Charles Theclerk the POTUS

[rimatt 2894]

7 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche Horner lo ha difeso e si è detto incredulo riguardo la strategia.

 

IL MIO TEAM PRINCIPAL.

 

Ovviamente Horner ha tutto l'interesse a seminare zizzania, bello che ci siano dei ferraristi che gli vanno dietro.

[Leno 2488]

Domenica la Ferrari ha fatto l'ennesima capellata ai box, purtroppo quando devono scegliere sotto pressione la sbagliano 9 volte su 10, a questo punto sarebbe il caso di apportare finalmente qualche cambiamento nel gruppo degli strateghi (i ben noti sgeni) del muretto.

Tutto il resto che ci è stato montato su è abbastanza allucinante e piuttosto sintomatico del clima isterico che circonda da sempre la Ferrari e che non porta mai a nulla di buono anzi è spesso la concausa dei disastri che combinano, disastri che poi ovviamente alimentano la suddetta isteria in un circolo vizioso sempre più difficile da spezzare.

 

17 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ovviamente Horner ha tutto l'interesse a seminare zizzania, bello che ci siano dei ferraristi che gli vanno dietro.

 

Uno dei problemi della Ferrari purtroppo sono i suoi tifosi, dovrebbero essere una forza positiva che sostiene la squadra ma vediamo anche qui dentro qual'è il livello

[Ruberekus 12261]

16 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Ovviamente Horner ha tutto l'interesse a seminare zizzania, bello che ci siano dei ferraristi che gli vanno dietro.

la cosa divertente è che sono gli stessi che fino a due mesi fa gli sbavavano dietro (e che torneranno a sbavargli dietro se si dovesse vincere il titolo)

 

ma Binotto è sempre stato questo, solo che forse non lo si voleva vedere

[ClaudioMuse 3604]

32 minutes ago, rimatt said:

In Canada il complotto ispano-massonico e la lobby birro-bancaria non avevano ancora preso il comando dell'equipo Ferrari.

Poi sono arrivati i due bonifici e inotto ha capito cosa fare

[Kimimathias 3595]

19 ore fa, PheelD ha scritto:

Gli stanno togliendo un Mondiale come lo tolsero a Kimi nel 2005. 

Dio Cane.

 

Le bestemmie sono inaccettabili. Al fresco per un po'.

[mircocatta 1028]

44 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

la cosa divertente è che sono gli stessi che fino a due mesi fa gli sbavavano dietro (e che torneranno a sbavargli dietro se si dovesse vincere il titolo)

 

ma Binotto è sempre stato questo, solo che forse non lo si voleva vedere

presente

mi lamento del suo operato per le giustificazioni trovate a monaco e a silverstone, condite anche con azioni contro i suoi piloti del tutto fuori luogo.

ma per altri episodi non vedo particolari colpe, se non l'ammucchiata di scuse campate in aria negli ultimi anni per salvare il c*lo a persone  presenti in squadra o a maranello  (a volte anche giustamente, prendendo per esempio l'annata 2021)

[Rio Nero 3871]

Mi chiedo se esiste una dirigenza alla Ferrari, qualcuno che vede le gare e cazzea (redarguisce) binotto e compagni per gli errori commessi.

Ma so già la risposta, ahimé 

[ggr 3491]

No. Il giorno dopo non ci sarà stato nessuno a maranello. Avevano già visto le azioni salire del 3% e quello basta. 

[_Fred_ 371]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Certo che è possibile che un'auto consumi troppo, quel che secondo me è azzardato è supporre che tra due auto della stessa scuderia che vanno veloci uguale ce ne sia una che consuma più dell'altra.

Non lo trovo così inverosimile. Dipende da come guidano i due e dipende se il consumo maggiore sia dovuto al cercare di recuperare le mancanze di guida di uno dei due. 

[SebMat 813]

Probabile che Sainz abbia fatto meno lift and coast per recuperare qualcosa sul tempo o che usasse di più K1 e K2 con miscele più alte, quando gli hanno comunicato i problemi di carburante hanno suggerito di fare queste due azioni con più e meno frequenza.

[LuigiQ 894]

Il maggiore consumo di Sainz è anche dovuto al fatto che Leclerc è stato mezza gara in scia del compagno, questo ti fa consumare meno, ha anche avuto spesso il DRS aperto, altro aspetto che ti fa consumare meno.

[espritz 711]

16 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

Dopo aver visto migliaia di messaggi nei social di supporto, gli insulti mandati alla Ferrari e al suo muretto, e tutta la gente incazzata a morte da ieri, si può tranquillamente affermare che questo episodio aiuta questo pilota a diventare (ancora di più) il più amato della storia Ferrari. Oggi ha sicuramente superato Schumacher e Villeneuve.

Mai visto un odio tale per il secondo pilota, muretto Ferrari e amore per l'altro pilota.

