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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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Ragazzi parliamo di 6 decimi. Magari è un distacco un po' bugiardo come in Australia per più ragioni messe insieme.

 

Ma qui la Mercedes era superiore e poco da fare, nella pista in teoria perfetta per metterli in difficoltà. Se non diamo la svolta nei prossimi gp, addio mondiale.

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Sembra quasi che la Ferrari non abbia avuto il boost consueto in qualifica nel momento topico

Non qui a Singapore, non credo che né Ferrari e né Mercedes abbiano montato la power unit di Monza. Macini chilometri e non guadagni nulla rispetto ad un motore vecchio.

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se non prepari bene le gomme puoi avere un bottoncino da 1000 cv ma il tempo non arriva

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Quindi secondo te è stato un problema di riscaldamento gomme?

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Io ho visto Kimi nel giro di ricognizione spingere manco fosse un GP sorpassando tutti. Sicuramente un out lap difficile e che ha mandato all'aria tutto come lui stesso ha fatto intendere.

Vettel invece non lo so.

Però al t1 ha fatto un parziale record, per poi perdere tutto di nuovo nella curva in cui aveva sbagliato le primo tentativo andando ad un bloccaggio violento e perdendo totalmente la linea. Sarebbe interessante vedere il suo ultimo giro con i micro settori.

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Se vai due volte al bloccaggio nella stessa curva significa che hai problemi di assetto. Aveva delle misure in testa che però in pista lo hanno portato da un'altra parte.

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Quindi secondo te è stato un problema di riscaldamento gomme?

Räikkönen lo ha detto chiaramente

 

preparare bene il giro nell'outlap è fondamentale nei cittadini, la mia sensazione è che lo sia ancora di più con queste HS

 

Hamilton ha fatto i due outlap del Q3 identici al secondo, quindi sapeva benissimo come preparare la gomma, mentre Vettel e Räikkönen hanno avuto differenze di 3-4s solo nei vari settori, tra un outlap e l'altro, un po' per il traffico un po' perché (forse) non hanno avuto modo di capire come scaldarle a dovere (vedi Q2 da mani nei capelli)

 

la cosa imbarazzante è che nelle libere hanno girato solo con HS fin da venerdì mattina, la Mercedes invece ne ha usati solo due set e ha saputo gestirle meglio.

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cmq la ferrari si è presa una bella scoppola mentale qui, erano sicuri di arrivare per vincere invece devono correre all'inseguimento, chissà se è davvero un problema di assetti sbagliati, di certo seb che fa una qualifica così nel suo circuito mi porta a pensare che non fosse del tutto a posto

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Vettel chi di chiunque altro conosce questo circuito per averci vinto moltissime volte.

Secondo me o sono state le gomme non in temperatura ottimale o l'assetto come dice l'Arrivabene...bah!!!

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Speriamo sia questione di gomme... per l'assetto ormai niente da fare.

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ma quali gomme, pure con le us non sembravano stellari

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poco da dire, non solo non c'era la velocità, poi fanno pure strategie geniali a buttare il poco di buono che si era fatto prima

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Gran premio da buttare nel cesso. Non ha funzionato niente

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la gara peggiore dell'anno dopo barca. inspiegabile

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strategia di Vettel ai limiti dell'arresto e macchina super lenta

 

boh

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È stato bello sognare di vincere

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Sbagliata la scelta gomme, per il resto hanno provato l'undercut e gli è andata male. Comunque tra monza (pista di motore) e qui (pista da grip) la mercedes, ed hamilton, hanno dimostrato di esserci. La vedo praticamente impossibile la vittoria mondiale.

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Strategia scellerata, o non sanno fare i conti o sapevano di essere dietro a Perez e lundercut sarebbe stato impossibile.

Potevano aspettare un paio di giri e fare lo stesso. Riccardo ha fatto il doppio dei giri su HS, aspettarne 2 non credo sarebbe stato un dramma.

 

Come al solito non perfetto il muretto e non perfetto il pilota.

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Beh a meno di un miracolo ormai è finita. Nelle ultime 5 gare abbiamo vinto solo a SPA. Qui forse problemi di set up o non so che. Si poteva agevolmente fare il secondo posto con una strategia degna di questo nome ma poco importa a questo punto.

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Tutto cannato dal venerdì, setup in primis. Mercedes non sbaglia e allunga.

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