E' tornato Mattia BinAudi!

[Aviatore_Gilles 3087]

21 ore fa, chatruc ha scritto:

Marchionne ha azzerato la squadra e i titoli non sono arrivati. Lui che diceva che vincere non è negoziabile, ha fatto peggio di Montezemolo, che almeno i titoli li perdeva all'ultima gara. 

 

Montezemolo è arrivato nel 91 e i mondiali ha iniziato a giocarseli nel 97, passando per le bellissime F92A e F93.

Marchionne ha preso in mano la squadra nel 2015 e già nel 2017 si era competitivi, poi a metà 2018 è morto. Direi che nel breve lasso di tempo, Sergio ha fatto meglio.

[Bombarolo di Torino 2233]

[ggr 3457]

Grandi

[Kimired 1662]

Io lo dicevo che qualche contestazione ci sarà. Realmente sta piovendo letame da tutta Italia e oltre, con il cartonato che ignora tutti e Binotto che, mentre mente, dice che tutto va bene.

A seconda di come andrà la gara, se si dovessero fare altre ca**ate, aspettatevi fischi.

[Sisley 4x4 232]

14 minuti fa, Kimired ha scritto:

Io lo dicevo che qualche contestazione ci sarà. Realmente sta piovendo letame da tutta Italia e oltre, con il cartonato che ignora tutti e Binotto che, mentre mente, dice che tutto va bene.

A seconda di come andrà la gara, se si dovessero fare altre ca**ate, aspettatevi fischi.

Sinceramente mi aspetto ben più che i fischi se le cose come temo.dovessero andar male.....roba da ultras da stadio per intenderci....

Ma ovviamente spero accada tutto il contrario.....tanto Bin8 sa già di stare sul c....o al 90 % dei tifosi e degli addetti ai lavori....

[KimiSanton 4619]

La vedo in questo modo: ha preso il comando delle operazioni minacciando di andarsene se non gli avessero consegnato il ruolo da Team Principal. Ha anche mantenuto in prima istanza il ruolo di Direttore Tecnico, quindi maggiori responsabilità. 

 

Obiettivo: puntare al titolo con i nuovi regolamenti. Tutto questo passando per una stagione dove nei fatti si è peggiorato il rendimento della 2018. Poi lo "scandalo" PU che ha portato a una stagione 2020 ignobile e una 2021 in ripresa ma pur sempre lontanissimo da Red Bull e Mercedes. Nel frattempo vengono redistribuite le responsabilità. Il reparto tecnico produce un'ottima base per l'annata 2022 ma (ancor prima di parlare dell'affidabilità) la stagione viene compromessa da errori su errori marchiani in quanto a gestione piloti e gestione gara. 

 

Politicamente un disastro, mediaticamente pure peggio. 

 

Vedo poche ragioni per confermarlo.

[Kimired 1662]

11 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Sinceramente mi aspetto ben più che i fischi se le cose come temo.dovessero andar male.....roba da ultras da stadio per intenderci....

Ma ovviamente spero accada tutto il contrario.....tanto Bin8 sa già di stare sul c....o al 90 % dei tifosi e degli addetti ai lavori....

Il pubblico di Monza generalmente per il 90% è composto dallo stereotipo del tifoso scarsamente critico e tendenzialmente fedele alla gestione, la vedo difficile che si scateni qualcosa in più dei fischi, ma è pur vero che sto riscontrando una insofferenza generalizzata in tutti i canali social e la TOTALE mancanza di risposte da parte di Binotto, che al contrario nega i problemi e da parte della presidenza che sembra completamente scomparsa, qualcosa potrebbe smuovere.

Adesso, KimiSanton ha scritto:

La vedo in questo modo: ha preso il comando delle operazioni minacciando di andarsene se non gli avessero consegnato il ruolo da Team Principal. Ha anche mantenuto in prima istanza il ruolo di Direttore Tecnico, quindi maggiori responsabilità. 

 

Obiettivo: puntare al titolo con i nuovi regolamenti. Tutto questo passando per una stagione dove nei fatti si è peggiorato il rendimento della 2018. Poi lo "scandalo" PU che ha portato a una stagione 2020 ignobile e una 2021 in ripresa ma pur sempre lontanissimo da Red Bull e Mercedes. Nel frattempo vengono redistribuite le responsabilità. Il reparto tecnico produce un'ottima base per l'annata 2022 ma (ancor prima di parlare dell'affidabilità) la stagione viene compromessa da errori su errori marchiani in quanto a gestione piloti e gestione gara. 

 

Politicamente un disastro, mediaticamente pure peggio. 

 

Vedo poche ragioni per confermarlo.

Concordo assolutamente, la sua colpa più grande è quella del non intervento, secondo lui la squadra va bene così quando invece ci sono profonde lacune che vanno colmate, sostituendo determinati reparti.

[Bombarolo di Torino 2233]

 

Stanno tappezzando il circuito.

