La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Ruberekus 12250]

5 minuti fa, sftonix ha scritto:

Il livello nostro è questo: non riuscire nemmeno con 2 anni dedicati all'80-90% a produrre una macchina decente. Tutto il resto è fuffa per i microfoni e le redazioni.

oddio la macchina è più che decente dai

 

purtroppo hanno dovuto spingere col motore prima che venisse congelato e la stanno pagando

[White Star 2708]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

purtroppo hanno dovuto spingere col motore prima che venisse congelato e la stanno pagando

 

Quindi è un po' 2006, ma con il cambio di regole in corsa diventerà più 2013.

[Fili92 170]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

guardate che se max si ritira per qualsiasi motivo e lec riesce a vincerla, si riporta immediatamente a tiro. 

non mi sembra il caso di fare la parte dei disperati quando siamo a un terzo di campionato ancora.

Concordo con te.

Ma quindi ufficiale 3a PU e 4a turbina per Charles?

[Bombarolo di Torino 2233]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

guardate che se max si ritira per qualsiasi motivo e lec riesce a vincerla, si riporta immediatamente a tiro. 

non mi sembra il caso di fare la parte dei disperati quando siamo a un terzo di campionato ancora.

Beh oddio guardando alla Ferrari degli ultimi cinque anni non mi sembrano la squadra giusta per recuperare 50 punti sulla RB.

Non è solo una questione di performance dell'auto.

 

È molto più probabile che sia Ferrari a sbagliare che Red Bull. Per non parlare del fatto che sicuramente Ferrari andrà in penalità almeno altre 2 volte oltre a quella che si prenderà qui in Canada.

 

2 ritiri con problemi alla PU in 3 gare + la peggior strategia mai attuata in una gara di Formula 1. Non mi sembra una squadra che possa lottare per il titolo. Poi magari è un caso e le vinciamo tutte.

Modificato 17 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Beyond 6748]

10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Beh oddio guardando alla Ferrari degli ultimi cinque anni non mi sembrano la squadra giusta per recuperare 50 punti sulla RB.

Non è solo una questione di performance dell'auto.

 

È molto più probabile che sia Ferrari a sbagliare che Red Bull. Per non parlare del fatto che sicuramente Ferrari andrà in penalità almeno altre 2 volte oltre a quella che si prenderà qui in Canada.

 

2 ritiri con problemi alla PU in 3 gare + la peggior strategia mai attuata in una gara di Formula 1. Non mi sembra una squadra che possa lottare per il titolo. Poi magari è un caso e le vinciamo tutte.

 

perdona ma si tratta di valutazioni campate in aria

primo non c'è motivo di credere che poichè 4 anni fa la ferrari non ha recuperato, allora succederà lo stesso in tutti gli anni successivi. senza dimenticare che al momento la ferrari è la vettura più veloce quindi non deve inseguire su questo aspetto.

secondo in assoluto che ci sia una maggiore probabilità che in una gara sbagli ferrari più che rb non trova riscontro in questo inizio di campionato, in quanto (terzo) ricordo che anche la rb ha avuto 2 problemi gravi in 3 gare.

 

insomma qui ci si piange addosso in modo davvero eccessivo, cosa che purtroppo caratterizza noi italiani sotto tutti gli aspetti della vita.

[Bombarolo di Torino 2233]

15 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

perdona ma si tratta di valutazioni campate in aria

primo non c'è motivo di credere che poichè 4 anni fa la ferrari non ha recuperato, allora succederà lo stesso in tutti gli anni successivi. senza dimenticare che al momento la ferrari è la vettura più veloce quindi non deve inseguire su questo aspetto.

secondo in assoluto che ci sia una maggiore probabilità che in una gara sbagli ferrari più che rb non trova riscontro in questo inizio di campionato, in quanto (terzo) ricordo che anche la rb ha avuto 2 problemi gravi in 3 gare.

 

insomma qui ci si piange addosso in modo davvero eccessivo, cosa che purtroppo caratterizza noi italiani sotto tutti gli aspetti della vita.

