La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Kimired 1536]

6 minuti fa, panoramix ha scritto:

mah, a me non risulta cosi 

5 gare castrati e siamo già alla seconda unità ( come team ufficiale ) i satelliti?

 

ma hai letto quello che ho scritto? Sicuro?

[ForzaFerrari88 3520]

Ma avete notato quanto il sound del motore attuale ricordi "stranamente" quello del 2019 mentre nel 2020-21 sembrava un trattore con la marmitta rotta?

 

21 minuti fa, Kimired ha scritto:

ma hai letto quello che ho scritto? Sicuro?

 

Kimired sta tranquillo che a brevissimo, ma proprio breve breve, riavremo il motorone al 100% 

 

Peccato per i 2 anni in meno di sviluppo...ma poi avere 1 secondo di margine non era accettabile. Solo la Mercedes poteva partire con 100cv in più e più di 1 secondo di vantaggio su tutti.

[Kimired 1536]

Poi @panoramix la mia era una supposizione visto che la Ferrari non ha avuto problemi di affidabilità alla pu fino ad oggi, quindi mi chiedevo se stessimo girando depotenziati per evitare guai, ma non posso sapere come stanno le cose. Mi piacerebbe sapere invece dove prendi tutte le tue dritte su ciuchini mancanti e robe analoghe..

[Ruberekus 12202]

sta di fatto che finora il motorone Ferrari non si è visto e come rotazione delle PU siamo anche dietro alla RB

[Kimired 1536]

1 minuto fa, Rubelestier ha scritto:

sta di fatto che finora il motorone Ferrari non si è visto e come rotazione delle PU siamo anche dietro alla RB

Mah infatti per questo mi viene il dubbio, la Ferrari con quelle pance genera di certo più drag delle lattine, ma se le voci sulla richiesta di revisione per affidabilità fossero fondate potrebbe essere che stessimo realmente girando castrati per evitare appunto problematiche.

[Bombarolo di Torino 1985]

14 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

sta di fatto che finora il motorone Ferrari non si è visto e come rotazione delle PU siamo anche dietro alla RB

In accelerazione abbiamo sempre avuto qualcosa in più ma chiaramente non c'è una differenza tipo 2019.

[Ruberekus 12202]

appunto è roba di poco conto, al momento le PU sono su livelli simili, Mercedes probabilmente leggermente dietro, non c'è certo un "motorone"

[andycott 889]

Comunque in un articolo in homepage su Motorsport si parla proprio di quanto paventavo prima dell’inizio e di cui avevo scritto sul topic del gp. 
in pratica la pioggia prima è la nuvolosità poi hanno inciso poco sulla temperatura dell’aria ma molto su quella dell’asfalto, sballando completamente il setup della Ferrari e venendo invece incontro a RedBull come già successo a Jedda e Imola.

Evidentemente RB con temperature più fresche minimizza i problemi di usura e di affidabilità visti invece a Melbourne 

[panoramix 920]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

Poi @panoramix la mia era una supposizione visto che la Ferrari non ha avuto problemi di affidabilità alla pu fino ad oggi, quindi mi chiedevo se stessimo girando depotenziati per evitare guai, ma non posso sapere come stanno le cose. Mi piacerebbe sapere invece dove prendi tutte le tue dritte su ciuchini mancanti e robe analoghe..

 

 

dall'ortolano del paese

spesso ci azzecca e mi fido di lui

[panoramix 920]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

Mah infatti per questo mi viene il dubbio, la Ferrari con quelle pance genera di certo più drag delle lattine, ma se le voci sulla richiesta di revisione per affidabilità fossero fondate potrebbe essere che stessimo realmente girando castrati per evitare appunto problematiche.

cmq pare che il banco test per ora sulle PU ferrari sia l' alfa 

le notizie che mi arrivano ( per dire la verità molto  poche ultimamente )

mi arrivano da persona piu che fidata 

ripeto, a oggi qualche ritiro causa PU ci sono stati ( team satellite e forse NON solo... )

dopo 5 gare siamo già all'utilizzo della seconda 

questi sono i dati reali.

visto che ci siamo , vediamo se anche Sainz riutilizzerà quella di Melburne

[Bombarolo di Torino 1985]

1 ora fa, Rubelestier ha scritto:

appunto è roba di poco conto, al momento le PU sono su livelli simili, Mercedes probabilmente leggermente dietro, non c'è certo un "motorone"

Se per motorone si intende il 2019 direi proprio di no.

[mircocatta 921]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

Mah infatti per questo mi viene il dubbio, la Ferrari con quelle pance genera di certo più drag delle lattine, ma se le voci sulla richiesta di revisione per affidabilità fossero fondate potrebbe essere che stessimo realmente girando castrati per evitare appunto problematiche.

se ci pensi è anche logico, lo dicevamo da tempo:

-blocco pu lasciando spazio a deroghe per affidabilità

-fai una PU con potenziale altissimo ma che non puoi sfruttare altrimenti sfasci tutto

-sviluppi l'affidabilità, che di riflesso ti permette di aumentare le prestazioni, aggirando (quasi) la regola di blocco sviluppo PU per le performance

[ForzaFerrari88 3520]

2 ore fa, Rubelestier ha scritto:

sta di fatto che finora il motorone Ferrari non si è visto 

 

E chissà se mai lo vedremo...

