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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Il fornitore che certifica sarà lo stesso di Ungheria e Valencia 2008

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21 ore fa, panoramix ha scritto:

ora sanno esattamente cos'ha ceduto

a Montreal si vince

Quindi sanno esattamente cosa ha ceduto ancor prima di avere sottoposto la PU alle analisi in fabbrica?

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1 ora fa, erosbart ha scritto:

Il turbo 1 dovrebbe aver fatto: Bahrain, Jeddah, Melbourne, Imola e Monaco. In teoria sono costruiti per durare almeno 7 GP a testa, in teoria...

 

Si ma pensa se in Canada, magari con Leclerc in testa a 2 giri dalla fine, cedesse il suddetto turbo...

Praticamente il popolo del forum va a cercare Binny a casa:asd:

Dopo queste due rotture non so quanto margine di rischio abbiano in Ferrari. 

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21 ore fa, NeoN ha scritto:

confermi nugnes?

Sai caro che non ho letto nulla a riguardo

hai il link?:)

49 minuti fa, mancio97 ha scritto:

Quindi sanno esattamente cosa ha ceduto ancor prima di avere sottoposto la PU alle analisi in fabbrica?

 

 

mi hanno chiesto di non dire nulla e non dico nulla

però si, sanno esattamente cos'ha ceduto

 

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21 ore fa, NeoN ha scritto:

confermi nugnes?

letto ora 

si confermo.

ha ceduto ( strano... ) un particolare non da poco della testa.

come detto ieri, in canada anche con turbo new...almeno cosi pare

chi ha 50€ che non sa cosa farsene, punti tutto su doppietta rossa

ovvero pole e vittoria di charls

 

 

Modificato da panoramix

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1 minute ago, panoramix said:

letto ora 

si confermo.

ha ceduto ( strano... ) un particolare non da poco della testa.

come detto ieri, in canada anche con turbo new...almeno cosi pare

chi ha 50€ che non sa cosa farsene, punti tutto su doppietta rossa

ovvero pole e vittoria di charls

 

 

ti prendo sulla fiducia

 

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In Canada andranno con la terza PU, e se l'andazzo è questo, entro fine stagione ne useranno altre 2 o 3, con relative penalizzazioni in griglia.:lecshock:

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3 minuti fa, panoramix ha scritto:

letto ora 

si confermo.

ha ceduto ( strano... ) un particolare non da poco della testa.

come detto ieri, in canada anche con turbo new...almeno cosi pare

chi ha 50€ che non sa cosa farsene, punti tutto su doppietta rossa

ovvero pole e vittoria di charls

 

 

Charls avrà 10 posizioni di penalità se prende il nuovo turbo.

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2 minuti fa, Stout ha scritto:

ti prendo sulla fiducia

 

e non ne resterai deluso

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Charls avrà 10 posizioni di penalità se prende il nuovo turbo.

ci sarà carlos a fare da tappo:lecwink:

1 minuto fa, Fucsiaaa ha scritto:

In Canada andranno con la terza PU, e se l'andazzo è questo, entro fine stagione ne useranno altre 2 o 3, con relative penalizzazioni in griglia.:lecshock:

è un mondiae lungggoo e dispendioso

 

vacca se son carico:lewdab:

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2 minutes ago, Fucsiaaa said:

In Canada andranno con la terza PU, e se l'andazzo è questo, entro fine stagione ne useranno altre 2 o 3, con relative penalizzazioni in griglia.:lecshock:

le penalizzazioni erano gia in porgramma, non cosi tante, ma se te le giochi bene, con una macchina veloce, nei circuiti giusti dove si puo sorpassare ne annulli quasi gli svantaggi

 

oltretutto non e' detto che anche RBR non vada  in penalita in  due o piu gare 

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12 minuti fa, panoramix ha scritto:

come detto ieri, in canada anche con turbo new...almeno cosi pare

chi ha 50€ che non sa cosa farsene, punti tutto su doppietta rossa

ovvero pole e vittoria di charls

la pole è impossibile se monta un turbo nuovo, vuoi farci perdere 50 euro ? :porcoquiporcola:

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Scusate ma le posizioni di penalità per i componenti extra come funzionano quest'anno?

