La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[ggr 3094]

Oramai è un tormentone... le gomme x, sono più veloci di quello che pensavamo. Sempre ad ogno gp. Non ci capiscono nulla, e continuano a fare 7 o 8 giri in condizione gara. Poi mi si viene a dire che sono diretti bene...diretti dalla coppia boldi/de sica..

[Kimired 1555]

Basandosi su una gara lineare senza interruzioni, SC e VSC è ovvio che la strategia sarebbe stata di certo perdente, almeno questo credo che loro lo sapessero.

A mio avviso, il loro ragionamento è stato quello di sperare in una gara non lineare, sapendo che in condizioni normali avrebbero perso la gara al 100% vedendo il passo di Verstappen, quindi si sono giocati il Jolly di cercare di accorciare i tempi della prima sosta rispetto al rivale, nella speranza che poi si creasse la condizione tramite successiva safety per giocarsela in pista.

Qui nessuno sta dicendo che la strategia a 2 soste sia a Monza una strategia vincente, si sta dicendo solo che visto che sapevano che la gara si sarebbe persa sempre e comunque, hanno tentato un jolly di fortuna.

Ovviamente Binotto continua a mentire quando dice che la Ferrari aveva il passo per giocarsela. Sa benissimo che non è vero, ma tutti abbiamo ormai capito che Binotto, al fine di proteggere le cose che non vanno e che non vuole far vedere, mente spudoratamente.

Modificato 12 Settembre, 2022 da Kimired

[SuperScatto 956]

7 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Questo lo avrebbe messo nel pieno traffico, perdendo tempo.

 

Oddio non che il traffico abbia rappresentato un grosso problema nei primi giri di Max.

 

In ogni caso se Leclerc fosse rimasto fuori e Max dentro visto l'opposite, si sentirebbero lamentele sul fatto che hai perso la gara perché non provi mai nulla di nuovo e ti attieni sempre al piano originale senza inventare ecc (tornare indietro di qualche pagina per leggere le esatte parole), mentre la strategist della Red Bull è brava, bella e coraggiosa ecc ecc.

 

La sosta di ieri per me, nel momento, ci stava e aveva senso. Certo che se le gare le leggiamo dopo che è finito tutto è un'altra cosa, anche Vettel in Germania doveva frenare prima, boni tutti così.

 

La gara di ieri la vincevi solo con una congiunzione astrale di SC e episodi al momento giusto, cosa che non è avvenuta e infatti hai perso come avresti perso 98 volte se avessi ricorso la gara 100 volte. Max è troppo superiore.

[Kimired 1555]

22 minuti fa, ggr ha scritto:

Oramai è un tormentone... le gomme x, sono più veloci di quello che pensavamo. Sempre ad ogno gp. Non ci capiscono nulla, e continuano a fare 7 o 8 giri in condizione gara. Poi mi si viene a dire che sono diretti bene...diretti dalla coppia boldi/de sica..

Il problema è che nè Binotto, nè Dartagnan sono in grado di avere una visione strategica e dirigere quel muretto di dilettanti, d’altronde non è il loro compito. Quello che sarebbe dovuto essere il loro compito invece era prendere atto della loro incapacità e riorganizzare la squadra al più presto.

Ed ecco che si palesa la necessità di licenziare anche loro, non sono in grado di svolgere il ruolo che svolgono, cioè quello di tp e di..? Ah scusate quell’altro cosa fa esattamente? Il direttore delle attività in pista? 🤦🏻‍♂️
Io continuo a ripetere che il nostro amato presidentissimo anno 2026 avrebbe dovuto essere più umile e capire, da incompetente, che vedendo che le cose non stavano procedendo come immaginato, la figura di Todt da affiancare a Binotto avrebbe aiutato portando esperienza e capacità.

Anche in RedBull hanno 2 figure ai box, con Marko che affianca Horner, senza averne bisogno. In Mercedes avevano Lauda che aiutava Wolff. Solo in Ferrari abbiamo un incompetente che crede di poter fare tutto da solo, spalleggiato da un presidente ancora più incompetente a cui basta farsi vedere una volta l’anno nella competizione di uno sport che non gli piace seguire.

La verità è che piano piano in Ferrari, invece di costruire una squadra corse formata da gente esperta e adeguata all’importanza e al blasone del nome, hanno preso i primi che capitavano, ritrovandosi poi un team di dilettanti allo sbaraglio.

Ma tanto a questi basta coniare l’hashtag #essereferrari per sentirsi parte della storia.