• I ritiri della RB sono estremamente diversi da quelli Ferrari. RB ha avuto problemi a componenti ausiliari che per quanto dannosi (hanno causato sempre un ritiro) non hanno ripercussioni su gare successive. Leclerc ha già bruciato 3 TC e 2 PU. Significa che già in Canada dovrà partire con 10 posizioni di penalità. Ogni altro ritiro dovuto al motore costerà 10 posizioni di penalità per componente, tranne nel caso del TC dove saranno "solo" cinque.
• La Ferrari non è la vettura più veloce. È più veloce su alcune tipologie di tracciato. Nell'ultima gara la Ferrari era certamente più lenta nel primo stint come dimostra il fatto che Verstappen fosse incollato senza problemi a Leclerc.
• Per i cinque ultimi anni parlavo di "squadra" ovvero della capacità del team di ottimizzare tutto il pacchetto necessario per vincere che comprende non solo auto e pilota ma, tra le altre cose, anche le strategie. Ti ricordo che è la stessa squadra di Suzuka 2018, la stessa squadra che non ha controllato la parte sinistra del retrotreno della SF 21 di Leclerc perché aveva sbattuto solo la destra (causando probabilmente l'unico DNS dovuto a un crash in qualifica della F1 moderna) e chiaramente autori di una strategia che ha permesso di perdere una gara a Monaco avendo fatto 1-2 in qualifica

Alcuni capolavori dello squadrone :

 

 

(Manca quel capolavoro di Messico 2019 dove Leclerc partendo primo è riuscito a finire quarto. Ovviamente unico su una strategia a due soste. Oppure Baku 2018. Insomma ce ne è per tutti. )

 

Voi pensate veramente che in una stagione dove i margini sono minimi faranno la scelta giusta in un momento complesso? La storia dice che è altamente probabile che prendano la decisione sbagliata.

 

Vediamo le prossime gare.

Modificato 17 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Beyond 6748]

7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La Ferrari non è la vettura più veloce. È più veloce su alcune tipologie di tracciato. Nell'ultima gara la Ferrari era certamente più lenta nel primo stint come dimostra il fatto che Verstappen fosse incollato senza problemi a Leclerc.

 

leclerc è sempre in pole. leclerc nell'ultima gara era vicinissimo a perez prima del pit. non si può dire che la ferrari in queste 8 gare non sia stata almeno alla pari di rb nel complesso. per me anzi è stata più veloce ma non ha capitalizzato per tanti motivi.

[Stout 640]

15 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

• I ritiri della RB sono estremamente diversi da quelli Ferrari. RB ha avuto problemi a componenti ausiliari che per quanto dannosi (hanno causato sempre un ritiro) non hanno ripercussioni su gare successive. Leclerc ha già bruciato 3 TC e 2 PU. Significa che già in Canada dovrà partire con 10 posizioni di penalità. Ogni altro ritiro dovuto al motore costerà 10 posizioni di penalità per componente, tranne nel caso del TC dove saranno "solo" cinque.
• La Ferrari non è la vettura più veloce. È più veloce su alcune tipologie di tracciato. Nell'ultima gara la Ferrari era certamente più lenta nel primo stint come dimostra il fatto che Verstappen fosse incollato senza problemi a Leclerc.
• Per i cinque ultimi anni parlavo di "squadra" ovvero della capacità del team di ottimizzare tutto il pacchetto necessario per vincere che comprende non solo auto e pilota ma, tra le altre cose, anche le strategie. Ti ricordo che è la stessa squadra di Suzuka 2018, la stessa squadra che non ha controllato la parte sinistra del retrotreno della SF 21 di Leclerc perché aveva sbattuto solo la destra (causando probabilmente l'unico DNS dovuto a un crash in qualifica della F1 moderna) e chiaramente autori di una strategia che ha permesso di perdere una gara a Monaco avendo fatto 1-2 in qualifica

Alcuni capolavori dello squadrone :

 

 

(Manca quel capolavoro di Messico 2019 dove Leclerc partendo primo è riuscito a finire quarto. Ovviamente unico su una strategia a due soste. Oppure Baku 2018. Insomma ce ne è per tutti. )

 

Voi pensate veramente che in una stagione dove i margini sono minimi faranno la scelta giusta in un momento complesso? La storia dice che è altamente probabile che prendano la decisione sbagliata.

 

Vediamo le prossime gare.

il pianto greco basato sul passato per le previsioni future e' un grande classico italiano

 

il fatto che si e' fatto schifo in passato, preclute inesorabilmente qualsiasi possibilita' di recupero futuro.

