La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[White Star 2810]

Non ha senso parlare di mondiale finchè si continua a rompere e nel frattempo sono già 2 mesi e mezzo che non vinciamo una gara.

 

Il fatto che i motori si rompano anche sulle vetture clienti potrebbe aiutare a capire dove sia il problema, ma nel frattempo si perderanno sicuramente altri punti dalla Red Bull, quindi temo che ci si dovrà accontentare di qualche vittoria e nulla più.

[erosbart 1296]

Dopo la candela, la biella 

[Fili92 170]

15 ore fa, andycott ha scritto:

 

Un po' grezzo ma condivisibile

 

Anch'io ieri quando ho visto le ali di Perez che si muovevano come dotate di vita propria e quelle Mercedes che sul dritto vanno quasi ad alzo zero, non riuscivo a credere a Vanzini che diceva che quelle Ferrari sono belle ferme...

 

Comunque anche questa è la solita storia: gli altri fanno cose visibilmente illegali o comunque che aggirano il regolamento e non succede nulla. Noi un paio di volte che ci si fa furbi e si viene cazziati

 

Mi viene in mente questa, regolare nella lettera e furba nell'interpretazione. Risultato: squalifica

 

Intanto le Williams, le Brabham, le Ligier e le Tyrrell correvano con 50 kili in meno

Curiosità mia, come mai è stata squalificata? Che furbizia c'è stata nell'interpretazione? Così imparo qualcosa di nuovo, grazie!

[Fili92 170]

Comunque mondiale costruttori direi andato del tutto, mentre per quello piloti c'è da stare calmi.

Mancano ancora 14 gare, con uno 0 di Max saremmo vicini con Charles. Ricordate l'anno scorso quando il mondiale sembrava finito? Cos'è successo tra Gran Bretagna e Ungheria? 

Le spighe possono capitare, le rotture anche. Per come la penso io, meglio avere un motore più potente con un rischio affidabilità piuttosto che averne uno meno potente ma affidabilissimo. La bravura sarà capire in fretta il perchè delle rotture e porvi rimedio. La cosa strana è che sono rotture diverse (credo): turbo in Spagna, idraulica e ICE ieri. Se avessero optato per un motore più affidabile e meno potente avremmo avuto 6 pole su 8? No. Saremmo partiti secondi o terzi e poi in gara saremmo arrivati dietro a Perez e Max.

Ripeto, non è un dramma se si rompe il motore, il vero dramma è gettare una vittoria (o probabilmente una doppietta) come a Monaco.

La Ferrari ha dei problemi? Si

Binotto ha delle responsabilità? Si

Binotto ha tutte le responsabilità? No

È ora che la Ferrari si svegli e impari a sfruttare le zone grigie, a tornare ad avere peso politico.

L'ala Redbull è incredibile, flette moltissimo sul rettilineo, mentre la nostra flette solo nella parte esterna (sembra quasi che sia "rotta", visto che l'interno non flette mai).

[GroundEffect 130]

1 minuto fa, Fili92 ha scritto:

Cos'è successo tra Gran Bretagna e Ungheria?

Che Mercedes, ormai alle corde, l'ha messa sullo scontro fisico e poi ha usato il suo secondo pilota come palla di cannone.

 

Cose impossibile da fare in Ferrari perché:

 

- Se Leclerc provasse per sbaglio a tamponare Verstappen, di sicuro la macchina che cadrebbe a pezzi sarebbe la sua mentre la RBR procederebbe senza nessun graffio

- In Ferrari non hanno un secondo pilota dichiarato, altrimenti Sainz si offende eh. Inoltre, è più probabile che Sainz vada addosso a Leclerc cercando di passarlo in partenza per dimostrare di essere lui la prima guida () piuttosto che dare fastidio a Verstappen

[Stout 695]

ci si rialza,è più facile rendere affidabile una auto veloce che rendere veloce una auto affidabile ma lenta

[Fili92 170]

6 minuti fa, GroundEffect ha scritto:

Che Mercedes, ormai alle corde, l'ha messa sullo scontro fisico e poi ha usato il suo secondo pilota come palla di cannone.