 

1 ora fa, andybalestier ha scritto:

Comunque in un articolo in homepage su Motorsport si parla proprio di quanto paventavo prima dell’inizio e di cui avevo scritto sul topic del gp. 
in pratica la pioggia prima è la nuvolosità poi hanno inciso poco sulla temperatura dell’aria ma molto su quella dell’asfalto, sballando completamente il setup della Ferrari e venendo invece incontro a RedBull come già successo a Jedda e Imola.

Evidentemente RB con temperature più fresche minimizza i problemi di usura e di affidabilità visti invece a Melbourne 

 

Una macchina così sensibile alle variazioni climatiche non sarà mai vincente. Altrimenti diventeranno sempre gli alibi per dire:"eh siamo sfortunati perchè è arrivata la pioggia, la nuvoletta, il sole troppo forte, Sainz ha avuto la diarrea etc. etc."

 

 

40 minuti fa, mircocatta ha scritto:

se ci pensi è anche logico, lo dicevamo da tempo:

-blocco pu lasciando spazio a deroghe per affidabilità

-fai una PU con potenziale altissimo ma che non puoi sfruttare altrimenti sfasci tutto

-sviluppi l'affidabilità, che di riflesso ti permette di aumentare le prestazioni, aggirando (quasi) la regola di blocco sviluppo PU per le performance

 

E' bello che ogni volta che qualcuno scrive un post in cui si parla delle regole, che siano sportive o tecniche, il primo commento che mi viene in mente è sempre:"che regole del ca**o"

 

Facessero dei ca**o di motori semplici e più economici, che facciano rumore e lasciateli liberi di sviluppare santi Pietro e Paolo.

[Ruberekus 12202]

1 ora fa, mircocatta ha scritto:

se ci pensi è anche logico, lo dicevamo da tempo:

-blocco pu lasciando spazio a deroghe per affidabilità

-fai una PU con potenziale altissimo ma che non puoi sfruttare altrimenti sfasci tutto

-sviluppi l'affidabilità, che di riflesso ti permette di aumentare le prestazioni, aggirando (quasi) la regola di blocco sviluppo PU per le performance

il dubbio è che avendolo fatto così presto (4 gare) la modifica dovesse coprire più un reale problema di affidabilità che uno sblocco di potenziale, soprattutto se è vero che le PU1 sono da buttare (in senso di quali/gara)

[Stout 529]

10 minutes ago, Rubelestier said:

il dubbio è che avendolo fatto così presto (4 gare) la modifica dovesse coprire più un reale problema di affidabilità che uno sblocco di potenziale, soprattutto se è vero che le PU1 sono da buttare (in senso di quali/gara)

si ok ma tanto e' irrilevante, ci sono 23 gare, e' garantito che tutti andranno in penalita' PU, chi piu chi meno, mercedes in brasile ha sfruttato la penalita' a suo vantaggio per esempio, quindi il discorso affidabilita' e' relativo

[Ruberekus 12202]

la Mercedes però ha perso  

 

scherzi a parte che sia garantito che tutti andranno in penalità è da vedere, al momento è una binottata, in secondo luogo in quel "chi più chi meno" che dici passa tutta la differenza tra vincere e perdere un campionato

[Stout 529]

4 minutes ago, Rubelestier said:

la Mercedes però ha perso  

 

scherzi a parte che sia garantito che tutti andranno in penalità è da vedere, al momento è una binottata, in secondo luogo in quel "chi più chi meno" che dici passa tutta la differenza tra vincere e perdere un campionato

si ovvio, ma ci passa anche una grossa quantita' di cavolate, non e' che imprescindibilmente in ferrari sono fessi e gli altri faine

[Ruberekus 12202]

1 minuto fa, Stout ha scritto:

non e' che imprescindibilmente in ferrari sono fessi e gli altri faine

non l'ho scritto infatti

[Bombarolo di Torino 1985]

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-non-svernicia-la-f1-75-ma-toglie-il-trasparente/10303060/

 

Vernice con materiale prelevato da Plutone.

 

Modificato 12 Maggio, 2022 da Bombalestier di Stevenage

[Stout 529]

5 minutes ago, Bombalestier di Stevenage said:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-non-svernicia-la-f1-75-ma-toglie-il-trasparente/10303060/

 

Vernice con materiale prelevato da Plutonio.

considerando che il plutonio e' uno dei minerali con la piu alta densita'  kg/m3 direi di no, credo siano andati direttamente sul grafene 

Modificato 12 Maggio, 2022 da Stout