La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[erosbart 1113]

Tutti bravi a impugnare l'arma della meritocrazia, ma a me risulta che a Silverstone Sainz fosse davanti a Leclerc non per qualche strano motivo o sabotaggio del team, ma semplicemente perché è riuscito a chiudere l'ultimo tentativo in Q3 mentre il monegasco sbinnava. In soldoni, ha meritato di partire davanti e stare davanti. In gara Leclerc evidentemente non era così più rapido altrimenti lo avrebbe passato in pista. È servito il team order, hanno aspettato troppo? Forse sì, ma non appena c'era il rischio reale che Hamilton passasse davanti Sainz lo hanno zerbinato subito. Il discorso è che Sainz si trovava davanti a Leclerc per merito suo (o comunque demeriti dell'altro), quindi ci può anche stare che abbiano aspettato un po' per capire se lo spagnolo ne avesse prima di farlo togliere di mezzo.

 

Quello che è successo dopo con la SC è un altro discorso dove ci siamo già espressi abbastanza e non c'è altro da aggiungere.

[KimiSanton 4449]

Sul non partire a causa di incidente in qualifica potrei citare Mick Schumacher a Jeddah in questa stagione. Ma parliamo di Haas e di una loro situazione non proprio ideale, han scelto loro di non partire.

[Kimired 1513]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Marko:

 

"Almost every weekend is a pleasure, very different from last season when everything was nerve-wracking [against Mercedes]. 

 

 

prende pure per il culo 

 

"It's just a bit of a shame that Ferrari makes so many mistakes. They're beaten below their value, we really feel sorry for them.

"But once again, they'll be back. They have such a powerful car."

Difatti stanno godendo come muli. Corrono in scioltezza, senza il pepe al c*lo. E in una lotta mondiale NON-LOTTA, avendo chiuso il mondiale già a metà stagione, hanno anche la calma e la serenità di pensare alla vettura del prossimo anno senza pressioni, in modo da poter essere davanti in modo deciso anche sul piano prestazionale.

Gli dispiace per la Ferrari, si, si strappano i capelli. 

[Inferno 91]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

Tutti bravi a impugnare l'arma della meritocrazia, ma a me risulta che a Silverstone Sainz fosse davanti a Leclerc non per qualche strano motivo o sabotaggio del team, ma semplicemente perché è riuscito a chiudere l'ultimo tentativo in Q3 mentre il monegasco sbinnava. In soldoni, ha meritato di partire davanti e stare davanti. In gara Leclerc evidentemente non era così più rapido altrimenti lo avrebbe passato in pista. È servito il team order, hanno aspettato troppo? Forse sì, ma non appena c'era il rischio reale che Hamilton passasse davanti Sainz lo hanno zerbinato subito. Il discorso è che Sainz si trovava davanti a Leclerc per merito suo (o comunque demeriti dell'altro), quindi ci può anche stare che abbiano aspettato un po' per capire se lo spagnolo ne avesse prima di farlo togliere di mezzo.

 

Quello che è successo dopo con la SC è un altro discorso dove ci siamo già espressi abbastanza e non c'è altro da aggiungere.

eh no! è qui l 'errore!

il team order me lo dai subito, non aspetti che hamilton ti possa stare davanti, perchè poi se succede qualcosa (come la sc) sei nella m***a perchè sei tirato come secondi..

sainz le ha prese per 10 gp, se anche 1 volta ti qualifchi davanti, non contra nulla..

 

l'errore è sempre in principio, non dopo..

[ggr 3077]

Il problema non è tanto tenerlo davanti quando si qualifica davanti.

Il problema è metterlo davanti sempre, ogni volta che è possibile sempre a scapito del compagno, che immancabilmente in quel momento gli è davanti.

Altro che i 25 giri di silverstone, lo status di seconda guida gli andava comunicato già alla quinta gara quando era disperso e faceva 2 sbinnate a we...

Modificato 7 Agosto, 2022 da ggr

[rimatt 2556]

4 ore fa, ggr ha scritto:

Inghilterra è stato priprio lampante al mondo che volevano far vincere saniz in ogni modo possibile. 

 

MAI DOMO!

[Bombarolo di Torino 1980]

Marko fa benissimo a prendere in giro la Ferrari considerando che è la peggior squadra nel Motorsport.

[Garviel Loken 225]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Marko fa benissimo a prendere in giro la Ferrari considerando che è la peggior squadra nel Motorsport.

 

Non esageriamo, c'é chi si é presentato ad un mondiale di F1 senza sapere progettare una presa dei freni. 

 

 

[ilmonaco 227]

10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Marko fa benissimo a prendere in giro la Ferrari considerando che è la peggior squadra nel Motorsport.