Adesso non esageriamo.. ai tempi di Schumacher e Villeneuve non c’erano i social.

 

sicuramente però la tifoseria è dalla sua parte, manca però l’obiettività  a tratti di non prendersela con Carlos perché non è CEO di Santander 

[ClaudioMuse 3604]

non oso immaginare cosa sarebbero stati i social Ferrari tra il 96 e il 99

Mettiamoci anche buona metà del 2000

[Beyond 6827]

13 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

non oso immaginare cosa sarebbero stati i social Ferrari tra il 96 e il 99

Mettiamoci anche buona metà del 2000

 

erano tempi diversi impossibile paragonare, però va detto che a quel tempo le problematiche erano quasi solo tecniche, a livello di strategie il team era davvero solido, todt una roccia e si facevano rispettare dalla fia. poi ok non vinsero ma con un'auto inferiore non con quella di oggi che si è mangiata 3 vittorie.

[_Fred_ 371]

20 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

non oso immaginare cosa sarebbero stati i social Ferrari tra il 96 e il 99

Mettiamoci anche buona metà del 2000

All'epoca non portavi a casa risultati solo per KO tecnici. Non ricordo particolari castronerie. Anzi, quel capolavoro di strategia che portò il kaiser a vincere passando in pit all'ultimo giro per scontare la penalità nel gp di Silverstone nel 1998 porta proprio la firma di quel genio di Ross Brawn. 

Non sono minimamente comparabili le due cose. 

[Bombarolo di Torino 2239]

Io non ho nulla da nascondere. Ho pubblicamente, anche in questo forum e nonostante la mia opinione conti 0, difeso Binotto più e più volte perchè la situazione del 2020 e 2021 era principalmente dovuta a una serie di fattori esterni che avevano creato una "tempesta perfetta (di m***a)".

 

Pensavo e speravo che quest'anno avrebbero usato il cervello, ovvero puntare tutto su Charles che si è presentato in grandissima forma con una macchina che finalmente fa quello che vuole.  Ovviamente mi sbagliavo.  Ergo, a meno che le cose cambino drasticamente ora che Sainz ha finalmente vinto la sua prima gara, si tiferà semplicemente contro.

Modificato 5 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino

[ClaudioMuse 3604]

20 minutes ago, Beyond said:

 

erano tempi diversi impossibile paragonare, però va detto che a quel tempo le problematiche erano quasi solo tecniche, a livello di strategie il team era davvero solido, todt una roccia e si facevano rispettare dalla fia. poi ok non vinsero ma con un'auto inferiore non con quella di oggi che si è mangiata 3 vittorie.

 

11 minutes ago, _Fred_ said:

All'epoca non portavi a casa risultati solo per KO tecnici. Non ricordo particolari castronerie. Anzi, quel capolavoro di strategia che portò il kaiser a vincere passando in pit all'ultimo giro per scontare la penalità nel gp di Silverstone nel 1998 porta proprio la firma di quel genio di Ross Brawn. 

Non sono minimamente comparabili le due cose. 

 

Prendo solo due esempi molto famosi:

- Schumacher in testa a Jerez 97 che perde terreno dopo avere la vittoria in tasca:

pippone

lo ha fatto apposta

sabotato

assassino

- la ruota mancante di irvine

gombloddo

non lo vogliono far vincere

Todt a casa

 

Sarebbero stati 5 anni di

 

[L.Costigan 1210]

A questo punto direi di iniziare a fare delle valutazioni in termini di punteggio.

 

Con Leclerc primo e Verstappen secondo di quanti GP ha bisogno per riprendere la testa del mondiale?

[_Fred_ 371]

3 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

 

Prendo solo due esempi molto famosi:

- Schumacher in testa a Jerez 97 che perde terreno dopo avere la vittoria in tasca:

pippone

lo ha fatto apposta

sabotato

assassino

- la ruota mancante di irvine

gombloddo

non lo vogliono far vincere

Todt a casa

 

Sarebbero stati 5 anni di

 

Il primo è dovuto ad una partita di gomme non così performanti, il secondo è l'unico errore che forse ci può stare. Ma quanti ne sono stati fatti in quegli anni? Io personalmente errori di strategia ai box come ne stanno facendo quest'anno non li ricordo. 

[Bombarolo di Torino 2239]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

A questo punto direi di iniziare a fare delle valutazioni in termini di punteggio.

 

Con Leclerc primo e Verstappen secondo di quanti GP ha bisogno per riprendere la testa del mondiale?

Con 6 sarebbe a -1. (Non tengo conto di eventuali giri veloci).

 

Il mondiale lo si poteva "riaprire" questo weekend ma i clown hanno voluto far vincere Sainz.

Modificato 5 Luglio, 2022 da Bombarolo di Torino