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maxilrosso

Charles Leclerc il ferrarista vero

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Il nuovo Lewis Hamilton. Con una vettura superiore non lo si prende.

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9 minuti fa, Vincenzo ha scritto:

Il nuovo Lewis Hamilton. Con una vettura superiore non lo si prende.

per favore non facciamo paragoni impropri

 

 

per Hamilton ovviamente :lecwink:

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mi sa che a fine anno incasso facile la scommessa di inizio anno :rock:

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Bisogna anche ringraziare Leclerc per aver avuto sempre fiducia in questa squadra. Avrebbe avuto mille motivi per esternare qualche malumore, anche perchè sicuramente lui è il primo a sapere di essere insieme a Verstappen il pilota più forte in griglia, e invece non ha mai abbandonato la barca e adesso si sta godendo questa macchina. Temevo ci fosse il rischio di perdere un pilota così ma per fortuna quest'anno siamo competitivi.

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:idolo:

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6 ore fa, andybalestier ha scritto:

Per non dimenticare:

 

FP9xDdVXoAU3gcu?format=jpg&name=small

 

 

Per fortuna non li ha ascoltati, altrimenti Alonso lo avrebbe fregato :fertongue:

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Comunque quanto ne aveva in tasca? 

Record all'ultimo giro in mezzo al traffico...

Secondo me, sono partiti un po conservativi perché non conoscono ancora bene le gomme e non vogliono rischiare, altrimenti gia nei primi giri se voleva faceva il vuoto

 

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Citazione

"Non ne conosco il motivo, ma non sono molto sensibile al porpoising. Se lo guardi da fuori, sembra pessimo. Tuttavia, in macchina non mi disturba troppo, in termini di prestazioni. Solo in ingresso della Curva 9, forse. Certo, è sicuramente qualcosa che vogliamo eliminare, per evitare di rimbalzare in curva, il che potrebbe essere un problema. Ma se comporta un guadagno in termini di prestazione di 2 o 3 decimi, sono contento di convincerci."

Questo è molto interessante devo dire.

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12 ore fa, SebMat ha scritto:

Bisogna anche ringraziare Leclerc per aver avuto sempre fiducia in questa squadra.

 

Avrà avuto le sue rassicurazioni.

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11 ore fa, ggr ha scritto:

Comunque quanto ne aveva in tasca? 

Record all'ultimo giro in mezzo al traffico...

Secondo me, sono partiti un po conservativi perché non conoscono ancora bene le gomme e non vogliono rischiare, altrimenti gia nei primi giri se voleva faceva il vuoto

 

Sembra che certe volte Ferrari giri conservativa, ma che abbia ancora molto potenziale da esporre.

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12 ore fa, ggr ha scritto:

Comunque quanto ne aveva in tasca? 

Record all'ultimo giro in mezzo al traffico...

Secondo me, sono partiti un po conservativi perché non conoscono ancora bene le gomme e non vogliono rischiare, altrimenti gia nei primi giri se voleva faceva il vuoto

 

Occhio al fondo... Ferrari se risolve il porpoising può davvero trovare tanto di "auto" come prestazione. E hanno ancora margine.

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12 minuti fa, PheelD ha scritto:

Occhio al fondo... Ferrari se risolve il porpoising può davvero trovare tanto di "auto" come prestazione. E hanno ancora margine.

è una bella grana questo porposing

per ora abbiamo visto vetture più alte di quelle programmate, addirittura con tiranti

altre non hanno dovuto intervenire (vedi alpine) perchè il fondo già lavora in modo corretto ma risulta troppo pesante, se dovessero alleggerirlo si ritroverebbero anche loro con quel problema

 

ferrari in australia sembra aver fatto un "passo indietro", riportando il fondo all'idea originale senza tiranti per come era stato pensato. le prestazioni sono migliorate ma è tornato il saltellamento che non vedevamo dai test precampionato

 

non so, sembra una coperta corta, o lo risolvi perdendo prestazione o te lo tieni andando più forte

il primo che azzecca entrambe le situazioni positive ne guadagnerà tantissimo, ma sembra più difficile del previsto

Modificato da mircocatta

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Ma ai piloti questo porpocoso da tanto fastidio?

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17 ore fa, ForzaFerralestier ha scritto:

Vinse nel 58 un mondiale un po' atipico. LeVanwall erano molto veloci, forse anche più delle Ferrari che dovettero affrontare la morte di Collins e Musso. Fine OT.

Moss vinse 4 gare quell'anno credo e quando arrivò a traguardo, fu sempre a podio, perse per un punto. 

Modificato da Carmine Marzano

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23 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Moss vinse 4 gare quell'anno credo e quando arrivò a traguardo, fu sempre a podio, perse per un punto. 

Da statsf1 vedo che Moss nel ‘58 non prese punti in 4 gare e in Germania ne prese 1.

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Il 11/4/2022 Alle 20:11, ggr ha scritto:

Comunque quanto ne aveva in tasca? 

Record all'ultimo giro in mezzo al traffico...

Secondo me, sono partiti un po conservativi perché non conoscono ancora bene le gomme e non vogliono rischiare, altrimenti gia nei primi giri se voleva faceva il vuoto

 

 

Parecchio, pare che gli ultimi giri hanno usato una modalità per consumare più benzina che gli era avanzata andando a spasso per mezzo GP 

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Ha stradominato, solo le SC hanno ridotto un distacco che sarebbe stato veramente grosso, sui 25-30 secondi su Verstappen.

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hanno corretto i punteggi col giro veloce ?

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19 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

hanno corretto i punteggi col giro veloce ?

Non credo.

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