 

 

[Bombarolo di Torino 2233]

20 minuti fa, Stout ha scritto:

il pianto greco basato sul passato per le previsioni future e' un grande classico italiano

 

il fatto che si e' fatto schifo in passato, preclute inesorabilmente qualsiasi possibilita' di recupero futuro.

 

 

E' ma quando hai un trend di anni e anni diventa difficile pensare che possa cambiare poi dai magari questo è l'anno buono.

 

Meanwhile, nel mondo reale:

 

Che dire... @ggr @Ruberekus

 

Modificato 17 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3458]

Se lo dicono loro...

[Bombarolo di Torino 2233]

Cioè praticamente stanno dicendo che la decisione di usare una PU "mista" solo con nuovo TC ha causato il ritiro?

 

Fenomeni nel caso. Sono riusciti a buttare un altro TC e 25 pti.

[Stout 640]

Just now, Bombarolo di Torino said:

E' ma quando hai un trend di anni e anni diventa difficile pensare che possa cambiare poi dai magari questo è l'anno buono.

 

Meanwhile, nel mondo reale:

 

2 annate non fanno un trend, anzi a dire il vero stiamo parlando del solo 2019 e qualche altro caso 2018, comque ribadisco, memoria corta e selettiva creano un trend negativo che non si schioda, ci si aspetta sempre il peggio, questo e' punto psicologico tossico piu che negativo

[Ruberekus 12250]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Cioè praticamente stanno dicendo che la decisione di usare una PU "mista" solo con nuovo TC ha causato il ritiro?

non hanno detto questo

[Bombarolo di Torino 2233]

Adesso, Stout ha scritto:

2 annate non fanno un trend, anzi a dire il vero stiamo parlando del solo 2019 e qualche altro caso 2018, comque ribadisco, memoria corta e selettiva creano un trend negativo che non si schioda, ci si aspetta sempre il peggio, questo e' punto psicologico tossico piu che negativo

Mah il peggio è già arrivato con Monaco direi. Dura fare peggio di così.

 

Memoria corta non so... A me sembrano tanti gli errori e costanti poi ripeto magari sono io.

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

non hanno detto questo

Allora non ho capito cosa significa "conseguenza del problema avuto in Spagna".

[Stout 640]

 

3 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Cioè praticamente stanno dicendo che la decisione di usare una PU "mista" solo con nuovo TC ha causato il ritiro?

 

Fenomeni nel caso. Sono riusciti a buttare un altro TC e 25 pti.

in realta' dicono altro

"una causa possibile e' che il problema  di Baku si sia presentato a causa del problema avuto in Spagna"

 

se il problema alla valvola e' stato causato dallo smagrimento carburante, senza aprire il motore non ci sarebbe possibilita' di saperlo

[Bombarolo di Torino 2233]

Io sto interpretando quello che hanno scritto nel comunicato.

 

Quindi i componenti della PU usati a Baku erano probabilmente danneggiati dal problema avuto in Spagna e loro non se ne sono accorti.

 

Corretto?

[Ruberekus 12250]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Allora non ho capito cosa significa "conseguenza del problema avuto in Spagna".

ci sono un miliardo di modi possibili in cui la rottura di Baku può essere conseguenza della rottura in Spagna, per altro non lo sanno neanche loro con certezza quindi inutile scervellarsi

[Stout 640]

2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Io sto interpretando quello che hanno scritto nel comunicato.

 

Quindi i componenti della PU usati a Baku erano probabilmente danneggiati dal problema avuto in Spagna e loro non se ne sono accorti.

 

Corretto?

come detto da altri, le cause potrebbero essere miliardi e di difficile identificazione

[ggr 3458]

21 minuti fa, Stout ha scritto:

ci si aspetta sempre il peggio, 

Il problema è che puntialmente arriva. E

Ditemi di no....

[Stout 640]

9 minutes ago, Ruberekus said:

ci sono un miliardo di modi possibili in cui la rottura di Baku può essere conseguenza della rottura in Spagna, per altro non lo sanno neanche loro con certezza quindi inutile scervellarsi

l'avranno messa sotto un microscopio quella valvola e tutte le valvole del motore andato, giusto per capire se era una cricca da metal fatigue o altro

Modificato 17 Giugno, 2022 da Stout