Se usate il QR code si va qua  https://www.binottout.com/en/

 

 

 Aiuto il sito ha un recap di tutte le minchiate fatte  @Ruberekus

[Ruberekus 12250]

che cagata

[Kimired 1662]

Questa è pesantuccia 🤣

John continuerà a ignorare anche questa? 

[Emmeci 257]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

La vedo in questo modo: ha preso il comando delle operazioni minacciando di andarsene se non gli avessero consegnato il ruolo da Team Principal. Ha anche mantenuto in prima istanza il ruolo di Direttore Tecnico, quindi maggiori responsabilità. 

 

Obiettivo: puntare al titolo con i nuovi regolamenti. Tutto questo passando per una stagione dove nei fatti si è peggiorato il rendimento della 2018. Poi lo "scandalo" PU che ha portato a una stagione 2020 ignobile e una 2021 in ripresa ma pur sempre lontanissimo da Red Bull e Mercedes. Nel frattempo vengono redistribuite le responsabilità. Il reparto tecnico produce un'ottima base per l'annata 2022 ma (ancor prima di parlare dell'affidabilità) la stagione viene compromessa da errori su errori marchiani in quanto a gestione piloti e gestione gara. 

 

Politicamente un disastro, mediaticamente pure peggio. 

 

Vedo poche ragioni per confermarlo.

si fa fatica a non essere d'accordo, ma rimarrà al suo posto.

[White Star 2706]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

Questa è pesantuccia 🤣

John continuerà a ignorare anche questa? 

 

Dipende, come vanno le azioni in borsa?

[ggr 3457]

2 ore fa, Kimired ha scritto:

Questa è pesantuccia 🤣

John continuerà a ignorare anche questa? 

E la nostra banda di inviati?

[Bombarolo di Torino 2233]

 

Eccolo bello tronfio con l' AD anche lui felicissimo. Intanto oltre 100 pt di distacco in entrambi i campionati.

 

Ad Maiora

[Ruberekus 12250]

[Stout 640]

53 minutes ago, White Star said:

 

Dipende, come vanno le azioni in borsa?

direi bene

 

sperare che ci sia un impatto significante perche' la scuderia va male, e' un  una gran str***ta,ogni volta che cala il valore di una azienda sono a rischio posti di lavoro,una volta che inizi a perdere in determinati mercati, e' quasi impossibile riprendere terreno

[White Star 2706]

7 minuti fa, Stout ha scritto:

direi bene

 

sperare che ci sia un impatto significante perche' la scuderia va male, e' un  una gran str***ta,ogni volta che cala il valore di una azienda sono a rischio posti di lavoro,una volta che inizi a perdere in determinati mercati, e' quasi impossibile riprendere terreno

 

Mi riferivo al fatto che al presidente attuale pare importi solo il valore delle azioni e non i risultati in pista. Di certo non mi auguro che la Ferrari vada male (sia azienda che scuderia), non concordo nemmeno con chi spera che la squadra vada male per far fuori Binotto.

[Venzo 824]

Il 7/9/2022 Alle 13:35, ggr ha scritto:

Secondo me gli strateghi e la squadra in generale, lavora male perché non è organizzata come le altre. Non c'è una mentalità e un cattiveria che vedo negli altri tp.

guarda che questi stanno al muretto da prima di Binotto

Il 8/9/2022 Alle 14:49, Kimired ha scritto:

Sto genio di Elkann si dice che poteva accordarsi con Todt nel ruolo di consulente.

In tanti hanno bocciato l’idea come poco utile.

Poco utile il ****, avrebbe aiutato eccome.

E invece ha deciso di annullare tutto.

fece benissimo

 

[Kimired 1662]

14 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

guarda che questi stanno al muretto da prima di Binotto

Si, e Binotto ce li vuole continuare a tenere a vita.

15 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

fece benissimo

si? Come sta facendo benissimo nei risultati…

E comunque.. se è lecito, perché fece benissimo? Sono curioso di sapere

[Alex_Ferrari 3292]

5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

La vedo in questo modo: ha preso il comando delle operazioni minacciando di andarsene se non gli avessero consegnato il ruolo da Team Principal. Ha anche mantenuto in prima istanza il ruolo di Direttore Tecnico, quindi maggiori responsabilità. 

 

Obiettivo: puntare al titolo con i nuovi regolamenti. Tutto questo passando per una stagione dove nei fatti si è peggiorato il rendimento della 2018. Poi lo "scandalo" PU che ha portato a una stagione 2020 ignobile e una 2021 in ripresa ma pur sempre lontanissimo da Red Bull e Mercedes. Nel frattempo vengono redistribuite le responsabilità. Il reparto tecnico produce un'ottima base per l'annata 2022 ma (ancor prima di parlare dell'affidabilità) la stagione viene compromessa da errori su errori marchiani in quanto a gestione piloti e gestione gara. 

 

Politicamente un disastro, mediaticamente pure peggio. 

 

Vedo poche ragioni per confermarlo.

Ed è per questo che verrà confermato