10 posizioni per qualunque componente extra?

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1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

Scusate ma le posizioni di penalità per i componenti extra come funzionano quest'anno?

10 posizioni per qualunque componente extra?

Per l'ICE l'anno scorso era 10 posizioni la prima volta e poi 5. Non so se il turbo funziona uguale.

 

Comunque sicuro ci sarà un'altra penalità da fondo alla griglia per quando introdurranno l'aggiornamento dell'ibrido.

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Should a driver use more Power Unit elements than the numbers prescribed in Article 28.2 of any one of the elements during a Championship, a grid place penalty will be imposed upon him at the first Event during which each additional element is used. Penalties will be applied according to the following table and will be cumulative:

a) The first time an additional element is used: Ten (10) grid place penalty.

b) The next times an additional element is used: Five (5) grid place penalty.

 

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La penalità dovrebbero utilizzarla in quei circuiti in cui sai di non avere chance contro Red Bull e ti accontenti del terzo e quarto posto. Oppure in qualche weekend particolare con pioggia e casini in pista che ovviamente non puoi prevedere prima.

 

Canada potrebbe già essere una prima opzione, certo è che stai consegnando l'ennesimo 1-2 alla Red Bull e praticamente diventa impossibile rimontare. 

 

Dovremo essere fortunati. Tipo cambiamo la PU nello stesso GP in cui Max fonde con 40 secondi di vantaggio su Leclerc.

 

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18 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la pole è impossibile se monta un turbo nuovo, vuoi farci perdere 50 euro ? :porcoquiporcola:

ci penserà lo spagnolo a fare la pole

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4 minuti fa, SebMat ha scritto:

La penalità dovrebbero utilizzarla in quei circuiti in cui sai di non avere chance contro Red Bull e ti accontenti del terzo e quarto posto. Oppure in qualche weekend particolare con pioggia e casini in pista che ovviamente non puoi prevedere prima.

 

Canada potrebbe già essere una prima opzione, certo è che stai consegnando l'ennesimo 1-2 alla Red Bull e praticamente diventa impossibile rimontare. 

 

Dovremo essere fortunati. Tipo cambiamo la PU nello stesso GP in cui Max fonde con 40 secondi di vantaggio su Leclerc.

 

Ci vuole molta fortuna, se ti dice bene c'è una SC quando hai già rimontato fino al 3°-4° posto e te la giochi, o ancora meglio il tuo avversario ha un problema/incidente e tu addirittura guadagni nel GP in cui hai scontato penalità.

Certo ci vorrebbe una seconda guida che sia utile, se Sainz non inizia ad aumentare il passo diventa un problema enorme.

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7 minuti fa, SebMat ha scritto:

La penalità dovrebbero utilizzarla in quei circuiti in cui sai di non avere chance contro Red Bull e ti accontenti del terzo e quarto posto. Oppure in qualche weekend particolare con pioggia e casini in pista che ovviamente non puoi prevedere prima.

 

Canada potrebbe già essere una prima opzione, certo è che stai consegnando l'ennesimo 1-2 alla Red Bull e praticamente diventa impossibile rimontare. 

 

Dovremo essere fortunati. Tipo cambiamo la PU nello stesso GP in cui Max fonde con 40 secondi di vantaggio su Leclerc.

 

quali sarebbero i GP dove non avremmo alcune possibilità contro la RB?

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Sainz dovrebbe buttare fuori Verstappen ma non lo farà mai purtroppo. :sebhonestly:

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2 minutes ago, panoramix said:

quali sarebbero i GP dove non avremmo alcune possibilità contro la RB?

ad occhio credo che il tifoso medio ferrari si spaventi ogni volta che vede un rettilineo piu lungo di 500 metri

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  • Trottolino 1

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