 

Cose impossibile da fare in Ferrari perché:

 

- Se Leclerc provasse per sbaglio a tamponare Verstappen, di sicuro la macchina che cadrebbe a pezzi sarebbe la sua mentre la RBR procederebbe senza nessun graffio

- In Ferrari non hanno un secondo pilota dichiarato, altrimenti Sainz si offende eh. Inoltre, è più probabile che Sainz vada addosso a Leclerc cercando di passarlo in partenza per dimostrare di essere lui la prima guida () piuttosto che dare fastidio a Verstappen

Tra l'altro fatti successi realmente, uno in Brasile con Vettel in RB e l'altro a Singapore 2017

 

[Ruberekus 12261]

chi vince festeggia chi perde spiega

[Bombarolo di Torino 2247]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

chi vince festeggia chi perde spiega

Perchè usi le citazioni di Padre Pioli?

[Ruberekus 12261]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Perchè usi le citazioni di Padre Pioli?

ma cosa dici, è del sommo Julio Velasco

[Fili92 170]

7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Perchè usi le citazioni di Padre Pioli?

Almeno una gioia nel 2022 me l'ha data 

[panoramix 1090]

44 minuti fa, Fili92 ha scritto:

È ora che la Ferrari si svegli e impari a sfruttare le zone grigie, a tornare ad avere peso politico.

hai detto poco

[L.Costigan 1210]

Avevano usato parte della scorsa stagione per sperimentare sul motore. Essere arrivati, considerando i clienti, a romperne così tanti è inammissibile. 

 

Non si può nemmeno dare la colpa ai motoristi. Perché è ovvio che anche loro siano stati forzarti a trovare la prestazione a qualsiasi costo.

 

Binotto ha parlato chiaro lo scorso anno, l'obiettivo è lottare per il mondiale fino all'ultima gara, è bene ricordarlo. E aveva aggiunto che se così non fosse stato la stagione sarebbe stata un fallimento.

 

Praole e tempistiche sbagliate che, come dissi al tempo, mettono inutile pressione alla squadra che viene forza ad osare.

 

Questi sono i risultati, essere competitivi ma fragili. 

[Ruberekus 12261]

Binotto ha detto che non è preoccupato per il Canada perché useranno un motore nuovo e con chilometraggio fresco non ci sono problemi

 

quindi significa che dopo 2-3 gare ci aspetta un'altra grigliata ?

[panoramix 1090]

15 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Avevano usato parte della scorsa stagione per sperimentare sul motore. Essere arrivati, considerando i clienti, a romperne così tanti è inammissibile. 

 

Non si può nemmeno dare la colpa ai motoristi. Perché è ovvio che anche loro siano stati forzarti a trovare la prestazione a qualsiasi costo.

 

Binotto ha parlato chiaro lo scorso anno, l'obiettivo è lottare per il mondiale fino all'ultima gara, è bene ricordarlo. E aveva aggiunto che se così non fosse stato la stagione sarebbe stata un fallimento.

 

Praole e tempistiche sbagliate che, come dissi al tempo, mettono inutile pressione alla squadra che viene forza ad osare.

 

Questi sono i risultati, essere competitivi ma fragili. 

 

 

da sempre ha avuto problemi a banco, aimè non risolti.

mi incuriosisce piu il problema di Carlitos 

non credo a ciò che hanno dichiarato

cioè problema al Brake by wire

[KimiSanton 4723]

14 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto ha detto che non è preoccupato per il Canada perché useranno un motore nuovo e con chilometraggio fresco non ci sono problemi

 

quindi significa che dopo 2-3 gare ci aspetta un'altra grigliata ?

 

Oddio, non che questa PU fosse vecchia, anzi...

[Bombarolo di Torino 2247]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto ha detto che non è preoccupato per il Canada perché useranno un motore nuovo e con chilometraggio fresco non ci sono problemi

 

quindi significa che dopo 2-3 gare ci aspetta un'altra grigliata ?

In tempo per ferragosto.

[erosbart 1296]

Quindi la spec-2 è tarata per durare al più 2 gare e mezzo? Fantastico 

 

Ecco perché si chiama spec-2 

Modificato 13 Giugno, 2022 da erosbart

[Ruberekus 12261]

molto strana questa situazione motori comunque, anche col discorso della deroga affidabilità

 

soliti misteri motoristici della Ferrari tipo le  turbine di Alboreto

[SebMat 826]

Superfast a rompersi.