La seconda guida Leclerc

[ggr 3076]

Adesso che corre più con la testa, che non prova a vincere con una macchina da quarto posto, si inizia a dire che a tirato i remi in barca. 

Credo che le ultime due gare, le abbia corse con una maturità ed una cosistenza, che è molto più positiva in ottica futura.  Bello vedere che dopo aver detto di dover lavorare su situzioni di umido, questo we si è subito trovato bene. Altro segno che sta maturando. Speriamo continui cosi. 

[LuigiQ 684]

Non lo so, sì forse è così, ma io vedo un pilota che non fa più nessuna differenza sul compagno, ed ormai è una costante. Oggi non era assolutamente più veloce di Sainz, anzi su Hard mi sembrava più in difficoltà dello spagnolo.

Ok la macchina lenta, ok tutto, ma io mi aspetterei che Leclerc abbia qualcosa in più, sennò ci dobbiamo mettere d'accordo: o Sainz è un campione quanto Leclerc, o Leclerc non sta correndo dal campione che è.

[PeterXXX 252]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Non lo so, sì forse è così, ma io vedo un pilota che non fa più nessuna differenza sul compagno, ed ormai è una costante. Oggi non era assolutamente più veloce di Sainz, anzi su Hard mi sembrava più in difficoltà dello spagnolo.

Ok la macchina lenta, ok tutto, ma io mi aspetterei che Leclerc abbia qualcosa in più, sennò ci dobbiamo mettere d'accordo: o Sainz è un campione quanto Leclerc, o Leclerc non sta correndo dal campione che è.

Nel primo stint gli ha dato tre secondi, praticamente la stessa differenza che faceva Russell su Hamilton. Nel secondo aveva gomme hard molto più usurate.

 

Per me gara buona, fare più di così non era facile.

[LuigiQ 684]

1 minuto fa, PeterXXX ha scritto:

Nel primo stint gli ha dato tre secondi, praticamente la stessa differenza che faceva Russell su Hamilton. Nel secondo aveva gomme hard molto più usurate.

 

Per me gara buona, fare più di così non era facile.

Ma non gli ha dato 3 secondi dai, c'era un pilota in mezzo, era a 2 secondi dopo 1 giro, ed è rimasto lì. Avevano lo stesso ritmo i due.

Non è una prestazione negativa, intendiamoci, ma io mi aspetto di più da lui. 

ca**o ma vi ricordate qui nel 2022 quanto fosse veloce rispetto a Sainz, anche con ala anteriore danneggiata?

Magari da questo cesso non si può proprio tirare fuori niente di meglio, non so..

[be_on_edge_84 482]

Adesso, LuigiQ ha scritto:

Ma non gli ha dato 3 secondi dai, c'era un pilota in mezzo, era a 2 secondi dopo 1 giro, ed è rimasto lì. Avevano lo stesso ritmo i due.

Non è una prestazione negativa, intendiamoci, ma io mi aspetto di più da lui. 

ca**o ma vi ricordate qui nel 2022 quanto fosse veloce rispetto a Sainz, anche con ala anteriore danneggiata?

Magari da questo cesso non si può proprio tirare fuori niente di meglio, non so..

Sono d'accordo. Sconsolato da Mara. 

[erosbart 1113]

 

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma non gli ha dato 3 secondi dai, c'era un pilota in mezzo, era a 2 secondi dopo 1 giro, ed è rimasto lì. Avevano lo stesso ritmo i due.

Non è una prestazione negativa, intendiamoci, ma io mi aspetto di più da lui. 

ca**o ma vi ricordate qui nel 2022 quanto fosse veloce rispetto a Sainz, anche con ala anteriore danneggiata?

Magari da questo cesso non si può proprio tirare fuori niente di meglio, non so..

 

Questo Leclerc abbacchiato è la brutta copia di quello degli ultimi anni, non ci vuole molto ad accorgersene.

La macchina fa ridere ma anche con media nuova sembrava fare più fatica di Sainz con hard usate...

[Carmine Marzano 264]

Sainz con macchina a favore e strategie contro Leclerc, oramai è da Monaco che gli arriva stabilmente dietro. Di cosa discutiamo? In classifica è avanti solo per le penalizzazioni e la rottura in Barhein.