Mah, indipendentemente da tutto sono rischiose queste dichiarazioni. Anche se il mondiale è praticamente chiuso, dal punto di vista della matematica è apertissimo e la redbull ha già dimostrato di non essere eroi affidabile. Certe frasi sarebbe opportuno dirle con il mondiale veramente in tasca. 

[Bombarolo di Torino 1980]

 

In anteprima mondiale:

 

Il Capolavoro di Rueda.

 

Questo demone è riuscito a far arrivare Leclerc 3 volte dietro Sainz nonostante, prima dell'ultimo stint, fosse tranquillamente primo. INGIOCABILE

Modificato 7 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3077]

Neppure il miglior incapace del mondo, farebbe uno scempio simile.

Ma per i puristi,  è solo incapacità...eh certo...

[Alex_Ferrari 3172]

Vorrei tanto recuperare un post che feci credo nel 2020 in cui dicevo che per vincere il mondiale ci vuole il pilota, la macchina e la squadra e dicevo che questa combinazione, che per altre squadre sembra facile da ottenere, per Ferrari sarebbe stata impossibile da raggiungere con questo gruppo, purtroppo non sono stato smentito.

[erosbart 1113]

 

🥲

[ilmonaco 227]

Vedere queste immagini fa male... In effetti il gruppo di adesso avrebbe fatto una cosa simile, tipo pianificare con il carburante una strategia a 2 soste e poi farne 4 per non "rischiare" o viceversa non fare soste facendoli girare sulle tele 

Modificato 7 Agosto, 2022 da ilmonaco

[White Star 2492]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

 

🥲

 

Se facessi vedere questo video al muretto di adesso per prendere appunti, penserebbero che Schumacher abbia fatto 5 stint sulle bianche 

[panoramix 912]

Il 5/8/2022 Alle 13:04, ggr ha scritto:

ma anche del paraculismo dell'immobilismo, dell'amico che non si può toccare, dello sponsor influente, del cerchiobottismo, dei silenzi ipocriti, all'ennesima potenza.

 

tremenda verità

[Bombarolo di Torino 1980]

Cronache di Narnia parte II:

 

Citazione

Binotto: "Penso che Carlos sia un pilota forte [...] Quest'anno Carlos ha avuto un inizio di stagione difficile, ma ha studiato e lavorato duramente, e gli sviluppi che abbiamo apportato alla vettura, penso che abbiano aiutato il suo stile di guida."

 

Unica squadra di Formula 1 nella storia che sviluppa l'auto in direzione del secondo pilota. Ma la cosa che fa ancora più ridere è che non hanno praticamente funzionato visto che Sainz è lento praticamente come a inizio stagione e Ferrari è comunque anni luce dietro anche nei costruttori.

 

[erosbart 1113]

Non mi pare che con gli upgrade Leclerc abbia perso prestazione o comunque il gap con Sainz si sia assottigliato di chissà quanto. A inizio anno Sainz era veramente in difficoltà (spesso anche dietro Perez), dopo Spagna un minimo si è rimesso in carreggiata, magari si trova meglio con l'auto dopo gli aggiornamenti, ma da qui a dire che l'auto è sviluppata in funzione di Sainz 

Modificato 8 Agosto, 2022 da erosbart

[Bombarolo di Torino 1980]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

Non mi pare che con gli upgrade Leclerc abbia perso prestazione o comunque il gap con Sainz si sia assottigliato di chissà quanto. A inizio anno Sainz era veramente in difficoltà (spesso anche dietro Perez), dopo Spagna un minimo di è rimesso in carreggiata, magari si trova meglio con l'auto dopo gli aggiornamenti, ma da qui a dire che l'auto è sviluppata in funzione di Sainz 

 

Perchè non hanno funzionato evidentemente il che fa ancora più ridere considerando che il loro obiettivo era il costruttori.

 

Anche Mekies prima della gara in Spagna:

 

Citazione

  It is true that the car suits him less. We have to give him time to adapt and for our part we have to develop the car in his direction. For the moment it is too early to place team orders between him and Charles. We are pushing hard to make sure Carlos adapts to the car as best and fast as possible. There are still too many races left to think about team orders.” – Laurent Mekies explained

 

 

 

Un capolavoro perfettamente riuscito considerando che siamo vicini a Red Bull nel costruttori... Ah no neanche li

Modificato 8 Agosto, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3077]

  Lo avrà detto 1.000 volte nelle interviste che carlos, non si trovava con la macchina, e che stava a loro dargli una macchina che lui potesse guidare al meglio. Avevano tempo da perdere.