Ferrarista 1,710 Posted August 2, 2020 Hulkenberg sarà in modalità facepalm. Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 6,879 Posted August 2, 2020 1 minuto fa, Ruberekus ha scritto: quale podio terzo in qualifica, quarto in gara, stroll non perez. oggi praticamente ultimi del gruppo dietro a ferrari, mecca e renault? strano viste le premesse ci si aspettava si confermassero Share this post Link to post Share on other sites
duken 236 Posted August 2, 2020 Quindi nessun podio la scorsa gara, comunque poco importa. Quello che invece stride un pochino sono le prestazioni che sono precipitate chissà come mai? Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,261 Posted August 2, 2020 13 minuti fa, Beyond ha scritto: terzo in qualifica, quarto in gara, stroll non perez. oggi praticamente ultimi del gruppo dietro a ferrari, mecca e renault? strano viste le premesse ci si aspettava si confermassero quindi nessun podio Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 1,022 Posted August 2, 2020 Mi viene da pensare che con Perez sarebbero stati lì, tra Sainz e Leclerc. A mio modo di vedere, Stroll oggi non ha mostrato il reale potenziale dell'auto. Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,261 Posted August 2, 2020 la Renault ha sporto ancora reclamo Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,523 Posted August 2, 2020 Peccato siano sempre soli. La ferrari avrebbe da guadagnare a fare comunella politica con renault. Sono due costruttori, non assemblatori o compratori qualunque... Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,692 Posted August 2, 2020 Secondo me ci hanno capito poco in generale (apporto di Perez nel settare l'auto?). Strategia con Medium vanificata ma non sembrava avere un vantaggio su quelli con Soft. A parità di gomme Stroll era proprio lento. Dulcis in fundo, la rottura sulla vettura di Hülk. Share this post Link to post Share on other sites
SebMat 819 Posted August 2, 2020 Prima della SC, Stroll dopo aver staccato Oxon stava attaccando Norris, segno che le gialle stavano avendo meglio sulle rosse. Poi con le dure disastrosi. Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 3,890 Posted August 2, 2020 (edited) Vabbè ma che c'è da capire. Il loro unico vero pilota era a casa con il covid. Stroll è meglio che si dedichi a spendere e godersi i soldi del padre. Edited August 2, 2020 by Rio Nero Share this post Link to post Share on other sites
_Fred_ 376 Posted August 2, 2020 2 ore fa, SebMat ha scritto: Prima della SC, Stroll dopo aver staccato Oxon stava attaccando Norris, segno che le gialle stavano avendo meglio sulle rosse. Poi con le dure disastrosi. Si, ma si tratta pur sempre della Mercedes dello scorso anno. Io non dicono che devono fare 3 e 4 ogni gp, ma un po meglio si. Pare quasi che per evitare troppi sospetti abbiano azzoppato la macchina. Poi, che i due piloti non siano Hamilton e Bottas ok, però il dubbio rimane. Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,523 Posted August 2, 2020 E quello che dico io. Gli hanno imposto di andare a centro gruppo, altrimenti dovremmo punire anche la mercedes.... 3 Share this post Link to post Share on other sites
rimatt 2,921 Posted August 3, 2020 Stroll non sarà un fulmine ma lo scorso GP è arrivato quarto, mentre ieri pascolava a centro gruppo. Vedremo, di certo l'impressione che qualcosa sulla RP sia stato azzoppato c'è. Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,523 Posted August 3, 2020 Non ho più visto fumare dai motori mercedes....infatti anche la Williams ha smesso di fare il fenomeno, e la stessa mercedes, che aveva dato alla ferrari 1.2 secondi su una posta da poco più di un minuto, questo we mi sarei aspettato almeno 1.5 secondi, invece....comunque questa macchina non ha grandi margini di sviluppo, in più non è facile sviluppare una macchina progettata da altri.... Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,261 Posted August 3, 2020 Andy Green, Direttore Tecnico della Racing Point, ha spiegato perché sono così simili e perché la scuderia di Lawrence Stroll non teme particolari ripercussioni da parte della Federazione. “Abbiamo comprato i brake-ducts dalla Mercedes nel 2019 quando era consentito farlo – ha spiegato Green – i nostri legali sono al lavoro sulla questione da settimane e hanno già inviato alla FIA tutta la documentazione necessaria. Quando i delegati della Federazione sono venuti in fabbrica a vidimare il progetto 2020 non abbiamo nascosto nulla, Tombazis ha fatto riferimento ad una possibile leggerezza, ma lui non era presente ed è sufficiente che chieda ai suoi uomini che erano presenti come si sono svolte tutte le procedure senza omettere alcun particolare”. Share this post Link to post Share on other sites
Venzo 824 Posted August 3, 2020 La Renault ha continuato a puntare il dito sulle prese d’aria dei freni, i brake-ducts, troppo simili a quelli della Mercedes e impossibili da riprodurre se non con informazioni chiare a livello progettuale. Andy Green, Direttore Tecnico della Racing Point, ha spiegato perché sono così simili e perché la scuderia di Lawrence Stroll non teme particolari ripercussioni da parte della Federazione. “Abbiamo comprato i brake-ducts dalla Mercedes nel 2019 quando era consentito farlo – ha spiegato Green – i nostri legali sono al lavoro sulla questione da settimane e hanno già inviato alla FIA tutta la documentazione necessaria. Quando i delegati della Federazione sono venuti in fabbrica a vidimare il progetto 2020 non abbiamo nascosto nulla, Tombazis ha fatto riferimento ad una possibile leggerezza, ma lui non era presente ed è sufficiente che chieda ai suoi uomini che erano presenti come si sono svolte tutte le procedure senza omettere alcun particolare”. contemporaneamente nello stesso secondo @Ruberekus Share this post Link to post Share on other sites
ForzaFerrari88 3,998 Posted August 3, 2020 Non oso immaginare il livello dei sottoposti di Tombazis Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,651 Posted August 3, 2020 (edited) 2 ore fa, Ruberekus ha scritto: Andy Green, Direttore Tecnico della Racing Point, ha spiegato perché sono così simili e perché la scuderia di Lawrence Stroll non teme particolari ripercussioni da parte della Federazione. “Abbiamo comprato i brake-ducts dalla Mercedes nel 2019 quando era consentito farlo – ha spiegato Green – i nostri legali sono al lavoro sulla questione da settimane e hanno già inviato alla FIA tutta la documentazione necessaria. Quando i delegati della Federazione sono venuti in fabbrica a vidimare il progetto 2020 non abbiamo nascosto nulla, Tombazis ha fatto riferimento ad una possibile leggerezza, ma lui non era presente ed è sufficiente che chieda ai suoi uomini che erano presenti come si sono svolte tutte le procedure senza omettere alcun particolare”. ma era legale l'anno scorso? comunque bella figura di m... per Tombazis e pensare che era un genio dell'aerodinamica... Edited August 3, 2020 by lucaf2000 Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 12,261 Posted August 3, 2020 le Ferrari ha chiesto un chiarimento alla FIA sulla vicenda https://the-race.com/formula-1/ferrari-requests-racing-point-design-clarification-from-fia/ 4 ore fa, lucaf2000 ha scritto: ma era legale l'anno scorso? comunque bella figura di m... per Tombazis e pensare che era un genio dell'aerodinamica... l'anno scorso le prese freni non facevano parte delle "listed part" (quelle che non si possono comprare), e immagino che alla fine se la caveranno con questo cavillo, anche se per quest'anno il design doveva essere proprio e non lo è Share this post Link to post Share on other sites
McBibus 86 Posted August 3, 2020 23 hours ago, Rio Nero said: VStroll è meglio che si dedichi a spendere e godersi i soldi del padre. credo che correre in F1 sia un bel modo di goderseli Probabilmente non il solo che conosce 1 Share this post Link to post Share on other sites