[PeterXXX 252]

13 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma non gli ha dato 3 secondi dai, c'era un pilota in mezzo, era a 2 secondi dopo 1 giro, ed è rimasto lì. Avevano lo stesso ritmo i due.

Non è una prestazione negativa, intendiamoci, ma io mi aspetto di più da lui. 

ca**o ma vi ricordate qui nel 2022 quanto fosse veloce rispetto a Sainz, anche con ala anteriore danneggiata?

Magari da questo cesso non si può proprio tirare fuori niente di meglio, non so..

No scusa, Sainz attorno al settimo-ottavo giro, dopo il cambio di direzione in frenata di Leclerc per intenderci, era rientrato pienamente in zona DRS. Quindi non è rimasto sullo stesso distacco, considerando che i due davanti hanno battagliato e che Leclerc è stato portato più volte su traiettorie difensive, è abbastanza chiaro che il monegasco si sia comportato meglio.

[Beyond 6205]

1 minuto fa, PeterXXX ha scritto:

è abbastanza chiaro che il monegasco si sia comportato meglio

 

se parliamo di primo stint, a me i due sono parsi su un passo simile, non è che possiamo dire molto se uno è a un paio di secondi di distacco, tra l'altro sainz non aveva alcun vantaggio a stare incollato ai due davanti, meglio stare un poco dietro e gestire la situazione.

[LuigiQ 684]

2 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

No scusa, Sainz attorno al settimo-ottavo giro, dopo il cambio di direzione in frenata di Leclerc per intenderci, era rientrato pienamente in zona DRS. Quindi non è rimasto sullo stesso distacco, considerando che i due davanti hanno battagliato e che Leclerc è stato portato più volte su traiettorie difensive, è abbastanza chiaro che il monegasco si sia comportato meglio.

Non sono d'accordo ma ci sta.

Era nel DRS di Hamilton che era nel DRS di Leclerc, se sommi saranno comunque poco meno di due secondi tra Leclerc e Sainz. 

Inoltre immagino che avessero stabilito di allungare con Sainz rispetto a Leclerc, chiedendogli di gestire molto le gomme (senza motivo come abbiamo visto).

 

Ad ogni modo anche fosse come dici tu, parliamo di 1 decimo al giro circa, quando Leclerc negli anni migliori qui a Silverstone lo distruggeva Sainz.

[L.Costigan 1163]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Adesso che corre più con la testa, che non prova a vincere con una macchina da quarto posto, si inizia a dire che a tirato i remi in barca. 

Credo che le ultime due gare, le abbia corse con una maturità ed una cosistenza, che è molto più positiva in ottica futura.  Bello vedere che dopo aver detto di dover lavorare su situzioni di umido, questo we si è subito trovato bene. Altro segno che sta maturando. Speriamo continui cosi. 

 

Lo dico e lo sottoscrivo. Forse è sembrata una critica ma non è affatto così. Quello che intendo dire è che il ragazzo non ha più le energie per rientrare in pista con "dai non importa, adesso ammazzo tutti e recupero" dopo l'ennesima strategia penalizzante. Anche oggi unico pilota di testa, si fa per dire, su due soste. Di nuovo azzoppato rispetto al compagno.

 

Non ce la fa più e oggettivamente è comprensibile. Non si può stuprare un talento in questo modo. E' uscito fuori a pezzi dal 2022 per colpa di quattrocchi e in questo 2023 lo stanno finendo di macinare.

 

Cambiategli ingegnere di pista. Lasciate che sia lui a decidere le strategie di se stesso. Ma basta, basta chiamate che gli distruggono la gara porca putt***!

Modificato 9 Luglio, 2023 da L.Costigan

[espritz 412]

12 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

Lo dico e lo sottoscrivo. Forse è sembrata una critica ma non è affatto così. Quello che intendo dire è che il ragazzo non ha più le energie per rientrare in pista con "dai non importa, adesso ammazzo tutti e recupero" dopo l'ennesima strategia penalizzante. Anche oggi unico pilota di testa, si fa per dire, su due soste. Di nuovo azzoppato rispetto al compagno.

 

Non ce la fa più e oggettivamente è comprensibile. Non si può stuprare un talento in questo modo. E' uscito fuori a pezzi dal 2022 per colpa di quattrocchi e in questo 2023 lo stanno finendo di macinare.

