data da solo: il suddetto team da che navigava nella m***a non ha fatto rivoluzioni nel corso degli anni se non tornare ai mercedes dopo il disastro honda, quando fra l'altro non erano più il motorista migliore. andrea stella era già li nel 2015 ai tempi in cui si facevano 10 giri prima che il gp2 engine o altri componenti rotti lasciassero la macchina a bordo pista. Prodromou idem, è rimasto in sella nonostante le disastrose vetture dei primi anni in mclaren.

 

la stessa red bull prima di tornare a vincere ne ha mangiata di m***a, newey o non newey.

 

mandare via questo, quello o quell'altro e ripartire sempre daccapo non è la soluzione. e lo dovreste sapere bene

 

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Quoto.

 

Bisognava tenere Binotto. Dopo anni di studio a quest'ora avremmo un tp preparatissimo.

 

Invece ricominciamo sempre da capo a capire.

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  Il 23/03/2025 Alle 11:20, Rio Nero ha scritto:

A memoria non ricordo due monoposto squalificate per irregolarità. 

Forse Malesia 1999 ma poi rientrò tutto. 

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In quel caso ci fu Villadelprat ad aiutare la Ferrari.

 

I deflettori erano stati introdotti alla gara prima in Germania e furono giudicati regolari. Poi a fine gara della Malesia ci fu la soffiata della McLaren all'amico di Ecclestone (Braun forse non mi viene il nome, era un ex Brabham). Brawn ammise la colpa in loco e presentarono appello per cercare di salvarsi. Poi fu lo spagnolo a suggerire la questione che i deflettori venivano montati leggermente obliqui, facendo scermare la parte della parte irregolare, rientrando in tolleranza.

 

Qui la cosa è un filo più grave perchè c'è una doppia squalifica per due motivi diversi. Nel 1982 a Long Beach pure Pironi sarebbe stato squalificato se avesse tagliato il traguardo. Qui molto male direi.

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Brutta figura storica, il presidente non dice niente?

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  Il 23/03/2025 Alle 18:02, Beyond ha scritto:

Brutta figura storica, il presidente non dice niente?

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Ma perché mai, prima della squalifica Lewis aveva il giro veloce appena alla seconda gara in Ferrari 

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