 

Modificato 12 Settembre, 2022 da Kimired

[Ruberekus 12202]

ma in Ferrari c'è Mekies che affianca Binotto, a volte anche Chandhok 

[Kimired 1555]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma in Ferrari c'è Mekies che affianca Binotto, a volte anche Chandhok 

Nnamo bene 

[rimatt 2579]

10 ore fa, Kimired ha scritto:

È dal 2018, almeno relativamente alle monoposto decenti, che dopo metà campionato si plafonano, anzi, regrediscono.

Probabilmente qualcosa di sbagliato nella metodologia di sviluppo ci sarà..

 

 

Quest'anno la Ferrari ha iniziato a perdere di brutto solo nel post-direttiva, fino alla gara prima era quantomeno sui livelli della Red Bull. Per quanto mi riguarda non ho dubbi su cosa sia stato ad azzoppare la vettura.

 

Riguardando gli anni passati, prima c'è stato il cambio gomme in corsa (per la sicurezza, ci mancherebbe altro), poi il ban del motorone, poi la direttiva anti saltellamento (sempre per la sicurezza, eh)...

 

Ne consegue che in Ferrari costruiscono auto troppo veloci e pericolose.

[Ruberekus 12202]

9 minuti fa, rimatt ha scritto:

Ne consegue che in Ferrari costruiscono auto troppo veloci e pericolose.

e poco legali

[Bombarolo di Torino 1999]

 

I tempi di Max e Sainz nel primo stint con pista libera.

 

Ma di cosa stiamo parlando esattamente? Perez si deve vergognare per come sta guidando.

[Kimired 1555]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

e poco legali

A me non piace gridare alla ingiustizie arbitrali, quando c’è da responsabilizzare i progettisti sapete che l’ho sempre fatto..

Però si accorgono delle soluzioni al limite del regolamento o zone grigie solo quando ci prova la Ferrari. Mass dumper, doppio diffusore, Das e quant’altro andavano tutti bene.

Non è giusto dire che il metro di giudizio è il medesimo.

[Beyond 6220]

sarebbe stato interessante vedere la situazione opposta con max al pit. avendo un passo migliore, chissà come sarebbe andata col recupero. max su soft ha tenuto un passo super, cosa che non credo lec avrebbe potuto fare.

[Bombarolo di Torino 1999]

14 minuti fa, Beyond ha scritto:

sarebbe stato interessante vedere la situazione opposta con max al pit. avendo un passo migliore, chissà come sarebbe andata col recupero. max su soft ha tenuto un passo super, cosa che non credo lec avrebbe potuto fare.

La Red Bull era mezzo secondo al giro più veloce della Ferrari.

Modificato 12 Settembre, 2022 da Bombarolo di Torino

[SuperScatto 956]

E soprattutto non ha mai avuto degrado gomma. 

[Inaki Rueda 958]

On 9/10/2022 at 11:00 PM, ggr said:

Hai visto il giro pole di leclerc dal camera car? Se lo hai visto,  hai notato che norris è talmente avanti che nemmeno si vede nelle inqiadrature?  

Quindi Leclerchino è così tamarro da rinunciare volontariamente alla scia per mandare un segnale ancora più forte ai rivali 

[Kimired 1555]

La Ferrari in qualifica nasconde tante lacune, ma Leclerc sul giro secco è assolutamente un fenomeno e non lo scopriamo oggi.

[Bombarolo di Torino 1999]

2 minuti fa, Kimired ha scritto:

La Ferrari in qualifica nasconde tante lacune, ma Leclerc sul giro secco è assolutamente un fenomeno e non lo scopriamo oggi.

La macchina era fortissima in quali. Se era egualmente forte in gara sarebbe stata una bella sfida con Max ma purtroppo non è così

[ggr 3094]

Sono le gomme nuove che nascondono le lacune. Poi devono durare un giro, e sino li ancora ce la fanno. 

Comunque, con queste macchine si supera. La pole non è più così determinante. Spero ne tengano conto nel progetto 2023..

Modificato 12 Settembre, 2022 da ggr

[Kimired 1555]

Non riesco ad avere la minima fiducia in questa squadra per il futuro, nonostante i progettisti siano in grado di fare bene, ma questo team in gara non ha le competenze per competere per un campionato e non vedo segnali di crescita.

[Ruberekus 12202]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

Non riesco ad avere la minima fiducia in questa squadra per il futuro, nonostante i progettisti siano in grado di fare bene, ma questo team in gara non ha le competenze per competere per un campionato e non vedo segnali di crescita.

a febbraio tanto saremo qui tutti a seguire i test con i soliti discorsi "ottima giornata, non possiamo sapere quali programmi seguono, fiducia alla squadra"

[Bombarolo di Torino 1999]

Che stagione disastrosa.

Tutto quello che poteva andare male è andato male.

Potevamo vincere molte più gare e quantomeno perdere con un minimo di dignità.

Modificato 12 Settembre, 2022 da Bombarolo di Torino