 

Cambiategli ingegnere di pista. Lasciate che sia lui a decidere le strategie di se stesso. Ma basta, basta chiamate che gli distruggono la gara porca putt***!

 

Occhio che lui non è così bravo a leggere la gara. La Ferrari ha bisogno di migliorare nelle strategie, non nel pilota che fa tutto da solo.

[Wajdi 166]

Il fenomeno è più e meno al livello del compagno, di squadra che tutti qua gli danno del scarso!

Modificato 9 Luglio, 2023 da Wajdi

[Leno 2323]

La macchina però fa obiettivamente cagare, inutile sparare su Leclerc come era inutile sparare su Sainz.

[crisolbe 220]

Secondo formula.uno a maggio ci sarebbero stati contatti tra Red Bull e Leclerc. Il nuovo management RB, con il benestare di Liberty Media, vorrebbe avere 2 top driver, così da formare un dream team con Max. Contatti anche con Norris.

 

Anche Aston Martin ha espresso interesse in Leclerc per sostituire Alonso quando si ritirerà.

 

Vasseur per correre ai ripari, pare abbia messo il rinnovo di Leclerc come priorità, lasciando in stand-by quello di Sainz, che ufficiosamente non sembra averla presa benissimo.

Modificato 12 Luglio, 2023 da GmG01

[Bombarolo di Torino 1979]

17 minuti fa, GmG01 ha scritto:

Secondo formula.uno a maggio ci sarebbero stati contatti tra Red Bull e Leclerc. Il nuovo management RB, con il benestare di Liberty Media, vorrebbe avere 2 top driver, così da formare un dream team con Max. Contatti anche con Norris.

 

Anche Aston Martin ha espresso interesse in Leclerc per sostituire Alonso quando si ritirerà.

 

Vasseur per correre ai ripari, pare abbia messo il rinnovo di Leclerc come priorità, lasciando in stand-by quello di Sainz, che ufficiosamente non sembra averla presa benissimo.

Io sono dell'idea che Leclerc prenderà una decisione dopo aver visto l'auto del 2024 in pista, non prima.

 

Dubito si fiderà dei dati di Cardile considerando il 2023.

[SuperScatto 955]

19 minuti fa, GmG01 ha scritto:

vorrebbe avere 2 top driver

 

[Inaki Rueda 944]

Insomma potrebbe decidere se rovinarsi la carriera in Ferrari o andare a rovinarsi la carriera in RB 

[crisolbe 220]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Io sono dell'idea che Leclerc prenderà una decisione dopo aver visto l'auto del 2024 in pista, non prima.

 

Dubito si fiderà dei dati di Cardile considerando il 2023.

Non riesco a immaginarmi un suo no a Red Bull; dovrebbe rifiutare a poter guidare la macchina dominante (almeno ora, ma c'è Newey), a potersi confrontare con Max, a lavorare in un team serio ed efficiente che sa quel che fa e lo fa bene. E per cosa? Per restare a guidare la macchina scassata di Cardile con affianco un Sainz geloso e un ingegnere di pista inadeguato?

Bho, spero di sbagliarmi. 

Dovesse andarsene sarebbe un grande fallimento per Ferrari, dopo averci investito sin dal 2016.

Modificato 12 Luglio, 2023 da GmG01

[Bombarolo di Torino 1979]

5 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Insomma potrebbe decidere se rovinarsi la carriera in Ferrari o andare a rovinarsi la carriera in RB 

Considera che come squadra Ferrari è tra le peggiori della F1.

 

Ad esempio la AM ha già ampiamente dimostrato di essere superiore come gestione in pista, basta vedere cos'hanno fatto con la protesta dei track limits o come massimizzano weekend dove la macchina è ferma (Alonso arrivato davanti a entrambe le Ferrari a Silverstone). L'unica cosa da dopolavoristi della squadra è la presenza di Stroll.

 

Discorso diverso per quanto riguarda la progettazione e sviluppo della macchina. Li i conti li faremo a fine stagione.

 

Se l'offerta RB fosse vera io ci andrei di corsa. Molto meglio vedersela con Max che con Xavi, Rueda, Cardile, etc.

Modificato 12 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino