La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Bombarolo di Torino 2247]

Penalità per Leclerc a SPA e a Austin ma il mondiale era possibile.

 

[Kimired 1662]

1 ora fa, Stout ha scritto:

 

condivisibile fino ad un certo punto, ma condito con parecchie inesattezze e contorsioni interpretative, rispecchia pienamente il livore dimostrato verso una figura che fondamentalmente non deve stare nel Box, un CEO/presidente alle corse se ci va, lo fa di rado, la sua inesperienza lo porterebbe ad essere un bersaglio perfetto per quelli che aprioristicamente hanno il dente avvelenato con Fiat/FCA/stellantis/famiglia agnelli per vari, eventuali e fantomatici rovinamenti di vita/economia etc.

 

Lapo effettivamente sarebbe la scelta migliore come rappresentante di famiglia, ma ci sono ancora tanti imbecilli che come ne sentono il nome partono con le solite ca**ate, quindi boh, non so.

 

non capisco cosa c'entri il fatto che Wolf detenga il 33% del team, lui definendo la W13 una cassa di m***a, butta sotto un ponte Allison e tutto il suo team, una cosa che non sta ne in cielo ne in terra, le sue paraculaggini sono epiche ed emblematiche.

paragonare le strutture sportive di RBR,MB e ferrari e' una stupidaggine, perche' sono sempre state composte in maniere differenti, poi non e' che Matesich e Kallenius abbiano l'ufficio dietro al box pronti a licenziare o promuovere al minimo errore/successo, mi sembra questa una visione un po fantozziana della dirigenza.

 

poi oh, pigliatevela un po con chiunque, ma secondo me state sbagliando bersaglio e questo sproloquio di hammer time pare piu il solito commento contro a priori.

 

 

Rispecchia un livore che non è altro che un livore giustificato, nonostante tu ti ostini a bistrattare l'esigenza di una guida che abbia poteri decisionali. Secondo quanto scrivi, la figura di una dirigenza/proprietà/presidente/amministratore delegato che sia che si interessi alla squadra corse è totalmente inutile e potrebbe anche non sussistere, quindi. 

Il tuo ragionamento, secondo il mio parere, parte da un presupposto totalmente sbagliato perché ti ostini a concentrarti sul fatto che si imputi ad Elkann l'assenza alle gare. Non capisci che il ragionamento fatto è un attimino più profondo?
La presenza alle gare non è altro che indice di un interesse verso la squadra.. se l'interesse manca in linea totale, mi pare ovvio che manchino anche le manifestazioni di questo interesse, come appunto la presenza alle gare.
Come riporta il commento che ho postato (e su cui condivido tutto ciò che è stato scritto), in Elkann sembra manchi l'interesse, il carisma, la competenza e l'azione.

 

Se poi non colleghi il fatto che la staticità delle situazioni critiche che in Ferrari durano da tantissimi anni siano da imputare alla mancanza di operatività della presidenza/dirigenza... non so che dirti, però a questo punto mi dovresti spiegare chi dovrebbe intraprendere i correttivi di questa situazione se per te va bene che la presidenza, semplicemente, se ne fotta. 

Modificato 5 Agosto, 2022 da Kimired

[Bombarolo di Torino 2247]

 

Prima parte di stagione positiva secondo Bineight.

[Kimired 1662]

3 ore fa, Rio Nero ha scritto:

È sgradevole parlare male del lavoro di altre persone, lo sappiamo. Rueda lavora con un team di professionisti, studia, cerca in ogni gara la strategia migliore per il suo team e merita tutto il nostro rispetto. Eppure, noi ci chiediamo: quante volte un uomo, un responsabile tecnico puó sbagliare e mostrarsi inadeguato, prima di essere sostituito? Quando finisce il credito? 

Di fronte all’allucinogena strategia di Budapest, il fondo è stato toccato. Non abbiamo mai visto una macchina tanto competitiva ripetutamente distrutta da un muretto incapace quanto la Ferrari 2022. Montecarlo, Silverstone e Budapest sono le tre punte di un iceberg profondissimo, che ha radici nei vecchi team radio di Vettel, costretto ad un certo punto a farsi le strategie da solo, come sta iniziando sapientemente a fare Sainz. Le strategie Ferrari sono da anni amatoriali, incomprensibili, frutto di immobilismo e di incapacità di reazione. Stiamo assistendo ad un sabotaggio, involontario sia chiaro, figlio esclusivamente dell’incapacità. Tutto il board racing Ferrari (ad eccezione dei poveri ingegneri, costretti a vedere la propria creatura massacrata domenica dopo domenica) non è all’altezza non solo del glorioso nome Ferrari, ma neppure della Formula 1. Sainz che in Francia spiega il regolamento via radio al suo ingegnere di pista ha rappresentato l’emblema dello stato di questa Ferrari.

Esiste un limite per cui, qualsiasi lavoratore di qualsiasi settore, di fronte ad una conclamata incapacità deve essere rimosso. Il limite è stato da tempo superato. Ci dispiace mettere il mirino su Rueda, ma di qualcuno bisogna pur parlare. È tempo di iniziare a fare nomi e cognomi ben precisi. L’arroganza di Binotto (un uomo totalmente incapace di riconoscere i propri errori come dimostrato nelle interviste a Budapest nel postgara) e la semiomertà mediatica di Sky (d’altronde se la seconda voce della Formula1 è uno stipendiato Ferrari è impossibile aspettarsi obiettività) nascondono con un dito un problema grande come una montagna. Adesso basta, continuare così è troppo doloroso. Il popolo Rosso è stremato e non puó più vedere dissipato il talento di Leclerc. Qualcosa deve cambiare. Siamo stanchi di sentirci più bravi di ingegneri al muretto. Il fondo è stato toccato e non cambiare niente, non segnalarlo con forza ogni volta che si puó, vuol dire essere tutti complici.

 

un bel post, bravo

[ilmonaco 230]

2 ore fa, panoramix ha scritto:

rio bellissime parole, complimenti ma purtroppo a volere tutto ciò è stato Binotto.

sono anni che il mio amico mi riferiva di un box davvero pesante da sopportare.

un box dove non esiste  piu alcuna meritocrazia

dove chi è raccomandato ha piu potere decisionale e operativo di chi invece,

ha dimostrato con anni di sacrifici di valere molto di piu.

questo purtroppo è un triste dato di fatto che con il tempo ha portato la rossa ad

arrivare a fare queste meste figure.

sinceramente vedo davvero difficile risolvere questo problema.

via Rueda , ci sarà un altro che entrerà nel calderone e cosi via.

deve cambiare la mentalità del team ma questo è possibile solo se chi

sta sopra a tutti lo vuole.

questo individuo è Binotto.

il vero problema della rossa è questo, come lo è per tutte le aziende italiane.

poi noi sappiamo 1/100 dei problemi reali che avvolgono il team.

 noi vediamo solo la punta dell' iceberg.

provate ad immaginare ciò che c'è sotto.

Vettel nell' ultimo anno ha dovuto sopportare cose davvero assurde.

delle cose inconcepibili anche in un team mediocre di kart

Condivido. 

Rispetto a vettel riusciresti a raccontare qualcosa o non è possibile? È accaduto solo nell'ultimo anno o parecchio prima? 

[Ruberekus 12261]

Binottanta punti di svantaggio 

[Kimired 1662]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Binottanta punti di svantaggio 

E altre penalità in vista. Si finisce davvero a -200 punti. Bene così.

[rimatt 2954]

Ma non è mica di Rio il post.

[Bombarolo di Torino 2247]

[Kimired 1662]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La pietà dei nostri rivali.

Ecco come ci siamo ridotti.

[Stout 695]

43 minutes ago, Kimired said:

 

Rispecchia un livore che non è altro che un livore giustificato, nonostante tu ti ostini a bistrattare l'esigenza di una guida che abbia poteri decisionali. Secondo quanto scrivi, la figura di una dirigenza/proprietà/presidente/amministratore delegato che sia che si interessi alla squadra corse è totalmente inutile e potrebbe anche non sussistere, quindi. 

Il tuo ragionamento, secondo il mio parere, parte da un presupposto totalmente sbagliato perché ti ostini a concentrarti sul fatto che si imputi ad Elkann l'assenza alle gare. Non capisci che il ragionamento fatto è un attimino più profondo?
La presenza alle gare non è altro che indice di un interesse verso la squadra.. se l'interesse manca in linea totale, mi pare ovvio che manchino anche le manifestazioni di questo interesse, come appunto la presenza alle gare.
Come riporta il commento che ho postato (e su cui condivido tutto ciò che è stato scritto), in Elkann sembra manchi l'interesse, il carisma, la competenza e l'azione.

 

Se poi non colleghi il fatto che la staticità delle situazioni critiche che in Ferrari durano da tantissimi anni siano da imputare alla mancanza di operatività della presidenza/dirigenza... non so che dirti, però a questo punto mi dovresti spiegare chi dovrebbe intraprendere i correttivi di questa situazione se per te va bene che la presidenza, semplicemente, se ne fotta. 

"...chi dovrebbe intraprendere i correttivi di questa situazione se per te va bene che la presidenza, semplicemente, se ne fotta..."

 

non Elkan,forse Vigna,non per difesa nei suoi confronti, ma per il semplice fatto che presterebbe il fianco a critiche feroci, ma questa operazione nei correttivi in tutte le altre squadre viene presa dal TP, purtroppo la Ferrari e' deficitaria in quel senso, allora devi decidere se perdere un ottimo tecnico che e' anche  una gloriosa testa di ca**o, rimpiazzandolo con uno che fa il TP e possa adottare questi correttivi , la domanda e' poi chi prendere,oppure se affiancargli un superconsulente alla helmut Marko.

[Kimired 1662]

Adesso, Stout ha scritto:

"...chi dovrebbe intraprendere i correttivi di questa situazione se per te va bene che la presidenza, semplicemente, se ne fotta..."

