La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[SebMat 813]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non lo dispensa dall'errore comunque

Invece secondo me dovremmo soltanto ringraziarlo che ha commesso fin qui solamente così pochi errori. La testa deve essergli partita da un bel po'.

[ForzaFerrari88 3998]

3 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

Come cacchio fai a fare le strategie da solo? Come fai a sapere la posizione di ogni altro pilota e il relativo passo? e soprattutto come fai a fare certi calcoli mentre sei impegnato al 100%.

Puoi dare dei suggerimenti in certe fasi della gara, ma se non puoi fidarti del tuo muretto...

 

Ti ha risposto Cla

 

2 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Meglio soli che mal accompagnati.

Ma anche meglio una strategia random fatta da un tifoso a caso.

 

[Alex_Ferrari 3306]

2 ore fa, SebMat ha scritto:

"Secondo le nostre analisi dopo 10 giri le hard dovevano essere più veloci delle medium". Ma quali analisi ma che ca**o stai dicendo

Sì come quando a Silverstone per difendere la scelta su Leclerc hanno detto che si aspettavano che le rosse degli altri sarebbero durate 3 giri 

[Kimired 1662]

Charles ha commesso un errore e si è subito preso la colpa andandoci duro con se stesso, addirittura come se la perdita del mondiale dipendesse da quello e da Imola.

Quando la Ferrari gli ha tolto, per colpe della squadra, una ottantina di punti.

La verità è che tutti possono sbagliare e anche Verstappen oggi si è girato da solo. Charles è un campione e la Ferrari non lo merita.

 

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Sì come quando a Silverstone per difendere la scelta su Leclerc hanno detto che si aspettavano che le rosse degli altri sarebbero durate 3 giri 

 

Anche oggi sono durate 3 giri le rosse. Non hai visto?

[mircocatta 1030]

3 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Sì come quando a Silverstone per difendere la scelta su Leclerc hanno detto che si aspettavano che le rosse degli altri sarebbero durate 3 giri 

se è per questo ha anche detto che a silverstone, se hamilton non si fosse fermato, leclerc si sarebbe trovato dietro hamilton con dure di soli 3 giri

 

ehhh problemone per leclerc

[LuigiQ 898]

Mi sono risparmiato i vaneggiamenti di Binotto, ho letto qui qualche perla.

Ho sempre detto che valeva aspettare il cambio regolamentare per un giudizio definitivo, e la macchina veloce è anche stata realizzata, ma quello che si sta vedendo in pista quest'anno è fuori da ogni logica.

 

E non ci raccontiamo che Ferrari oggi era una m***a in pista vi prego..

Sicuramente dà il meglio con condizioni simili a quelle di venerdì, ma oggi su medie Leclerc ne aveva eccome. Se non fosse stato dietro Sainz avrebbe anche passato Russel dopo 8-9 giri di gara, garantito. 

Aveva un vantaggio assolutamente comodo a metà gara e lì che ca**o fanno...le hard..ero scioccato quando l'ho visto. Le Haas e le Alpine stavano letteralmente remando con quelle gomme..

L'unica cosa vera è che RB su soft in queste condizioni fredde ne aveva un po' di più, ma tu guadagnavi negli stint su Medie. Insomma con una normale strategia sarebbe stata una bella gara nel finale tra Charles e un Max come sempre strepitoso. 

Purtroppo gli idioti hanno deciso di fare finire Charles sesto...

La cosa più grave è la giustificazione che secondo il team dopo 10 giri le hard sarebbero state meglio delle medie..come a Silverstone dove le hard usate dopo 3-4 giri sarebbero state pari alle soft nuove, imbecilli.

Sono veramente incazzato..

 

 

Modificato 31 Luglio, 2022 da LuigiQ

[Kimired 1662]

Penso che poche volte si sia vista tanta uniformità di pensiero da parte di tifosi, sportivi, addetti ai lavori, giornalisti..

Tutti imbarazzati o incazzati.
Ma questo non basta per avere le dimissioni domani.

[Ruberekus 12261]

11 minuti fa, Kimired ha scritto:

No, 25 punti in meno sono colpa sua, altri 75/80 punti in meno sono colpa della Ferrari.

Penso che Charles avrebbe vinto il mondiale comunque anche con quell’errore, se non fosse per un team di scappati di casa.

probabilmente sì, a fine anno con tutta probabilità i punti persi da lui saranno ininfluenti

 

era più un discorso per l'anno prossimo, quest'anno sono stati commessi errori su tutti i livelli, bisogna migliorare in tutto per l'anno prossimo

[duken 236]

I think there is nothing to say.

 

Max fa l'amicone ed è così affabile proprio perché sa che alla fine vincerà lui, quindi è rilassato.

 

Ma dopo tutti questi fallimenti al muretto, dopo tutti questi anni di decisioni incomprensibili è possibile che siano ancora al loro posto gli strateghi?

 

Cos'altro deve succedere?

