Regolamento 2022

[Ruberekus 12284]

metto qui un po' di confronti delle vetture, ad opera dell'ottimo Fabrega

 

[SebMat 865]

Mercedes sembra voler creare con quei 4 profili piuttosto curvi parecchio carico dall'ala anteriore un po' come con le vetture precedenti.

 

Ferrari invece li ha quasi completamente piatti e spero che abbiano trovato parecchio carico dal fondo e non utilizzino questa configurazione così scarica per compensare un motore poco potente.

 

Aston Martin ha il musetto attaccato al secondo profilo invece ed è molto alto da terra, quasi a voler indirizzare totalmente i flussi in ingresso al fondo.

 

Mi sembrano 3 filosofie parecchio diverse fra loro.

Modificato 19 Febbraio, 2022 da SebMat

[Ruberekus 12284]

[crucco 4308]

Più guardo il naso Ferrari e più penso che non sia reale... se fosse poi vera la questione "modulare", a che pro non fare una parte finale come gli altri, con sezione che diminuisce costantemente fino alla punta? Quello Ferrari ha un lieve ingrossamento prima di appuntirsi. (?)

 

La Mercedes crea spazio per i flussi verso il fondo abbassando i flap all‘attacco al naso.

 

L‘ala AM in pista è completamente diversa da quella della presentazione.

[Kimired 1689]

L'ala anteriore Ferrari è indiscutibilmente la più scarica

[chatruc 2303]

Vediamo se resterà così. Come ho detto io anni fa, si gioca sulla flessibilità del fondo.

[mancio97 191]

Qualcuno sa per caso dove trovare la sezione relativa alle limitazioni per la galleria del vento?

[ClaudioMuse 3604]

  Il 08/03/2022 Alle 20:13, mancio97 ha scritto:

Qualcuno sa per caso dove trovare la sezione relativa alle limitazioni per la galleria del vento?

Mostra altro  

 

Il 30 Giugno 2022 la tabella sarà aggiornata con le posizioni del mondiale costruttori in corso

[mancio97 191]

  Il 08/03/2022 Alle 20:28, ClaudioMuse ha scritto:

 

Il 30 Giugno 2022 la tabella sarà aggiornata con le posizioni del mondiale costruttori in corso

Mostra altro  

Intendevo proprio quelle tecniche, come velocità del flusso, scala del modello ecc. Mea culpa

[Stout 757]

oltre alla scala ed ai run ci sono da considerare anche le limitazioni alle CPU(fisiche o virtuali) utilizzabili

 

Modificato 9 Marzo, 2022 da Stout

[chatruc 2303]

Incredibile come con un regolamento così ristretto, vengano fuori macchine così diverse. Questo un aspetto da promozionare

[M.SchumyTheBest 661]

Alzato peso minimo a 798 kg. Sempre più pachidermi, l'antitesi di quello che dovrebbe essere un'auto da corsa. Dai tempi delle sim nei test la cosa pare confermata.

[Alex_Ferrari 3329]

  Il 11/03/2022 Alle 10:25, M.SchumyTheBest ha scritto:

Alzato peso minimo a 798 kg. Sempre più pachidermi, l'antitesi di quello che dovrebbe essere un'auto da corsa. Dai tempi delle sim nei test la cosa pare confermata.

Mostra altro  

Perché hanno alzato il peso?

[Ruberekus 12284]

perché sono tutti ampiamente sopra il peso minimo, in particolare dopo che hanno dovuto introdurre i tiranti sul fondo per il saltellamento

[chatruc 2303]

La FIA ha colto la palla al balzo per due motivi :

 

1)limitare le prestazioni che sono già molto sopra le attese (vedi Binotto) ;

2)evitare la corsa al risparmio di peso che causa spese eccessive per tutti (nel senso che tutti spendono per dimagrire e poi tutti rimangono con le stesse prestazioni relative ma con molti soldi in meno. 

[M.SchumyTheBest 661]

Ma il senso di far sdoppiare e poi non permettere a chi si sdoppia di ricongiungersi quale sarebbe? Ancora un giro e da Stroll in poi potevano attaccarsi al gruppo. O li fai sdoppiare bene o non fai sdoppiare nessuno come una volta.

[KimiSanton 4789]

Non è più ritenuto necessario, si preferisce una veloce ripartenza. Sorta di compromesso tra sdoppiaggio e gap dai leader.

[mancio97 191]

  Il 20/03/2022 Alle 17:01, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma il senso di far sdoppiare e poi non permettere a chi si sdoppia di ricongiungersi quale sarebbe? Ancora un giro e da Stroll in poi potevano attaccarsi al gruppo. O li fai sdoppiare bene o non fai sdoppiare nessuno come una volta.

Mostra altro  

Così perdi meno tempo e non li hai fra i co****ni alla ripartenza e anche per i giri successivi

[KimiSanton 4789]

Ammetto di essermi divertito, anche se i tempi sul giro non sono stati granché come velocità generale.

 

[Ancient Mariner 431]

Forse il drs da troppo vantaggio, per il resto tutto bene.