 

non Elkan,forse Vigna,non per difesa nei suoi confronti, ma per il semplice fatto che presterebbe il fianco a critiche feroci, ma questa operazione nei correttivi in tutte le altre squadre viene presa dal TP, purtroppo la Ferrari e' deficitaria in quel senso, allora devi decidere se perdere un ottimo tecnico che e' anche  una gloriosa testa di ca**o, rimpiazzandolo con uno che fa il TP e possa adottare questi correttivi , la domanda e' poi chi prendere,oppure se affiancargli un superconsulente alla helmut Marko.

E quando il tp non fa una mazza a chi tocca??

Tu dici vigna, ma la proprietà non è di Vigna.

Vigna non fa nulla, quindi l’ultima parola spetta al capitano della nave.
Capitano che invece ha abbandonato la nave facendola colare a picco, mentre osserva quanto sono belle le azioni.

[Stout 695]

12 minutes ago, Kimired said:

E quando il tp non fa una mazza a chi tocca??

Tu dici vigna, ma la proprietà non è di Vigna.

Vigna non fa nulla, quindi l’ultima parola spetta al capitano della nave.
Capitano che invece ha abbandonato la nave facendola colare a picco, mentre osserva quanto sono belle le azioni.

eh no, il CEo e' li apposta, non e' la ferramenta sotto casa 

[Kimired 1662]

13 minuti fa, Stout ha scritto:

eh no, il CEo e' li apposta, non e' la ferramenta sotto casa 

ok, e se il ceo non fa una mazza come sta avvenendo? Non basta dire “tocca a lui”.

Deve agire, capisci?

Se nessun altro agisce sai chi dovrebbe farlo?

Chi si è assunto onori e ONERI.

Ma secondo te basta dire: eh no, tanto c’è lui? Ma sei serio? Quindi se “quel lui” non agisce come dovrebbe perché pensa ai microchip delle sue aziende allora lasciamo tutto allo sfascio a tempo indeterminato, perché tanto il presidente se ne può stare a sciacquarsi alle Maldive? Mah..

Se la gente nominata nei ruoli chiave non fa nulla non è che la colpa sia della grandine o degli zingari, eh….

Modificato 5 Agosto, 2022 da Kimired

[Stout 695]

29 minutes ago, Kimired said:

ok, e se il ceo non fa una mazza come sta avvenendo? Non basta dire “tocca a lui”.

Deve agire, capisci?

Se nessun altro agisce sai chi dovrebbe farlo?

Chi si è assunto onori e ONERI.

Ma secondo te basta dire: eh no, tanto c’è lui? Ma sei serio? Quindi se “quel lui” non agisce come dovrebbe perché pensa ai microchip delle sue aziende allora lasciamo tutto allo sfascio a tempo indeterminato, perché tanto il presidente se ne può stare a sciacquarsi alle Maldive? Mah..

Se la gente nominata nei ruoli chiave non fa nulla non è che la colpa sia della grandine o degli zingari, eh….

ma tu da me che vuoi

io sono tifoso come te ed altri, ti sto solo dicendo che nelle gerarchie aziendali l'executive chairman e' una figura di raccordo con la parent company, il CEO fa e disfa, chi deve tirare il collo a binotto e' Vigna magari su indicazione di Elkan,ma resta il fatto che se non viene fatto nulla tu, io ed altri al massimo possiamo frare un post su facebook per lamentarci

 

[Kimired 1662]

11 minuti fa, Stout ha scritto:

ma tu da me che vuoi

io sono tifoso come te ed altri, ti sto solo dicendo che nelle gerarchie aziendali l'executive chairman e' una figura di raccordo con la parent company, il CEO fa e disfa, chi deve tirare il collo a binotto e' Vigna magari su indicazione di Elkan,ma resta il fatto che se non viene fatto nulla tu, io ed altri al massimo possiamo frare un post su facebook per lamentarci

 

Quando ti avrebbero assunto in Ferrari? 🤣

Io da te non voglio proprio nulla, stiamo discutendo nel forum, come facciamo sempre.

Visto che tu sembri essere un estimatore di Elkann, io dico la mia e ti informo che chi ha la presidenza ha la responsabilità ultima e suprema sia di chi nomina, sia di come procede la situazione, non se ne può lavare le mani come stai affermando tu. Il pesce puzza dalla testa a volte non è solo un modo di dire.

Poi se la poni così, io e altri continueremo a pensare che la presidenza gioca un ruolo cruciale in questo fallimento e tu puoi continuare a ritenere che può ignorare tranquillamente la realtà e lasciare allo sbando la situazione, a me non me frega.

 

Modificato 5 Agosto, 2022 da Kimired

[Bombarolo di Torino 2247]

[erosbart 1296]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

I motori continuerebbero a friggere 

[Kimired 1662]

10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

m****a che squadra pazzesca

[L.Costigan 1210]

La Ferrari chiude terza forza.