 

Ma prendere uno della Prema, fargli fare per una gara le strategie e soprattutto fargli prendere le decisioni in base a come si mette in gara, secondo voi porterebbe a disastri maggiori?

 

Secondo me no, anzi.

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

probabilmente sì, a fine anno con tutta probabilità i punti persi da lui saranno ininfluenti

 

era più un discorso per l'anno prossimo, quest'anno sono stati commessi errori su tutti i livelli, bisogna migliorare in tutto per l'anno prossimo

Rube realisticamente ci serve una F 2004, ovvero una macchina dove se oggi mettevi le gomme del 2012 vincevi comunque.

Modificato 31 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[ForzaFerrari88 3998]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

era più un discorso per l'anno prossimo, quest'anno sono stati commessi errori su tutti i livelli, bisogna migliorare in tutto per l'anno prossimo

 

Tanto il prossimo anno con la nuova direttiva torniamo ad essere 3/4 forza

 

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Rube realisticamente ci serve una F 2004.

 

Questi qua sarebbero capaci di perdere anche con la F2004

[Ruberekus 12261]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Rube realisticamente ci serve una F 2004, ovvero una macchina dove se oggi mettevi le gomme del 2012 vincevi comunque.

era quello che diceva Arrivabene  

[Bombarolo di Torino 2240]

Mazzola ha detto "facciamo ridere il paddock"

 

Decedo

[Kimired 1662]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mazzola ha detto "facciamo ridere il paddock"

 

Decedo

 

mamma mia a che punto siamo arrivati..

La cosa grave è che dopo tutta questa uniformità di pensiero collettiva ancora non è arrivata l’ufficialità delle dimissioni.

[ggr 3495]

Non facciamoci illusioni. Fa caldo...ce stanno e ferie....che vuoi mica metterti a prendere qualche decisione....

Mettetevi il cuore in pace, e rocordate le mie parole di due anni fa... binotto è il classico prodotto italiano, di mediocrità,  e di manovre polotiche  al potere, che è INAMOVIBILE.

Pensate al vostro fegato... 

[Mishima 370]

5 minuti fa, ggr ha scritto:

Non facciamoci illusioni. Fa caldo...ce stanno e ferie....che vuoi mica metterti a prendere qualche decisione....

Mettetevi il cuore in pace, e rocordate le mie parole di due anni fa... binotto è il classico prodotto italiano, di mediocrità,  e di manovre polotiche  al potere, che è INAMOVIBILE.

Pensate al vostro fegato... 

 

Vorrei solo potermi godere una gara di F1 in cui si vinca o si perda si corre comunque ad armi pari, non con la zavorra interna. 

Quelò che è certo è che Leclerc è un vero signore perché continua ad essere molto misurato e diplomatico. Spero si stia già muovendo per provare a vincere il mondiale altrove. Fino a quando è vincolato con questi cretini?

[LuigiQ 898]

Poi per Dio vai in TV dopo la gara, lo hanno visto tutti che ca**o avete combinato, ma riconosci l'errore e chiedi scusa ai tifosi. Butta lì qualche frase di circostanza per dire che questi errori non si ripeteranno e che serviranno da lezione..non si chiede tanto, solo il minimo di rispetto ai tifosi tanto da chiedere scusa..

Invece no, da quanto ho letto ha solo difeso le scelte prese senza assumersi un minimo di responsabilità. Ma vai a cagare dai.

[Mishima 370]

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/caos-strategie-ferrari-sapeva-dei-problemi-con-le-hard-628270.html

 

 

Leclerc nel dopo gara ha detto via radio di aver avvertito il team di proseguire con le gomme medie. Effettivamente, analizzando le comunicazioni radio tra l’abitacolo della vettura #16 e il muretto box, al 37esimo giro si sente dire a Leclerc “good tyre, stay on it”. La traduzione è presto fatta: “le gomme sono buone, restiamo con queste”. C’è per un messaggio ancora più emblematico arrivato dal suo ingegnere di pista Xavier Marcos due giri prima, al 35esimo passaggio, che testimonia ancora meglio come davvero sia poco comprensibile la scelta fatta da muretto Ferrari. Marcos infatti si apre via radio con Leclerc per dirgli: “Informazione: il ‘warm-up’ con le hard è peggiore del previsto”. La Ferrari dunque sapeva già quanto fosse difficile scaldare questo tipo di gomme, come del resto si era ampiamente visto con le due Alpine. Al 38esimo giro Marcos chiede ancora un “aggiornamento gomme, quando puoi”, al quale però Leclerc non pare replicare. Nei giri successivi alla sosta Leclerc fa capire chiaramente di trovarsi malissimo con gli pneumatici duri e poi, a gara terminata, esprime tutta la sua perplessità sulle decisioni del muretto box.

 

p.s. lui ci prova a fargli le strategie... Anche f1passion inizia a ipotizzare il complottone?

Modificato 31 Luglio, 2022 da Mishima

[Bombarolo di Torino 2240]